杭绍台铁路灵山泾特大桥22#-23#号连续梁端午节当天完成合拢
【杭绍台铁路灵山泾特大桥22#-23#号连续梁端午节当天完成合拢】（本报浙江讯通讯员朱岱张仁帅邓硕）6月25日 ， 端午节 ， 凌晨0时30分 ， 中国中铁四局四公司杭绍台铁路灵山泾特大桥21#-24#墩（60+100+60）m连续梁施工现场 ， 地泵导管伸至二十多米的高空桥面 ， 随着压力增大混凝土喷涌而出 ， 现场灯火通明 ， 施工人员大干正酣 。 在历经了5小时的奋战后 ， 赶在端午节当天完成该连续梁中跨合拢段浇筑工作 。
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灵山泾特大桥全长5598.83m,全线共计连续梁12联 ， 桥梁多处跨既有、在建、规划城市道路 ， 以及灵山泾、徐山泾南宫河等河流 ， 施工风险大 ， 难度高 。 此次合拢的21#-24#墩（60+100+60）m连续梁全长221.5m,地貌单元主要为河谷区盆地 ， 低山丘陵区 ， 地下土质不稳 ， 且该段连续梁跨既有内环南路 ， 临近村庄 ， 技术及安全风险控制的要求较高 。
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据悉 ， 此段连续梁顺利合拢无疑是灵山泾特大桥继其35#-36#号墩（40+64+40）m首个连续梁合拢、全线墩台完工后 ， 迎来的又一次节点性的突破 ， 同时也是项目全体参建者在端午节给予杭绍台铁路项目最好的礼物 。
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自全局“抗疫情、保增长 ， 大干一百天”劳动竞赛活动开展以来 ， 承建该项目的四公司杭绍台铁路二分部秉持“确保达产 ， 争取超产”的目标 ， 24小时不间断施工 ， 开足马力助推施工生产步入快车道 。 下一步 ， 该项目将会继续保持大干快上的饱满热情 ， 推进各项生产达标 ， 把时间抢回来 ， 把进度赶上去 ， 确保杭绍台铁路顺利通车 。
实习编辑：张雨生
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