车界观察：名声狼藉的零跑汽车
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辣椒汽车·车界观察：
2015年成立的造车新势力零跑汽车 ， 虽然赶上了新能源汽车的风口 ， 但一路走来可谓充满坎坷 。
【车界观察：名声狼藉的零跑汽车】从成立核心团队 ， 到各种研发和公布员工期权 ， 到建立金华基地 ， 到不断地融资 ， 表面上看有模有样 ， 但零跑汽车的融资额度却一直停在了2018年11月21日的官网官微消息：计划2018年年底前完成25亿人民币融资 ， 目前已完成近20亿人民币 。
这之后 ， 就再也未能见到其官方主动发布的融资讯息 。
2019年9月 ， 有媒体披露了一份国内造车新势力融资排行表 ， 虽然表中数据显示零跑的融资额度为32.6亿元 ， 却排在了倒数第三 ， 甚至不到奇点、理想、合众和被传出频临倒闭的游侠汽车一半 ， 更无法与蔚来、小鹏相比 。 只是这份数据并没有得到厂家证实 。
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今年6月 ， AUTOLAB汽车实验室发布了一份造车新势力排行榜 ， 被各大媒体纷纷转载 。 在这份榜单上 ， 排名第九的零跑只得了25.27分 ， 只比最近也被传出要歇菜的博郡汽车的24.1分多出一分多 ， 与理想汽车和哪吒汽车相比 ， 则差了一大截 。 而这个榜单 ， 则是根据造车新势力的融资情况、生产资质、产品进度和市场反馈等计算出来的 。
但真正让零跑汽车在公众面前名声狼藉的 ， 还是在其首款车型零跑S01下线之后 。
2019年4月 ， 零跑汽车在上海青浦区举办零跑S01首次媒体试驾活动 ， 结果试驾车辆竟然涉嫌采用伪造临牌 ， 被执法人员抓个正着 ， 开车试驾的媒体人也因此被扣分罚款 。 零跑汽车的一位高管不得不出来公开道歉 。 汽车厂家敢用假临牌试驾 ， 不论出于什么原因 ， 对公众的信心都是一种打击 。
而零跑S01上市之后 ， 更是洋相大出 。 零跑S01刚上市不久 ， 就遭到了第一批车主的大量投诉和维权 ， 并要求退车 。 这样的开局不仅使零跑很狼狈 ， 而且也是非常罕见的 。
杭州的鲍先生就是第一批车主 ， 当他去车管所给车子上牌的时候 ， 刚买的零跑S01竟然坏在了路上 ， 仪表盘上显示为动力系统故障 。 鲍先生说 ， 这辆零跑S01提回来后才开了3次 。 由于担心这样的情况如果发生在高速公路上会闯大祸 ， 鲍先生坚决要求退车 ， 并向浙江的媒体进行求助 。
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车主：鲍先生 。 图片来源：浙江电视台节目视频截图 。
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出故障时 ， 鲍先生拍摄的照片 。 图片来源：浙江电视台节目视频截图 。
还有车主则质疑零跑汽车虚假宣传 。 金华车主郭先生说 ， 他当时是听信厂家的宣传 ， 对S01的所谓高科技辅助驾驶功能很感兴趣 ， 才花14万购买了一辆 。 但买回来后 ， 他发现厂家宣称的ACC低速跟速巡航、实线车道扶正功能、防撞预警自动刹车等功能 ， 车子上并没有 。 他找店里询问 ， 得到的答复是这些软件还在研发当中 ， 通过软件升级就可以实现 ， 让他不用担心 。 但郭先生车子买来都半年了 ， 还是没有等到软件升级 。 后来郭先生又找到位于杭州滨江的零跑4S店寻求答案 ， 这次对方却说什么时候开通还不知道 。 郭先生非常愤怒 ， 认为零跑汽车拿这些现在还不能实现的功能对车子进行宣传 ， 就是一种虚假宣传 。
另据时代财经报道 ， 与郭先生一样对零跑汽车这种虚假宣传非常不满的车主 ， 还出现在一个由110名零跑车主建立的维权群中 ， 并且这些车主都是通过驾驶证和行驶证验证的实名维权 。 有车主就晒出了与零跑汽车的官方对话 。
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零跑汽车官方客服回复截图 ， 车主提供 。 来源：时代财经 。
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但最令零跑汽车名声大损的 ， 还是今年5月11日零跑T03上市的当天 ， 媒体曝出有多达200名零跑S01首批车主集体维权 ， 并在网上发布了致零跑汽车的公开信 ， 希望零跑汽车对他们的问题给予书面答复 。
在这封信里 ， 零跑车主列出了一系列的质量问题 ， 其中包括制动系统故障 ， 真空助力泵失灵；动力系统故障 ， 电池过热保护；车机系统故障 ， 主控屏幕黑屏；控制系统故障 ， 车辆无故停摆等 。
零跑车主说：“零跑S01车型从去年第三季度交付至今 ， 官方宣传销售1000余辆 ， 我们目前联系到了200多辆车主 ， 并对问题进行了初步梳理 ， 结果令人吃惊 ， 零跑车辆存在严重质量问题” 。
如果按照车主的说法 ， 1000辆车联系到200辆都有问题 ， 那么这样的故障率还是非常吓人的 。
但零跑汽车通过媒体的回复是：零跑汽车整车产品质量符合国家标准 ， 用户提出的问题多为偶发性问题 ， 并非安全类质量问题 。 对于车主投诉的一些智能辅助功能根本不能使用问题 ， 零跑汽车则回复称 ， 部分功能还是要延期开放 ， 并说了一些理由 。
有业内人士表示 ， 既然整车产品质量符合国家标准 ， 为什么车主却有那么多问题要投诉呢？汽车作为一种交通工具 ， 不论是偶发性问题 ， 还是非安全类问题 ， 一旦发生 ， 其实都会给车主造成不便和困扰 。 因此 ， 车辆的可靠性如何 ， 往往也是衡量一个厂家造车水平的重要标志之一 。
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另有业内人士认为 ， 零跑汽车至今依然表示部分功能要延期开放 ， 那么就应该把这些功能从宣传材料中抹掉 ， 或者至少要把这些可能是未来才能实现的功能 ， 事先和消费者明白无误地说清楚 。 如果打马虎眼 ， 不把事情说明白 ， 消费者难免会有上当受骗的感觉 。 而这对于一个品牌来说 ， 也是很不妥当的 ， 也有一种故意套路人之嫌 。
因此 ， 作为造车新势力的零跑汽车 ， 虽然还没有像有些新势力品牌那样被屡屡曝出频临倒闭危机 ， 但自从S01下线后被频频曝出的各种丑闻 ， 则说明这个品牌与一些其它品牌相比 ， 特别是与那些成熟的品牌相比 ， 还是有很大差距的 。 广大汽车消费者在选车购车的时候 ， 务必多长个心眼 ， 保持清醒的头脑 。
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