买合资中型SUV就认准这3款，5月销量前3名，品牌大优惠多
很多人想买一台合资中型SUV ， 主要也是因为现在的家庭普遍需要一辆空间大、品牌影响力不错、后期还很保值的车 ， 所以不少朋友可能都会关注像汉兰达这样的主流中型SUV 。
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但是 ， 其实汉兰达在中型SUV里的销量不是最好的 ， 在前不久才发布的5月中型SUV汽车销量数据中 ， 汉兰达仅仅排在了中型SUV榜单第八位 。 即便是挑出三款豪华品牌中型SUV车型 ， 汉兰达的排位也是到了第五名的 。
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所以 ， 按照我们通常所说的销量决定产品力的这一理论来的话 ， 汉兰达的推荐值是要小于排名前三的几款中型SUV的 。 因此 ， 你买合资中型SUV还只认汉兰达吗？不妨看看这3款销量更好同样也省心耐用品牌大还保值 ， 甚至最低仅需16万起的中型SUV ， 或许它们能改变你对于买中型SUV就只看汉兰达的认知 ， 下面一起来看看吧 。
大众探岳
5月销量：16474辆
1-5月累计：51601辆
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【买合资中型SUV就认准这3款，5月销量前3名，品牌大优惠多】探岳作为一汽大众最新打造的中型SUV ， 最早于2018年10月22日正式上市 ， 其诞生于大众集团MQBA2平台 ， 整体也是基于欧版Tiguan而打造 。 上市不到2年间 ， 大众探岳就取得了相当不错的销量成绩 ， 在5月 ， 探岳就登顶了合资中型SUV销量第一名的宝座 ， 由此可见国人对于这款车的喜爱与认可 。
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探岳的外观造型仍然是浓浓的大众味道 ， 但相比途观L又多了一些轻松活泼 ， 平直的进气格栅也一直贯穿到车头灯组 ， 看着挺有特点 。 尺寸上 ， 探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm ， 轴距为2731mm ， 整体尺寸不算大 ， 但看着确实也不显小 。
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内饰方面 ， 耐看、上手容易就是这套探岳的全部概括 ， 全液晶仪表看着很清晰 ， 而且可以显示导航 ， 这点与奥迪车型有些类似 ， 中控屏的触感也清晰度也没得挑 。 功能性上支持CarPlay、Carlife两套互联系统 ， 实用性上不错 。 空间表现很可观 ， 放在大众系中也是高标准的空间水平 。
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动力部分 ， 探岳拥有1.4T和2.0T高低功率版本三种发动机 。 1.4T的280TSI车型最大功率150马力 ， 最大扭矩250牛米 。 2.0T330TSI车型最大功率则为186马力 ， 最大扭矩为320牛米 。 至于380TSI车型 ， 则搭载了高功率版的大众第三代EA8882.0T直喷涡轮增压发动机 ， 最大功率162kW（220Ps） ， 最大扭矩350牛米 。 传动匹配的也是大众DQ500型的7速湿式双离合器变速箱 。 而4MOTION全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器 。
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总而言之 ， 探岳的热销与其本身强大的产品力有关 ， 再加上不错的价格以及大众品牌的光环 ， 所以这台车的销量自然也就比汉兰达要更好了 。
大众途观L
5月销量：14906辆
1-5月累计：46633辆
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说到途观L ， 就不得不提途观 ， 作为上海大众（已改名上汽大众）在2010年正式上市的紧凑型SUV ， 途观有着同级别中上等的空间水平 ， 在满足国人使用需求的前提下 ， 途观当年所搭载的1.8T、2.0T两套动力系统无论是动力性还是经济性都有着非常出色的表现 。 再加上当年这车配备的是爱信6AT变速箱 ， 所以动力的感受那真的是相当澎湃了 。
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来到当下 ， 自从2017年途观L上市以来 ， 其也已经走过了3年多时间 ， 作为上汽大众家族最主销的中型SUV ， 途观L销量表现一直不错 。 在5月 ， 该车也是获得了中型SUV销量第二名的好成绩 ， 一共卖出14906台 ， 1-5月累计也达到了46633辆 ， 属于那种典型的"品学兼优"好学生 。 所以 ， 这款车的存在也是阻拦在汉兰达面前的最大一块绊脚石 ， 老百姓们在买合资中型SUV之时也通常都不会错过它 。
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外观造型上 ， 途观L整体延续了大众家族式的设计风格 ， 视觉效果硬朗大气 ， 车头突出的横向的线条使得整个车头扁且宽大 ， 比起上一代车型来显得更加粗犷 。 由于途观L的轴距比海外车型更长 ， 所以我们从侧面看后门时"加长"程度会十分明显 ， 不过车身线条控制的较为不错 ， 也不会显得很臃肿 。 尺寸上 ， 途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm ， 轴距为2791mm ， 比老款途观足足长了107mm 。
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内饰仍然是大众品牌一贯的家族式特色 ， 布局规整用料扎实 ， 看起来并没有什么新鲜感 。 豪华版和旗舰版分别配备了8英寸和9.2英寸触屏系统 ， 内部功能涵盖了导航、手机互联、语音控制等功能 ， 基本能够满足日常出行需求 。 空间一直是途观L的强项 ， 看到后排 ， 身高1.72米的体验者在前排座椅调至最低的情况下 ， 头部空间为1拳2指 ， 后排腿部空间相当宽裕、头部空间约有1拳 。 因此 ， 像"葛优躺"这种操作对于途观L后排乘客来说都是没问题的 。
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最后在动力上 ， 途观L和探岳一样 ， 也拥有1.4T和2.0T高低功率版本三种发动机 。 1.4T的280TSI车型最大功率150马力 ， 最大扭矩250牛米 。 2.0T330TSI车型最大功率则为186马力 ， 最大扭矩为320牛米 。 至于380TSI车型 ， 则搭载了高功率版的大众第三代EA8882.0T直喷涡轮增压发动机 ， 最大功率162kW（220Ps） ， 最大扭矩350牛米 。 传动匹配的都是7速双离合变速箱 。 底盘驱动形式上 ， 380TSI的两款顶配车型提供带有多片离合器式的全时四驱系统 ， 一定程度上保障了越野的需求 。
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总之 ， 途观L的热销我们其实也早已经司空见惯 ， 在拥有1.4T车型加持之后 ， 途观L的销量又上涨了一些 ， 可见1.4T车型作为拉低入门门槛的一款车还是取得了一定成效的 。 当然 ， 主销的还是2.0T低功率版本 ， 也正是得益于大众在车型分布上的合理以及途观L本身不错的产品实力 ， 这款车才能坐稳中型SUV第二名位置 ， 要不然 ， 你说人消费者为什么不买汉兰达就买它了呢？所以 ， 其一定也是有其过人之处的 ， 不可小觑 。
别克昂科威
5月销量：13583辆
1-5月累计：46701辆
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作为一款在2014年便亮相了的合资品牌中型SUV ， 别克昂科威应该算是销量最稳定的中型SUV之一了 。 要知道 ， 别克通过昂科威这款车已经不止一次排名中型SUV销量榜前列了 ， 不错的产品口碑以及错位竞争的优势 ， 也使得昂科威具备上可打汉兰达、下可压CR-V的强大产品实力 。 所以 ， 花紧凑型SUV的价格就买到一台隔音静谧性、动力表现都还不错的美系中型SUV ， 消费者们当然就愿意买单了 。
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目前在售的昂科威是2020款车型 ， 它也终于进行了换脸手术 ， 整体变得更年轻更硬朗 。 换新装的它辨识度也提升了很多 ， 更多家族式元素在都它身上有所显现 。 比如全新的飞翼式前进气格栅设计看着就很精神 ， 再比如全LED大灯组也变成了全系标配 ， 而且具备自动开启、大灯延迟关闭等功能 ， 看着也是颇具特色 。 尺寸上 ， 昂科威的长宽高分别为4686/1839/1686mm ， 轴距为2750mm ， 整体不算大 ， 但相比途观L等车型尺寸也还是要大了那么一些 ， 看着也不显小 。
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新的2020款昂科威在内饰主题设计上并没有变化 ， 但是整体风格依旧不落伍 ， 较高的中控台设计让前排乘客拥有不错的环绕感 ， 细节用料也是属于比较考究的一类 。 传统的机械仪表盘 ， 其实对于获取行车信息而言更为直观 ， 一定程度上也保留了视觉美感 。 空间在同级别属于中游水准 ， 尤其是后排表现 ， 后排头部以及腿部空间表现相比前面两款车没有明显优势可言 ， 不过对于日常使用完全够了 ， 而且后排中间地板非常平整 ， 这也进一步提升了舒适性 。
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最后是动力 ， 昂科威20T车型搭载的是1.5L涡轮增压发动机 ， 最大功率169马力 ， 最大扭矩250牛米 ， 传动匹配的是7速DCG双离合变速箱 。 另外 ， 昂科威还有更高的28T车型可选 ， 搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率260马力 ， 最大扭矩400牛米 ， 传动匹配的则是一台9速手自一体变速箱 。
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总的来说 ， 昂科威在空间方面的表现是略差于前面两款车型的 ， 所以这或许也是它为什么排在前面两款大众车身后的原因 。 不过 ， 昂科威目前终端优惠很大 ， 基本上3-4万元的优惠是有的 ， 因此这或许也是它能够坐上5月中型SUV销量第三名的重要原因 。 总之 ， 昂科威的综合产品力还是不错的 ， 差在空间和后期保值率 ， 但除此之外 ， 这款车就是十分值得购买的 。
好了 ， 以上这3款车就是5月销量最好的合资中型SUV了 ， 看完这些车之后 ， 师哥建议买合资中型SUV的朋友不妨就认准这3款 。 毕竟 ， 它们都是5月销量前3名 ， 而且品牌大优惠多 ， 再加上它们终端还很保值 ， 因此其实不买汉兰达的话它们也是相当OK的 ， 至少巨大的保有量摆在那 ， 买回家也不会后悔 ， 你们觉得呢？
注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
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