小蚊子聊车|平民版“大众途岳”来了，配EA211+爱信6AT，最低8.48万就能买
一直以来 ， 大众品牌都是都是国人的最爱 ， 从入门级的POLO、桑塔纳 ， 到中端产品迈腾、帕萨特 ， 再到更高级的途昂、途锐 ， 无论在哪个级别 ， 大众都能拿出好几款当红的产品 ， 其国内每个月的品牌销量也一直保持领先 ， 让本田、丰田这样的日系巨头都感到汗颜 ， 不得不承认 ， 大众实在是太了解国人了 ， 老百姓需求什么 ， 它就推出什么 ， 就在去年 ， 大众又推出了一个全新的子品牌——捷达 ， 与大众以往的基调不同 ， 捷达品牌的定位要更加入门 ， 就拿它旗下的首款SUV车型捷达VS5来说 ， 官方指导价只要8.48-11.28万元 ， 完全就是平民版的大众途岳！
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通常来说 ， 如今消费者手握10万预算 ， 第一选择往往是国产SUV ， 像哈弗H6、传祺GS4等都是十分畅销的车型 ， 大家选择国产车的理由也十分简单 ， 相同价位下国产车的配置比较丰富 ， 能够带来更加舒适的驾乘体验 ， 而且在级别和尺寸上也要领先于合资车 ， 以此来获得更大的空间 ， 但捷达VS5的出现 ， 成为了10万级SUV中的特例 ， 因为它以合资车的身份 ， 却卖到了国产车的价格 ， 而且不仅配置极其丰富 ， 发动机、变速箱等重要零部件也都非常先进成熟 ， 所以这台车一上市就成为了市场上的黑马选手 ， 今年上半年的累计销量已经超过4万台 ， 用户对它的评价也是非常高 。
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之所以能够在短时间内获得消费者认可 ， 主要还是由于捷达VS5的产品力非常强大 ， 从性能上来看 ， 它是基于大众目前比较先进的MQB平台打造 ， 并搭载了1.4T EA211发动机 ， 匹配5挡手动或爱信6AT变速箱 ， 可以说是血统高贵、一身名牌 。对于MQB平台大家应该不会陌生 ， 朗逸、宝来、速腾、途岳等很多车型都是出自这个平台 ， 相比起早先的PQ系列平台要先进很多 ， 而EA211-DJS发动机大家就更为熟悉了 ， 在市场上已经应用多年 ， 无论性能还是质量都足以让人放心 ， 在传动部分 ， 捷达VS5非常贴心的避开了双离合 ， 改用了爱信6AT ， 可以说是为国人量身订造 ， 前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的配备 ， 也保证了它的行驶质感 。
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除了有强大的“硬件”做支持以外 ， 捷达VS5在“软件”方面也放开了手脚 ， 它的配置可以说是相当丰富 ， 低配车型就带有胎压监测、定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控大屏、全LED大灯+日间行车灯以及全车车窗一键升降 ， 要知道在朗逸身上 ， 低配车型的中控还只是一个手机支架 ， 而捷达VS5的高配车型更是给出了前后排头部气囊、主动刹车、前后雷达、自适应巡航、真皮方向盘、座椅电动调节、座椅加热、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷、自动分区空调等一系列实用、高级的功能 ， 在面对同级别的国产对手时也是非常有竞争力的 。
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想要取悦国内消费者 ， 大空间必不可少 ， 捷达VS5的轴距是2630mm ， 车内空间能够达到这个级别的主流水平 ， 只要身高不超过1米8 ， 坐在后排都是挺宽松的 ， 腿部空间可以达到两拳左右 ， 后备箱的内部也比较规整 ， 平时买菜带娃足够用 ， 想要得到更大的空间可以将后排座椅放倒 ， 唯一需要改善的是放倒之后的座椅会和后备箱地板之间有一个高度差 ， 略微影响实用性 。另外车内前排的各种储物格设计的都很合理 ， 方向盘左侧空调出风口的下方有一个零钱格 ， 平时停车缴费很方便 ， 挡把前方的储物槽能够放得下大屏手机 ， 扶手箱、手套箱的深度也足可以满足日常使用 。
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最后来说说设计部分 ， 虽然这部分比较感性 ， 属于见仁见智的方面 ， 但捷达VS5的外观和内饰基本上都是走大众一贯的简约路线 ， 简单耐看不花哨 ， 前脸六边形的中网内部带有镀铬菱形格 ， 像是穿上了一副盔甲 ， 大灯组和中网连在一起整体性很强 ， 侧面线条平直犀利 ， 18寸的双色五辐轮圈也足够大气 ， 尾部除了Y字形的尾灯辨识度很高以外 ， 底部的大面积黑色包围与带有三个豁口的银色护板也让整体的野性提升了不少 。内饰风格则更加的“大众” ， T字形中控台偏向驾驶员一侧 ， 所有的按键旋钮布局清晰一目了然 ， 即使是没开过车的朋友都能够轻松上手 ， 相信大部分人对于这种简约而不简单的设计理念都不会感到抗拒 。
【小蚊子聊车|平民版“大众途岳”来了，配EA211+爱信6AT，最低8.48万就能买】总的来说 ， 捷达VS5能够成功绝非偶然 ， 本身国人对于德系车就情有独钟 ， 加上它又是性价比极高 ， 所以被认可也在情理之中 ， 不知道您对于这款平民版“大众途岳”有什么看法呢？
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