油耗变高，动力变差，别总说汽油不好！也许问题在它
如果怠速抖动不稳那估计就是节气门太脏了 ， 但是车子无论低速、高速都感觉动力差 ， 提速还费劲 ， 不如以前顺畅了 ， 油耗却似乎变高了 ， 那会是什么问题呢？不少车友也许会觉得是不是现在的汽油质量不如以前了 。 当然这是不可能的！——今天我们来聊聊喷油系统 ， 和喷油嘴 。 因为也许动力差、油耗高的原因就在这里！下面我会从基本的原理说起 。
汽油雾化、气化的越快 ， 越彻底
【油耗变高，动力变差，别总说汽油不好！也许问题在它】燃烧就越充分 ， 发动机表现越好
汽油在压力作用下从喷油嘴喷出 ， 喷入进气歧管或者气缸内 。 从喷油嘴里喷出的汽油射流 ， 其实是液体状态 。 这些汽油喷出去之后 ， 会在进气歧管或者气缸里快速蒸发、气化 。 变成汽油蒸汽 。 这个过程就叫做气化过程 。
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我们知道 ， 汽油完全蒸发彻底之后和空气混合充分了 ， 然后点火燃烧 ， 最终就能被烧干净、烧彻底了 。 倘若汽油的气化速度很慢 ， 来不及快速蒸发成为气体 ， 那么自然就会导致燃烧不充分、不彻底的问题了 。
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因此 ， 汽油蒸发速度慢的后果 ， 往往是汽车动力释放“慢半拍” ， 尾气排放较差 ， 冷车状态下平稳性差等等 。 那么如何让汽油的蒸发速度变快呢？其实很简单啊！我们从喷油嘴入手就可以了 。 比如现在很常见的“多孔喷油嘴”就是最好的案例 。
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比如国三时代以前 ， 很多车型都在用单孔喷油嘴、双孔喷油嘴 。 国四时代四孔越来越多了 。 到国五时代六孔喷嘴成为主流 。 而到国6A时代 ， 7孔、12孔等产品开始占据主流地位 。 我印象很深刻 ， 不少发动机从国五升级到国6A的做法 ， 就是更换喷油嘴 ， 然后改写程序 ， 让空燃比强行稳定在16~18 。 虽然影响动力却十分有效 。
为了环保 ， 为了燃烧彻底
小孔喷油嘴已经成主流
那么为啥使用多孔喷油嘴之后 ， 发动机动力会变好 ， 尾气都会改善呢？原因当然就是多孔喷油嘴能成倍提升汽油的气化速度 。 我们用一个计算题来展开解释：比如说原车的喷油嘴是单孔设计 ， 假设孔径0.35毫米 ， 那么它的圆孔的通过总面积就是0.095平方毫米 。
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那么现在我们做一个7孔的喷嘴 ， 要求7个孔的总面积加起来也是0.095平方毫米 ， 那么每一个小孔的孔径又是多少？经过计算我们得知是0.13毫米 。 这是什么意思呢？就是原本汽油从一个直径0.35毫米的小孔里射出来；如今变成从7个直径0.13毫米小孔里射出来 。 那么请问雾化品质谁高谁低？显而易见的是后者的雾化更快、更彻底！
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这就像是我们小时候玩打针的注射器 ， 注射器里吸满水之后把针尖拔掉 ， 然后推动推子把水喷出去 ， 你会发现水柱很粗 ， 射程很近 。 但如果你装上针尖 ， 完成同样的喷水动作 ， 你会发现水柱很细 ， 而且射的很远 。
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事实上这就是多孔喷油嘴的来历 。 喷油嘴的发展从早期的单孔 ， 到双孔 ， 三孔 ， 四孔……一直发展到后来的6孔 ， 8孔 ， 12孔 ， 16孔……小孔数量越来越多 ， 但是小孔的孔径越来越细小 。 这样一来 ， 汽油喷出的瞬间 ， 每一道射流都非常细小 ， 因此蒸发气化起来特快 。
喷嘴孔数越来越多 ，
但似乎越来越容易堵
但是随着喷油嘴孔径的不断减少 ， 引来了另一个问题：喷孔越来越容易被堵 。 我们知道 ， 汽油看起来很干净 ， 但其中有很多我们肉眼看不到的粉尘颗粒、机械杂质以及胶质、水分等 。 通常中国在售的汽油 ， 平均每吨含有35克杂质 ， 每毫升汽油中含有直径超过0.015mm的杂质颗粒超过1500个 。
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而我们知道普通汽油滤芯的过滤精度大约为0.03mm因此小于0.03mm的杂质是可以通过过滤器而直接进入燃油喷射系统的 。 大牌正品好一点的过滤精度可以达到0.025mm；而最顶级的改装汽油滤芯则能达到0.015mm以下！
别贪便宜！车子不便宜！
汽油滤芯尽量选好一点的
因此从这一角度来说 ， 选择越精密的汽油滤芯 ， 那么进入喷油系统的杂质就越少 ， 起码对喷油泵、喷油嘴来说都是好消息 。 但是再好的过滤器也只能过滤掉颗粒杂质 ， 对于胶质、水分是没有任何过滤能力的 。
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因此久而久之 ， 特别是胶质会在喷油嘴的小孔外面堆积 ， 在高温作用下沉积、结焦、硬化积碳 。 因此随着车辆使用时间的延长 ， 喷油嘴小孔周边因为被积碳堵塞而导致喷油质量越来越差 ， 也就是汽油雾化、气化的速度和彻底程度恶化 。
喷油嘴最好也需定期清洗 ，
但“预防胜于治疗”要牢记！
于是乎动力变差、冷启动困难、加速的时候动力来的“慢半拍”、尾气开始恶化……等等等等你不愿意遇到的糟糕情况又会来骚扰你 。 这时候怎么办？很简单！一次彻底的喷油嘴清洁就是最好的“特效药”了 。
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喷油嘴清洗通常有2种方法 ， 一种是直接可以加入油箱的清洗剂 ， 用法和燃油宝类似 ， 每大约2万公里添加一次；而另一种更彻底 ， 清洗效果更好的则是需要门店专业技师操作的专业清洗 ， 比如驾驰/THINKAUTO高效喷油嘴免拆清洗服务 ， 使用的药剂就来自美国ITW ， 有效浓度和清洗力非常强悍 。
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当然了 ， 我还是这句话 ， 治病不如防病 ， 通过体育锻炼 ， 给自己一副更好的身体 ， 往往比病了再去医院治疗要聪明的多 。 汽车和人其实是一样的道理 ， 平时做好防范和管理 ， 一直让车子的机械性能保持良好状态 ， 肯定要比车子故障了再去维修要合理的多 。 喷油嘴清洗也是如此 ， 让喷油嘴保持干净清洁 ， 时刻维持良好汽油雾化能力才是我们追求的目标 。
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