丰田成功了，单车累计销量破200万辆，享20万公里保修+油耗仅4.1L
对于丰田汽车来说 ， 相信不少的消费者也不陌生了 ， 这是真真正正的大车企 ， 在华来说也拥有众多的粉丝 ， 口碑以及燃油经济可以说是丰田的大优势 。 就拿凯美瑞来说 ， 这就是超级热销的中型车 ， 他热销的到什么程度呢？目前来说 ， 其单车销量就破200万了 ， 是同级最短时间达成累计200万销量的中型车 ， 比起雅阁 ， 迈腾 ， 天籁等还更受消费者的欢迎 。
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【丰田成功了，单车累计销量破200万辆，享20万公里保修+油耗仅4.1L】对于凯美瑞来说 ， 就不得不说到他的双擎混动版了 ， 凯美瑞双擎确实整体的竞争力非常的强大 ， 实际上来说 ， 2020年也是凯美瑞双擎10周年的年份 ， 不知不觉凯美瑞双擎也走过了足足10年的光阴了 。 对于凯美瑞来说 ， 相信很多朋友也都清楚 ， 本身他在中型车领域中 ， 就有足够的实力 ， 强如雅阁 ， 迈腾 ， 帕萨特等都不敢说能够胜过凯美瑞 。 这里我们也不怎么说凯美瑞的外在了 ， 毕竟消费者也都清楚 ， 我们就来说一下凯美瑞双擎的核心地方 。
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作为一款高端的轿车 ， 凯美瑞双擎整体的售价是23.98万-27.98万 ， 对于双擎汽车来说 ， 如此的售价是正常的 ， 雅阁油电混合一样差不多的售价 。 并且广汽丰田本身就是广东的龙头车企 ， 对于广东来说 ， 整体的优惠又会更大 ， 如广州地区 ， 广汽丰田补贴竞价费用1万元 ， 整个广东省 ， 只要你符合“汽车下乡重启补贴” ， 直接拥有汽车下乡补贴5000元 。 实际上来说 ， 如此一来凯美瑞双擎整体的落地价会更为的厚道、亲民 。 与竞品迈腾 ， 天籁等相比 ， 整体的竞争力也会更强 。
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对于汽车的外在来说 ， 这也不怎么详细的说了 ， 毕竟萝卜青菜各有所爱 ， 而在整体的空间来说 ， 凯美瑞整体的尺寸也有4885mmx1840mmx1455mm ， 轴距为2825mm ， 如此的尺寸来说在中型车也是有优势的 ， 空间问题消费者基本上不用担心 。 当价格与空间都是正常表现时 ， 消费者考虑的就是内在表现 ， 以及最核心的性能表现了 。
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整体的内饰设计来说 ， 确实看上去足够的高端 ， 实际上在用料上也确实足够的厚道 ， 本身就会使用大量的皮质材质 ， 在触手可及的地方会使用皮质材质进行包裹 ， 整体的触摸感确实不错 。 而中控来说 ， 采用的是内嵌式的设计 ， 配上四周会拥有一定的按键 ， 整体的实用性以及科技感确实不错 。 其实对于中高端的轿车来说 ， 内饰表现一向都可圈可点的 。
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整体的享受度来说 ， 本身凯美瑞双擎采用的就是麦弗逊独悬+双叉臂独悬 ， 并且来说他本身就配置了10个安全气囊 ， ACC自适应巡航 ， 倒车雷达 ， LED大灯 ， 双温区空调一样拥有 。 难能可贵的是其音响还是大名鼎鼎的JBL音响 ， 可以这样说 ， 凯美瑞双擎确实是无愧是高端车 ， 雅阁 ， 迈腾 ， 天籁等与凯美瑞双擎相比 ， 其实都未必比得上 ， 至于性能来说 ， 则是凯美瑞双擎的优势 。
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凯美瑞双擎搭载的就是丰田THS-II混合动力系统：丰田屡获大奖的2.5L发动机+电机加持 ， 变速箱则是E-CVT变速箱 ， 实际的体验中 ， 整体的性能以及燃油经济性确实高 。 本身来说 ， 他的热效率就达到领先全球的41% ， 而百公里综合工况油耗仅为4.1L ， 在中型车中 ， 即便是强如雅阁的油电混合都达不到如此的程度 。 实际上这样一来 ， 凯美瑞双擎也对得起自己高端的名头 ， 与帕萨特 ， 迈腾等相比也更有底气了 。
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也会有消费者担心日后的用车成本问题以及整体的品质问题 ， 从用车成本来说 ， 凯美瑞双擎本身就享受8年或20万公里保修政策 ， 而非运营使用性质车辆还有电池无忧计划 ， 终生保修不限年限不限里程 ， 这就相当于是终身政策了 ， 也可为用户的日后用车节约很多成本 。 至于品质来说 ， 其实丰田的车还有什么问题吗？本身他就标配了10气囊 ， 标配了TSS智行安全系统；采用全新开发而来的GOA车身 ， 车身刚性可提升30 ， 并且荣获中国保险汽车安全指数全优成绩等 ， 如此的凯美瑞消费者是不用担心品质等问题的 。
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在中型车领域中 ， 确实可以说是“神仙打架” ， 如雅阁 ， 帕萨特 ， 天籁 ， 迈腾 ， 君威等就是大热的车型 ， 但凯美瑞来说 ， 他的实力完全不弱于他们 ， 甚至整体的销量比他们还高 ， 单车破200万的销量 ， 消费者的认可度确实是很高 。 实际上 ， 凯美瑞汽油版就让更多的消费者享受度到了中型车的美好 ， 而凯美瑞双擎则是真真正正的享受车型 ， 整体的高端度确实是高 。
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