“淡季”不淡，这八款重磅新车将在7月上市
“淡季”7月 ， 一点都不“淡” 。
虽然北京车展的失约 ， 很多原本准备在上半年上市的新车 ， 都集中在了7月的长春车展和成都车展；而7月不仅是Q3的开始 ， 也是下半年的开始 ， 在上半年的刹车之后 ， 下半年的加速 ， 从7月开始 ， 于是 ， 当我们盘点7月新车的时候 ， 发现有很多相当重磅的车型 ， 就在7月正式上市 ， 这其中 ， 不仅有轿车 ， 还有SUV 。
全新路虎卫士
全新路虎卫士将于7月24日正式上市 ， 它作为越野派系最古老的一款硬派越野车 ， 曾经的辉煌成绩 ， 直至今天同样值得让各大越野车仰慕 。 话说回来 ， 据说7月上市的路虎卫士将首先推出长轴版车型 ， 短轴距版的卫士90可在未来进行预订 。
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尺寸上 ， 这款车采用了两个型号 ， 分为90和110两种 。 90版本的长宽高分别为4583/2008/1969mm ， 而110版本长宽高分别为5018/2008/1967mm ， 两种尺寸也是针对不同的需求而设计的 。
动力方面 ， 海外版全新路虎卫士提供两款发动机 ， 其中3.0L直列6缸涡轮增压发动机最大功率400马力 ， 峰值扭矩550牛·米；2.0T版本的最大功率为300马力 ， 峰值扭矩400牛·米 。
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【“淡季”不淡，这八款重磅新车将在7月上市】在内饰的设计上 ， 新款卫士保留了越野车那种狂野的风格 ， 只是为了迎合它高端车型的身份 ， 该车内饰的用料更厚道 ， 车内不但大量采用软性皮革材料 ， 同时还点缀了实木线条作为装饰 。 配置方面 ， 卫士这款车全系标配全景天窗、后视镜记忆、流媒体后视镜、隐私玻璃、感应雨刷、远程启动等功能 。
一汽-大众探岳X
一汽-大众探岳X将在今年7月17日正式上市 。 结合此前消息来看 ， 新车预售价区间为23.6-29.6万元 。
从设计上来看 ， 探岳X是一款基于探岳打造而来的全新溜背式轿跑SUV ， 尾部下滑式设计让其看起来更有年轻化视觉效果 。 车头上 ， 新车采用的是大尺寸上下分段式进气格栅 ， 两侧还有造型硕大的头灯进行加持 ， 更有视觉冲击效果 。
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车尾造型上 ， 全新探岳X有一条从车头延伸过来的镀铬线条 ， 在车顶上与镀铬行李架形成呼应 。 尾灯组采用的是上下分段式造型 ， 内部还有X造型的LED尾灯 ， 夜间看起来有着不错的辨识度 。 值得注意的是 ， 新车还在后保险杠上增加了双边四出排气布局的装饰 ， 想要进一步烘托出不俗的运动效果 。
在配置上 ， 新车提供双液晶显示仪表 ， 进一步丰富了日常的使用和内部的豪华科技感 。 同时 ， 新车还搭配有9.2英寸液晶显示屏、运动座椅、座椅加热、车联网、电动尾门以及预碰撞安全系统等 。
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在动力系统上 ， 新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 并进行高低功率的不同调校 ， 该发动机最大输出功率分别为162kW和137kW ， 峰值扭矩分别为350Nm和320Nm 。 传动系统上 ， 与新车匹配的是7速双离合变速箱 。 与此同时 ， 新车还配备了DCC动态底盘系统、四驱系统 ， 并能实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的切换 。
奇瑞瑞虎5x
据了解 ， 全新奇瑞瑞虎5x将于7月16日正式上市 。
全新瑞虎5x采用全新的设计语言 ， 沿袭了奇瑞汽车“LifeInMotion3.0”设计语言 ， 并采用“峰格”设计理念 ， 由CHERY国际设计团队核心成员——奇瑞汽车造型设计执行总监STEVEEUM操刀 ， 整个车身运用了大量的雕刻型面元素 。
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大尺寸点阵式进气格栅搭配晶钻透镜LED自动大灯以及G型动感日间行车灯 ， 进一步提升了整个前脸的立体感 。 贯穿整个尾门的一字型镀铬装饰 ， 拉宽了车尾的视觉宽度 。 装配了银色饰条的后保险杠 ， 与前保险杠饰条相呼应 。
新款瑞虎5x依然搭载1.5L和1.5T两种动力总成 。 其中 ， 1.5L发动机最大功率为116马力 ， 峰值扭矩达到143牛米 ， 匹配5速手动和CVT变速箱 。 而1.5T发动机的最大功率为156马力 ， 峰值扭矩达到230牛米 ， 匹配CVT变速箱 ， 百公里综合油耗6.8L 。
雪铁龙天逸C5AIRCROSSPHEV
日前 ， 雪铁龙天逸C5AIRCROSSPHEV车型正式发布（以下简称：天逸PHEV） ， 新车也将于7月份正式上市 。
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天逸PHEV整体外观延续了燃油版车型设计 ， 除了比较明显的插电接口外 ， 与燃油版最大的不同就是尾部加入了PlUG-IN和PHEV标识 ， 突出其新能源车型的身份；整个外观设计依然大胆张扬 ， 前脸可以看到雪铁龙的车标与中网高度融合 ， 且大灯也采用了分层式设计并与中网连通 ， 显得设计感很强 。 此外 ， 车侧前翼子板上方还加入了"HYBRID"和"PLUG-IN"字母标识 。
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车身侧面与普通燃油版车型也保持一致 ， 侧面和尾部的线条并不明显 ， 但延续了车头的设计感 ， 使得整车看起来有个不错的立体感 ， 车身尺寸上 ， 其长宽高分别为4510/1860/1705mm ， 轴距为2730mm 。
天逸PHEV内饰同样和普通燃油版保持一致 ， 整体采用黑色和红色的搭配 ， 车内使用了大量圆角矩形的元素 ， 和外观看起来也显得格外协调 ， 并还采用了大面积皮革材质的运用 ， 让整个内饰看起来还是比较有质感 。
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动力方面 ， 天逸PHEV将搭载一套1.6T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统 ， 其中发动机的最大功率为147kW（200Ps） ， 最大扭矩为300N·m ， 传动系统 ， 与之匹配8速自动变速箱；这套插混系统综合最大功率为221kW ， 综合最大扭矩为520N·m ， 驱动形式为适时四驱 。 此外 ， 搭载了13kWh的电池组 ， 纯电续航里程为58km ， 百公里综合油耗低至1.7L 。
红旗H9
红旗H9是红旗H系列的旗舰车型 。 据悉 ， 红旗H9将推出2.0T智联旗悦版、2.0T智联旗享版、2.0T智联旗畅版、3.0T智联旗畅版及3.0T智联旗领四座版在内的5款车型 ， 及提供7种车身颜色和4种内饰配色 。
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据相关消息 ， 红旗H9计划在7月10日的长春车展上正式上市 。 红旗H9前脸采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念 ， 沉稳大气 。 中间凸出的红色饰条与品牌LOGO相呼应 ， 辨识度非常高 。 另外 ， 新车的车头还采用了大量镀铬进行装饰 ， 搭配两侧造型夸张的雾灯区域 ， 视觉效果较为精致 。
红旗H9的内饰采用双色搭配 ， 中控采用了大量的皮质包裹 ， 并且搭配了拉丝木纹面板和钢琴键烤瓷面板修饰 ， 非常豪华 。 此外 ， 新车还采了双联屏设计 ， 12.3英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的中控触摸液晶大屏 ， 营造了强烈的科技氛围 。
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动力部分 ， 红旗H9提供2.0T+48V轻混系统、3.0TV6两种动力 。 前者最大功率185kW ， 后者最大功率208kW 。 传动部分匹配7速双离合变速箱 。
思域两厢版
东风本田思域两厢版车型将在今年7月份正式上市 。 结合此前发布的实车来看 ， 新车采用了更为运动的外观设计 ， 特别是中置排气布局看起来更为显眼 。 在动力系统上 ， 新车匹配的是1.5T涡轮增压发动机 。
外观设计上 ， 新车采用了极为运动的设计风格 ， 将不少TYPE-R的元素融入其中 。 在车身上 ， 搭配有诸多红色元素 ， 加上车头矩阵式LED光源的头灯进行加持后 ， 夜间看起来辨识度更高 。
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车身侧面来看 ， 新车搭配有全新设计的运动轮圈 ， 内部还有专属的红色刹车卡钳 。 车身上 ， 新车的线条设计流畅 ， 尾部还有类似溜背式设计 ， 造型更为圆润 。
动力系统上 ， 新车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为130kW ， 峰值扭矩为220Nm 。 传动系统上 ， 与其匹配的是6速手动和CVT变速箱 。
第十代索纳塔
全新的第十代索纳塔是现代今年最重磅的车型之一 ， 新车此前已经开启了预售 ， 预售价16.48万起 。 据悉 ， 新车将在7月22日正式上市 。
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前脸部分 ， 新车采用了很有格调的钻石切割元素 ， 大尺寸的进气格栅看上去十分霸气 ， 两侧造型夸张的进气口也十分吸引眼球 。 新车的车侧造型非常流畅动感 ， 溜背造型非常动感 。
全新索纳塔的内饰设计基本与海外版车型保持一致 ， 座椅、门板、中控饰板以及中央扶手等处均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹 ， 提升了车内的档次感 。
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新车还将搭载2.0T+8AT、1.5T+DCT两套动力总成供用户选择 。 其中1.5T+7DCT动力总成中现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的加入 ， 将提升整车性能与燃油表现 ， 百公里油耗低至5.6L 。 而在智能方面 ， 拥有第三代智能网联平台和包含23项L2+级别智能驾驶辅助系统的第十代索纳塔 ， 也将满足时下用车时的智能需求 。
比亚迪汉
比亚迪汉定位中大型轿车 ， 预售价23-28万元 。 与比亚迪的其他车型一样 ， 汉也将推出混动版本（DM）和纯电版本（EV） ， 新车将在7月10日正式上市 。
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据了解 ， 汉EV基于中大型轿车的产品定位和设计标准开发 ， 2920mm轴距、4980mm/1910mm/1495mm长宽高尺寸 。 外观方面 ， 汉EV采用的DragonFace设计语言 ， 将中国文化龙元素与现代造车美学相融 。
内饰方面 ， 以大尺寸悬浮中控屏为中心 ， 显示与功能区域向两侧延展 ， 为平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘、副驾驶前饰板、空调出风口和扬声器 ， 在两侧以品字形布局展开 ， 呈现出中式豪华的品格内涵 。
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汉的内饰提供了“玄武黑+朱雀红”、“玄武黑+麒麟棕”、“日蚀蓝+苍穹灰”三种氛围配色选择 。 座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮 ， 双向龙鳞衍缝线融入中国美学 。 副驾座椅侧面配备老板键 ， 后排座椅支持大幅度多向电动调节 。
此外 ， 车内的实木材质采用近100年树龄的白栓木 ， 经12道工序打磨而成 ， 音响罩饰的真铝材质采用纯铝拉丝工艺 ， 进一步提升了视觉、触觉上的豪华感 。
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动力方面 ， 汉EV两款超长续航车型均搭载最大功率222马力的前电机 ， 7.9s破百；四驱高性能车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机 ， 0-100km/h加速仅需3.9s 。
续航方面 ， 三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池 ， 电池容量为76.9kWh ， NDEC续航分别为605km和550km 。
而汉DM采用2.0T发动机 ， 匹配上峰值功率180kW的永磁同步电机 ， 0-100km/h的加速时间为4.7秒 。 三元锂电池容量为15.2kWh ， 纯电续航可达81km 。
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