有“实力”就有市场 总编眼中的林肯冒险家
冒险家 ， 诸如大航海时代的哥伦布、麦哲伦、达伽马等人 ， 大多拥有探索世界的勇气和态度 ， 执着是他们的底色 ， 果敢使得他们披荆斩棘、踏浪前行 。 林肯在今年3月份推出了首款国产SUV ， 定名为冒险家 ， 其用意不言而喻 ， 就是要在中国这片热土之上 ， 开拓出一片属于"美式豪华"的新天地 。
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这样一款对于林肯来说极具战略意义的车型 ， 无论是消费者还是业内人士都非常期待 ， 想看看冒险家的实力究竟几何 ， 因此在拿到试驾车后 ， 我们邀请网通社执行总编霍弘伟老师进行深度体验 。
"气场"是冒险家外观的优势
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总编点评：冒险家虽然定位豪华紧凑型SUV ， 但其所展现出来的气场堪比更高级别车型 ， 要知道 ， 与冒险家同级别的宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA的外观更加注重时尚气息的营造 。 霍老师认为 ， 冒险家这种"越级"的气场源自林肯品牌百年来一直不变的造车理念 ， 这也正好契合了中国消费者"以大为美"的购车审美 ， 因此冒险家的造型设计在国内市场应该非常"吃得开" 。
内饰"科技豪华"两不误
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总编点评：对于冒险家的内饰 ， 假如只从设计和用料来看 ， 很容易给人一种"这款车价格不低于50万"的感受 。 事实上 ， 这种"错觉"是林肯品牌一直遵循的"美式豪华"设计理念 ， 即使是在一款紧凑型SUV上依然如此 。 霍老师认为 ， 冒险家内饰的豪华感是毋庸置疑的 ， 在科技感的营造上同样非常优秀 ， 尤其是能根据中国消费者的使用习惯单独设计中控屏幕 ， 这也从侧面体现了林肯品牌对中国市场的重视程度 。
全系标配2.0T+8AT竞争力十足
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总编点评：霍老师表示 ， 在动力方面不得不着重表扬冒险家 ， 全系标配2.0T+8AT的动力总成 ， 让消费者一步到位就能达到满意的动力要求 ， 而不是像竞品一样搞出小排量发动机 ， 甚至是高低功率之分 。 另外值得一提的是 ， 冒险家配备的DCC自适应悬架让该车底盘舒适性得到很好的保障 ， 同时车内的静谧性也达到非常高的标准 ， 这一系列元素的叠加 ， 造就了冒险家极具质感的驾驶体验 。
写到最后：可以看出 ， 拥有丰富汽车报道经验的霍老师给出冒险家非常高的评价 ， 不管是气场十足的外观 ， 还是豪华且具有科技感的内饰 ， 亦或是奢华的座椅以及充沛的动力 ， 冒险家均没有明显的短板 ， 甚至在某些方面还做到"越级"水准 。
在硬件方面冒险家的实力绝对"非常能打" ， 当然在价格方面也同样厚道 ， 不到25万元的起售价 ， 全系标配50项豪华配置 ， 让这款车型一下变得"真香" 。 说了这么多 ， 我们再把问题聚焦到冒险家能否在强手如林的豪华紧凑型SUV市场立足？看到这里 ， 假如此刻您的钱包已经像我一样蠢蠢欲动 ， 我想冒险家真的就成功了 。
"越级"的座椅配置
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【有“实力”就有市场 总编眼中的林肯冒险家】总编点评：座椅的奢华程度 ， 是衡量一款美系豪华车最重要的指标 ， 毫无疑问冒险家非常优秀的达标了 。 霍老师认为 ， 在一款不到35万车型上配备功能如此齐全的座椅 ， 也只有在"美式豪华"的设计理念下才能做到 ， 要知道同级别德系BBA的座椅加热这项配置都是需要选装的 ， 由此可见冒险家是一款让乘客非常"享受"的车型 。
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