印度多位高级将领发力，要国会“不惜工本”支持“维克兰特”建造
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据了解 ， 印度海军多位高级将领要求国会''不惜工本''支持“维克兰特”号航母的建造 ， 另外还向科钦造船厂施压企图加速被一拖再拖的进程 。 沉寂已久的国产航母项目 ， 近日之所以又被印度各届提起 ， 是因为某国山东舰已经完成了9次海试并正南下跨区演练 ， 这条重磅消息让印度压力山大 ， 自尊心又一次受到了伤害 。 捣弄了13年的航母如果还不赶紧画上句号 ， 那么在不久的将来真的没脸再比较什么了 。
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全世界能建造航母的国家没几个 ， 印度恰好是其中一个 ， 虽然目前看到的只是一个外壳 ， 但好歹已经造出来了 。 上世纪50年代印度就拥有了第一艘航母 ， 这是从英国购买的一艘二战轻型航母 ， 这艘航母的满载排水量只有1.9万吨 ， 虽然只能垂直起降海鹞式战机 ， 但已成为当时印度海军的最大助力 ， 1971年的第三次印巴战争成功的把巴基斯坦分裂成两个国家 。 尝到甜头的印度在1986年再次从英国手中购入一艘退役航母 ， 至此印度终于成为一个双航母国家 。 随着这些老航母相继退役 ， 有着大国之梦的印度在2006年决定开始动工建造自己的国产航母 ， 这艘未入役就先有名字的航母''维克兰特''号 ， 却让印度海军窝心不已 。
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印度的航母国产化计划比东方大国早了7年 ， 而且使用经验更是长达半个多世纪 ， 最让人羡慕的是印度可以无障碍地从西方获得先进武器与技术 ， 按道理说仿造一艘航母不应该是件难事 ， 可事实上得到多国帮助的印度还是举步维艰 。
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2006年开建后 ， 原定是2011年就能向海军交付的 ， 但却因各种原因不断的延长建造工期 ， 服役时间先是推迟到了2014年 ， 然后又推到2018年 ， 直到最近确定为2022年 。 一次次地推迟使得船坞的工位一再让给其它舰艇 ， 这艘不幸的半成品航母居然下了三次水 ， 分别是2011年、2013年与2015年 。
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不可否认印度是一个非常有野心的国家 ， 但印度军工的实力却无法与之匹配 ， 这就导致了印度在实现武器国产化的道路上非常困难 ， 现代航母号称是最庞大最复杂的武器 ， 国产化就更是难于上天了 。 印度被英国殖民统治期间只是商品的倾销地 ， 所谓的工业只有纺织业与采矿业 ， 印度取得独立后虽然也拥有了自己的钢铁、电子、化工等工业 ， 但体系并不完整 ， 而且由于体制的问题导致整体的发展乏力 。 科钦造船厂作为印度最大的造船厂虽然能建造及修理10万吨级以上的民用船只 ， 但航母项目硬要它接手确实是难为了 ， 因此至今也只造出一个航母外壳而已 。 这可能跟印度以为建造航母就是将所有买到的软硬部件拼装在一起有很大关系 ， 现在也印证了这种思路非常幼稚 。
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【印度多位高级将领发力，要国会“不惜工本”支持“维克兰特”建造】印度虽然也知道这样是不利于武器的国产化 ， 但其薄弱的工业基础是个绕不过去的硬伤 ， 数十年时间过去了 ， 优越的外部环境使得其极易获得各种武器与技术 ， 因此导致其完全没有忧患意识与长远眼光 ， 更不屑在体系化、产业化方面下功夫 。 时间白白过去了 ， ''缺课''太多的印度如今已经积重难返 。 印度航母从设计、动力、武器系统 ， 到最基本的航母钢板均为一水的外国货 ， 这样的技术储备状况可谓百废待兴 ， 就算开一剂十全大补药也没啥用的 。
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