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冷处理后果很严重！退车潮能让上海大众清醒吗？

一次中保研测试让众多人的"大众信仰"坍塌 。
由于A柱断裂 ， 安全气囊跑偏 ， 帕萨特一时之间成为了众矢之的 ， 而它所在的车企——上海大众也难逃这次舆论风波 。 然而就在舆论尘嚣而上之时 ， 上海大众却突然噤了声 。 一边是汹涌而至的负面舆论 ， 一边是闷不出声的上海大众 ， 沉默的上海大众似乎让消费者觉得受到了欺骗 ， 随之而来的"退车潮"也愈演愈烈 。
帕萨特事件很严重
一撞就撞出个中保研最低分 ， 帕萨特在近段时间内成为了车圈儿里当之无愧的"流量" 。 显然 ， 这回这件事确实引起了公愤 。
从中保研回馈的测试情况来看 ， 帕萨特这一次简直是丢人丢大发了 ， 不仅A柱十分脆弱 ， 一撞就断裂 ， 就连里面的安全气囊也没起到什么作用 ， 位置实在是太偏离 。 作为上海大众在B级车市场的一款代表车 ， 帕萨特的质量其实是一直被大家所信任的 。 虽然也不能说这款车非常优秀 ， 但肯定不至于像碰撞测试成绩那么恶劣 ， 甚至就连国内的自主车型也将帕萨特远远甩在身后 。
而且更严重的是 ， 除了帕萨特之外 ， 上海大众的另一辆神车途观L也同样表现糟糕 ， 几乎垫底 。 要是没有大众帕萨特这款车型 ， 途观L基本就是碰撞最惨烈的车型之一 。 几款垫底成绩都与上海大众有关 ， 也让不少人开始质疑上海大众的车型 ， 而"退车潮"也不仅仅针对帕萨特那么简单 ， 途观L、朗逸等车型均有涉及 。
国人不再那么好欺骗
自公开碰撞测试成绩至今 ， 上海大众一直保持着沉默 。 按理说一般出现了这种危机事件 ， 车企都会马上进行公关 ， 然而一向活跃的上海大众却选择了不回应 。
事实上 ， 或许上海大众认为"不回应"就是一种最好的应对方法 。 在以前 ， 汽车危机公关事件也是频出 ， 比如说去年奔驰的"漏油门"事件 ， 一度在微博上引爆话题 ， 然而几个月过去 ， 买奔驰的还是在买奔驰 ， 这个豪华品牌似乎一点也没受到影响；而上海大众朗逸的"断轴门"事件也曾引起了整个车圈的火爆讨伐 ， 可随着时间的流逝 ， 朗逸不仅没有"熄火" ， 甚至是越卖越好 ， 它也成功夺下了2019年的轿车销量冠军 。
国人一次又一次的健忘似乎也给了上海大众一种"错觉" ， 认为时间就是解决负面舆论的最好办法 ， 一旦事情发酵完毕风波也会逐渐平静 ， 最终也就被国人所原谅了 。
上海大众到底清醒了没？
活在想象中的上海大众明显被国人日渐高涨的情绪打了脸 ， 而"退车潮"的出现更是给了上海大众一击：国人已经不是那么好欺骗了 。
当然 ， 我们不得不承认上海大众在国内的影响力 。 从乘联会数据来看 ， 上海大众在今年累计销售了1968077辆 ， 接近200万的体量也只有一汽大众才能够匹敌 。
然而再好的销量也禁不住口碑的坍塌 。 从上海大众保持"缄默"之后 ， 帕萨特带来的负面舆论不仅没有消停 ， 甚至是愈演愈烈 。 试想一下 ， 当你的车被测试出有如此多的问题之后 ， 相关车企竟没有发表一丝一毫的回应 ， 这难道不令人寒心？更重要的是 ， 这还是一个在国内有着众多"信仰"的品牌 。
无疑 ， 此时的上海大众明显就是在把自己往坑里推 。 就算在表面上来看 ， 上海大众的销量还是那么风光 ， 但其实它的市场信赖度已经出现了严重的缺口 。 信任缺口一旦出现 ， 这就会像一个无底洞一样 ， 如果不能把它补好 ， 那么信任问题就会一直围绕着你 ， 而一次又一次的事件累计下来 ， 等来的便是"质"的塌陷 。
小编语
帕萨特和途观L都分别碰撞出如此差的成绩 ， 可见它们的质量问题并非小事 ， 而"缄默不应"的上海大众显然也做得不对 。 上海大众每年投放在国内的营销费用 ， 不低于70亿元 ， 若是把这些钱好好用在造车上面 ， 想必也不会出现帕萨特断A柱这种事情 。 那你觉得上海大众这一次应该怎样应对呢？是继续保持缄默？还是应该向每一个消费者诚挚道歉呢？
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