国内宏观|国家发改委：加快粤港澳大湾区城际铁路建设 实现主要城市间1小时通达
17日上午 ， 国家发改委召开8月份例行新闻发布会 ， 发布宏观经济运行情况 ， 并回答采访人员提问 。 发改委新闻发言人和相关司局负责同志出席 。
针对粤港澳大湾区城际铁路建设这一热点问题 ， 国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人孟玮今天在会上介绍 ， 最近 ， 国家发改委批复了粤港澳大湾区城际铁路建设规划 。 按照规划 ， 近期要实施13个城际铁路和5个枢纽工程项目 ， 总里程约775公里 ， 计划总投资4741亿元 ， 这些投资将在投资周期内完成 。 新批复的铁路建设规划 ， 将与大湾区内的高铁、普速铁路、市域市郊铁路形成多层次铁路网络 ， 构建大湾区主要城市间1小时通达 ， 主要城市至广东省内地级城市2小时通达 ， 主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈 ， 打造“轨道上的大湾区” 。
孟玮表示 ， 加快粤港澳大湾区城际铁路建设 ， 有利于完善大湾区铁路网络布局 ， 构建结构合理、便捷衔接的铁路网络 ， 强化广佛、深港、珠澳三大发展极之间的联系 ， 增强对节点城市和周边辐射带动；有利于提升大湾区城际交通质量 ， 构建经济、便捷、高效的城际交通体系 ， 促进交通和城市群、都市圈的融合发展 ， 支撑引领大湾区发展新格局；有利于促进港澳融入国家发展大局 ， 有利于提升内地与港澳交通互联互通水平 ， 深化港澳和内地互利合作 ， 维护港澳长期繁荣稳定 。
下一步 ， 国家发改委将会同广东省、国铁集团及有关部门单位 ， 重点做好三方面工作 。 一是落实主体责任 。 进一步细化项目清单 ， 明确责任单位、时间节点、责任人 ， 形成工作台账 ， 据此开展后续的相关工作 。 二是强化资金保障 。 坚持“资金跟着项目走” ， 地方政府加大自有财政资金投入 ， 充分利用地方政府专项债政策 ， 金融机构对符合条件的项目加大融资支持力度 。 三是加强统筹协调 。 建立粤港澳大湾区等重点城市群城际铁路前期工作对接协调机制 ， 适时召开会议 ， 加强跟踪调度 ， 及时掌握和协调解决前期工作中存在的各类问题 。
【国内宏观|国家发改委：加快粤港澳大湾区城际铁路建设 实现主要城市间1小时通达】文/北青-北京头条采访人员 熊颖琪校对/董一凡
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