爱信变速箱大名鼎鼎，为何本田和日产却不用？丰田：大家都不傻！
很多人都觉得一辆汽车上最重要的东西就是发动机 ， 其它的无关紧要 ， 实际上在三大件当中变速箱也是非常关键的一个部件 ， 如果没有它的协作 ， 即便是再好的发动机也不能保证平稳的行驶 ， 在汽车市场上变速箱技术之争也闹得如火如荼 ， 其中最具代表性的恐怕就是爱信了 。 全球很多汽车品牌都选择使用了它的6AT和8AT ， 丰田更是因为爱信技术赚得盆满钵满 ， 但是我们却也发现了一个奇怪的问题 ， 爱信技术如此优秀 ， 为什么日产和本田却不肯使用呢？
文章图片
【爱信变速箱大名鼎鼎，为何本田和日产却不用？丰田：大家都不傻！】按理来说 ， 本田日产和丰田都属于日系车阵营 ， 而爱信又是丰田的骄傲 ， 它们之间的合作应该会更加简单一些 ， 为什么会出现这样一种局面呢？本田和日产宁愿自己苦苦研发也不愿意向丰田开口 ， 尤其是日产自己的发动机技术可以称得上为相对差劲了 ， 还不愿意吃现成的 。 
文章图片
实际上它们同属于一个阵营并不一定代表着团结 ， 它们是最为直接的竞争关系 ， 尤其是在本土市场 ， 更是被经常拿出来作为对比 ， 就像奇瑞的技术非常良好 ， 它却没有让其他国产品牌使用一样 ， 日系三杰表面上看起来是一个阵营里面的盟军 ， 但是它们之间的纷争却更加激烈 。 
文章图片
对于本田和日产来说无论自己有没有足够优秀的变速箱技术 ， 一旦使用了丰田的技术就是在向市场宣告自己的技不如人 。 而日产和本田又是在汽车上存在了如此多年的汽车品牌 ， 尤其是本田更是被称为技术达人 ， 倘若如此随便的就使用了丰田辛苦研发出来的技术 ， 那无疑是在展现自己对于竞争品牌的一种依赖 ， 不管是从经济还是从尊严方面这都是不可取的 。 
文章图片
虽然说日产的变速箱技术并不是那么完善 ， 但它的背后还有雷诺可以为其投入源源不断的研发资本 ， 而本田的旗下则有自己较为成熟的变速箱生产流程 。 它不像大众一样 ， 有着固然的双离合缺陷 ， 使用爱信AT比自己研发更加方便 ， 本田拥有自己的技术骄傲自然就无需受制于人 。 
文章图片
本田和日产之所以不使用丰田优秀的爱信技术 ， 既是一种市场竞争的使然 ， 也是它们奋发向前的表现 。 一个企业想要生存下去和人想要树立威严是一样的 ， 必须要让别人觉得它是一个独立自强的品牌 ， 才能够在技术上拥有话语权 ， 国产车都已经明白了这一点 ， 更何况是存活了多年的本田和日产 。 别人的东西再好也是别人的 ， 如果贸然图了方便拿过来使用 ， 那就无异于将自己推入了舒适区的深渊！不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？
推荐阅读
- AT变速箱档位越多越好？不要想错了，10AT不一定比6AT强
- 盛瑞8AT变速箱，为何渐渐被抛弃了？
- 齐鲁网|糟心！济南市民二十多万买新车，不到俩月变速箱就漏油
- 小蚊子聊车|平民版“大众途岳”来了，配EA211+爱信6AT，最低8.48万就能买
- 10万级的精品轿车，车宽1850mm，满油760Km，自带AT变速箱
- 150万辉腾遇暴力年检，变速箱当场被踩报废，检测员：和我没关系
- 星族一枚|变速箱油多少公里换一次最好？很多车主不懂导致车子提早报废
- 大众:我也知道AT变速箱好，但是那不得需要花钱啊
- 三缸发动机、缤越同平台、双离合变速箱，领克06的槽点不止于此
- 景致记录|景致记录：这个大名鼎鼎的景区，免门票了