如何在自动挡车板上使用手动模式？
如果你的自动挡车上 ， 带有M挡+和-这两个符号 ， 或者L挡下有123的话 ， 这个就是自动挡的手动模式 。 所谓的+号和-号实质上就是档位的升挡和减挡 。
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L挡下面的123你也可以理解为是手动挡上面的123挡 ， 那这些档位有什么用？实质上你可以理解为是自动挡上加入了手动挡的驾驶乐趣 。
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但是至于车会不会执行挡位的变化的话 ， 还是直接看当时车速和行车电脑的计算 ， 直白点说 ， 你要切换到手动模式 ， 去升挡和降档都是可以的 ， 但是具体该不该执行 ， 或者什么时候执行合适 。
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这些都是用计算机计算的 。 这意味着车主可以控制汽车的档位 ， 这意味着放弃了传统的自动档 ， 只有加速和减速模式 。 如果换到m档 ， 按减号 ， 此时汽车将降档 。
那么只要车速在合理的减 ， 那么车的档位就会降下来 ， 但是如果是速度达不到执行这个档位的要求 ， 那么行车电脑会认为目前降档不合适 ， 为了防止对变速箱造成伤害 ， 就会延迟进行降档 。
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主要也是为了不让车因为转速和车速不匹配 ， 造成熄火 ， 因为我们开手动挡的时候也是一样 ， 如果是车速和档位不匹配 ， 你还直接踩油门的话 ， 要么是发动机咆哮无力 ， 要么就是直接憋熄火 。
【如何在自动挡车板上使用手动模式？】所以自动挡加入了TCU后 ， 这个风险就被有效地规避了 ， 你要控制车速可以 ， 但是一切都是在行车电脑的控制范围内 。 如果是遇到爬坡或者是下长坡的时候 ， 我们可以切换到手动模式 。
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采用踩减速降档的方式 ， 让车获得最大的牵引力来进行制动或者爬坡 ， 可以有效的让车爬坡更有利 ， 或者下坡的时候 ， 缓解踩刹车引起的热衰减 。 关键看什么情况下 ， 能有效利用这种手动模式 。
所以手动挡模式也并不纯粹是一种摆设 。
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