中冶集团深圳科苑大道地下空间综合开发及13号线共建综合管廊项目开工
【中冶集团深圳科苑大道地下空间综合开发及13号线共建综合管廊项目开工】6月28日 ， 中冶华南、中国二十冶集团作为联合体成员承建的深圳市科苑大道地下空间综合开发及13号线共建综合管廊项目正式开工建设 。
项目位于南山高科技产业聚集区域 ， 项目包括科苑大道地下空间综合开发项目、13号线共建综合管廊工程及相关的附属工程 。 项目建设具有科技城市+智链、互联互通+立体流动、车站+城市一体化等特点 ， 定位高 ， 完善了科技园片区地下空间商业配套功能 ， 充分发掘了地下空间的经济效益和社会效益 ， 建成后 ， 将缓解科技园片区交通拥堵、慢行系统设施不足、生活配套和娱乐设施大量欠缺的民生问题 ， 建设意义可谓重大 。
管廊分别下穿两座地铁车站、三条地铁线、三条河流、三座立交、2座桥梁 ， 一条电缆隧道 ， 下穿复杂施工难度大 。 其中科苑大道地下空间综合开发项目的实施范围为13号线科苑站～松坪站4个区间 ， 全长约2.2千米 ， 地下空间宽约22米～35米 ， 地面设8处下沉式广场 ， 地下空间总建筑面积约80000平方米 ， 与13号线同步建设实施将成为全球城市轨交与地空整合建设规模最大/最长的地下空间综合开发项目 。 项目工期1797天 ， 预计2024年8月完工投入使用 。 13号线共建综合管廊工程全长约9.4千米 ， 分两段分别为南山段长约5.8千米 ， 宝安石岩段约3.6千米 ， 其中盾构段科苑大道管廊创业路——科华路段长约3.4千米 ， 项目工期2435天 ， 预计2026年6月完工投入使用 。
作为打造粤港澳大湾区核心创新引擎的重要基础设施保障之一 ， 实现了地下行走空间与地铁车站的无缝衔接 。 项目完善了科技园片区地下空间商业配套功能 ， 充分发掘了地下空间的经济效益和社会效益 ， 建成后将缓解科技园片区交通拥堵、慢行系统设施不足、生活配套和娱乐设施大量欠缺的民生问题 ， 真正成为“立体流动、多元包容、亮丽活力”中国“创新大道” ， 成为展示深圳城市发展理念和高新园片区创新形象的重要窗口 。
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