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享趣看娱乐|哪一个是新的奔驰S320L或宝马740L？

在燃油发动机趋势上和国际上对排放法限制下 ， 各厂商都在尽可能的减少缸数和排量 ， 消费税率也会相应得到减少 ， 整车价格也有望进一步下调 。 小排量增压化引擎是近年来的发展趋势 。
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在该级别豪华车市场中 ， 宝马7系已率先推出2.0T+混合动力系统的740Le来应对市场需求 ， 奔驰则在本次的成都车展上推出了2.0T＋混合动力系统的新S320L 。
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显然是为拉低价格门槛 ， 提高在同级别车型中的竞争力 ， 从这一举动就可以看出来 ， 奔驰和宝马的竞争就一直没有停息过 ， 双方都以对手的进步而进步 。
售价对比
换装2.0T发动机的两辆D级豪华轿车 ， 价格都有所下降 。
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单单从售价看新奔驰S320L有非常大的价格优势 。
动力对比
新S320L最大的变化是动力系统 ， 现在在奔驰S320L配备了3.0tv6双涡轮增压发动机和9at变速箱 。 新款S320L将搭载2.0T发动机 ， 配备ISG起动机发电机和电池组 ， 形成48V轻混合动力系统 。 2.0T发动机最大功率220kw ， 驱动电机最大功率10kW ， 电池组容量0.88kwh 。
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奔驰S320L搭载的2.0T+48V轻混的动力系统 ， 目前应用于S500插电混合动力车型上 ， 发电机可输出达250N·m的最大扭矩及16kW的功率 ， 用于车辆启停时已达到节油效果 ， 综合改善10%~15%的燃油经济性 。
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宝马740Le中的“40” ， 并不是使用了3.0T发动机 ， 它搭载的是一台四缸2.0T汽油发动机 ， 和730Li上同样为B48型号 ， 其最大输出功率为190kW；最大扭矩达到400Nm 。
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调校上并没有什么不同 。 电动机集成在变速箱内部 ， 可产生68kw和250Nm动力输出 ， 与发动机配合能达到240kW的最大功率；500Nm的峰值扭矩；这里甚至超过了普通的740Li（450Nm） 。
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充电方式对比
宝马740Le上的插电混合动力系统是指用电驱动车辆行进的电瓶可以插在电源上充电 ， 同时会随车轮的运行或用油驱动时自动充电 ， 该系统也可以通过电动机行驶一定的里程 。
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奔驰新S320L的油电混合是指用油电驱动车辆行进的电瓶 ， 是通过车辆行驶或刹车来回收一部分能量来变成电能 ， 该系统不能单纯的依靠电动机来驱动车辆 。
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外观对比
新S320L保持和现款车型的造型设计基本相似 ， 保留了奔驰标志性的“三道横杠”的设计 ， 奔驰的立标也格外的引人注目 ， 那充满贵气逼人的视觉效果 ， 绝对能让人在很远的地方就能认出它S级的身份 。
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乍看上去 ， 740LexDrive插电混动车型的外观设计与新7系普通版没有太多差别 。 不过 ， 细细观察就会发现在740Le上的一些iPerformance品牌专属细节 ， 但是宝马天生骨子里的运动基因 ， 则让其在保证豪华品质外又多了几分运动感 。


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