广西遇起亚K9库存车,店员说不到五折就能落地,进口起亚C级轿车
起亚K9是起亚的中大型轿车 , 从级别上看它和宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级差不多 , 不过它是进口轿车 , 而且排量大 , 搭载着3.8L排量自吸引擎 , 在同级中比较贵 , 配置丰富 , 这些一直都是韩系车的特点 , 主打性价比 , 但是在德系车面前韩系车的销量就显得不尽人意了 。
当下起亚K5还有极个别库存车在卖 , 但是愿意买的人却不多 , 不久前我们在广西遇到了一辆起亚K9库存车 , 这辆白色的车就是 , 库存了好几年 , 工作人员说不到五折就能落地 , 但是落地价格近35万元 。

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起亚K9定位为中大型轿车 , 轴距超3米 , 车身修长 , 非常漂亮 , 车身长近5.1米 , 宽1.9米 , 车身比例协调 , 全系轮胎规格一样 , 全部都为245/50R18 , 后轮驱动 , 操控性很好 , 驾驶感受好 , 后驱车的乐趣是前驱车没有的 。
店员说这是2015款起亚K93.8L手自一体尊贵版 , 指导价为69.8万元 , 不过它只是次顶配版本 , 顶配版为旗舰型 , 指导价为75.88万元 , 可见当年起亚K9很贵 , 毕竟它的排量很大 , 那时候大众辉腾还没有停产 , 这款起亚K9是和上一代德系BBA同级车相竞争 。

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起亚K9的车尾设计确实与众不同 , 当然K5有点它的影子 , K9作为家族里的旗舰型商务轿车在很多方面上都做的很好 , 设计语言值得下面车型来学习 , 不过K2和K3就和它相差很大 , 完全不是一个档次的车 , 所以也没有可比性 。
从店员那里得知这辆车是国五的 , 在他们这边还能直接上牌 , 这辆车是新车 , 只是库存了几年 , 如今店里打算将其卖掉 , 不到5折就能落地 , 30万元到35万元之间 , 即使是这样还是没有多少人愿意入手 , 毕竟35万元完全可以选择中型BBA了 。

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再来看一下这辆起亚K9尊贵版的驾驶室 , 上一代起亚汽车的内饰设计语言 , 其实挺好看的 , 中规中矩 , 用料扎实 , 相对而言比较德系车肯定有点差别 , 毕竟车无完车 , 优缺点并存 。
【广西遇起亚K9库存车,店员说不到五折就能落地,进口起亚C级轿车】那么为什么买起亚K9的人那么少呢?因为它的价格比较高 , 3.8L排量的进口车 , 其税费比较高 , 因此定价就高 , 这么一来和国内合资的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级相比就没有什么竞争力 , 因此销量不佳也可以理解 。

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