入门版配置已然不低最值！2021款WEY VV6到底该选哪款
作为WEY品牌最卖座的SUV ， VV6在WEY品牌中一直扮演着中流砥柱的角色 。 以2020年4月为例 ， WEY品牌共计销售新车6070台 ， 其中VV6销售3001台 ， 占比达到49.44% 。
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6月21日 ， 2021款WEYVV6上市 ， 新车售价与2020款车型保持一致 ， 售价区间为14.8-17.5万元 ， 共计5款车型 。 那么 ， 2021款车型买哪款最值呢？今天咱们就来品一下 ， 新款VV6到底该推荐哪款车型 。 首先 ， 我们先来回顾一下外观内饰 。
外观方面 ， 新款WEYVV6在设计上较2020款车型有所更改 。 新款车型更新了中网格栅的内部造型样式 ， 使用了更凸显质感的材质 。 雾灯组的位置也有所调整 ， 原来蜂窝网状的装饰被取消 ， 取而代之的是更突显运动的黑色饰板和亮银色镀铬组成 。
车身尺寸方面 ， 新款VV6长宽高为4625/1860/1720mm ， 轴距为2680mm 。 造型上 ， 其依旧采用了老款车型的设计 ， 看上去饱满稳重 ， 并使用了悬浮式车顶的设计 。
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内饰方面 ， 新款VV6也基本上延续了老款的设计 ， 使用了非对称式的中控台造型 ， 并使用了拼色式的配色设计 ， 凸显豪华的同时 ， 也体现了不俗的科技感 。 WEY品牌标志性的四幅式方向盘尺寸较大 ， 搭配右侧颇为黑化的挡位操作区 ， 体现出了不错的高级感 。 新车最主要的变化是配置的增加 ， 其中增加了IACC功能、车内生命体征检测功能以及盲区监测功能等 。
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动力方面 ， 新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力227Ps ， 最大扭矩387Nm ， 匹配一台7速双离合变速箱 。 简单了解了车辆的简要信息 ， 下面我们来分析 ， 到底哪款车型最值得选！
2021款WEYVV62.0T两驱智悦＋
官方指导价：14.8万元
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在整个车系的5款车型之中 ， 编辑最为推荐的就是入门版车型 ， 因为其在整体的配置方面除了一些高科技舒适性配置之外 ， 基本搭载了日常所需的大部分配置 ， 并且动力总成完全一致 。 最主要的是 ， 作为一款定位较高的SUV车型 ， 其售价并未超过15万 。 相信对很多消费者来说 ， 价格也是选车不得不考虑的因素之一 。
2021款WEYVV62.0T两驱智护＋
官方指导价：15.5万元
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作为次低配车型 ， 两驱智护＋版车型在巡航系统上有所更新 ， 由ACC自适应巡航升级为IACC智能巡航限速辅助系统 ， 其整合了交通标志识别和ACC自适应巡航的功能 ， 可提示车主是否根据限速变化 ， 增减车速 。 另外 ， 智护＋还增加了车道偏离、车道保持、智能躲闪等主动安全配置 。
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除此之外 ， 智护＋还增加了自动切换远近光灯、19英寸钳形轮毂、主驾驶座椅12向电动调节、前排座椅加热、燕飞利仕12喇叭音响系统、电动尾门 。 从配置上讲 ， 差价7000元 ， 智护＋版本增加的配置可真的不少 。 这也是我除了两驱智悦＋ ， 最为推荐的车型 。
2021款WEYVV62.0T两驱智享＋
官方指导价16.2万元
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作为中配车型 ， 两驱智享＋版本在配置上也有所提升 。 其主要增加了原厂行车记录仪、感应式电尾门、Nappa真皮座椅以及提供了面部识别、声纹识别功能的选装可能性 。 在差价7000元的前提下 ， 升级了Nappa真皮座椅和原厂行车记录仪这两项配置确实超值 ， 但相比入门版和次低配的差距 ， 智享＋版本配置的增加则显得有些单薄 。
2021款WEYVV62.0T两驱智行＋
官方指导价：16.8万元
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作为次顶配车型 ， 前面介绍过的生命体征检测功能终于加入了 。 另外 ， 其针对泊车监控系统增加了自动制动功能 ， 在泊车过程中距离障碍物近的情况下 ， 其可进行自动制动 。 其它方面 ， 其增加了流媒体后视镜、面部识别、声纹识别（中配车型仅提供选装可能）、前后原厂行车记录仪、激光大灯选装可能 。 次顶配车型增加的更多的是科技配置以及安全配置 ， 真正用车场景中 ， 实际意义并非巨大 。
2021款WEYVV62.0T四驱智驭＋
官方指导价：17.5万元
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首先 ， 2.0T四驱智驭＋增加了四驱系统 ， 增加了车辆的通过性 。 除此之外 ， 作为首家最高的车型 ， 其配置则并不是最高级的 。 相比智行＋版本 ， 其减少了生命体征监测功能、面部识别、声纹识别（只提供选装可能）、后方行车记录仪、智能ADB大灯等 ， 总体来说降低的也均为高科技配置 。 对于实际用车场景并非影响巨大 。 不过 ， 其增加了四驱系统后售价也再次提高 ， 达到了17.5万元 。
总结：
【入门版配置已然不低最值！2021款WEY VV6到底该选哪款】经过比对 ， 编辑更愿意推荐给大家入门版车型 ， 即VV62.0T两驱智悦＋ ， 其次是次低配车型 ， 即2.0T两驱智护＋ ， 性价比也比较高 。 再向上的三个配置 ， 并不十分推荐 ， 一方面是因为售价过高 ， 另一方面则是因为配置的增加落实到具体的用车场景方面利用率过低 。
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