从印度采购MH-60R直升机，看印度海军直升机的现代化升级之路
前段时间 ， 印度采购MH-60R直升机的计划终于落地 。 据报道 ， 2020年2月19日 ， 印度CCS批准从美国进口24架MH-60R多用途直升机 ， 包括相关的设备、备件和服务 。 2月25日 ， 印度与美国签署了几项协议 ， 其中就包括为印度海军购买MH-60R直升机 ， 另外一项重要协议是为印度空军购买“阿帕奇”武装直升机 。 早在数年前 ， 印度海军就谋划采购一批多用途直升机 ， 用于替代老旧的“海王”等直升机 。 在2018年 ， 印度决定引进美国的MH-60R直升机 ， 并对它进行了近距离观摩 。 2019年4月 ， 美国批准了印度购买MH-60R直升机的请求 ， 除了24架直升机外 ， 还包括配套的武器、传感器、支持设备和服务等 。
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印度采购24架MH-60R多用途直升机
MH-60R直升机是美国西科斯基（已被洛克希德·马丁公司收购）研制的一款海军多用途直升机 ， 既拥有强大的海上综合作战能力 ， 还可以执行人员运输、海上救援、后勤支持等多种任务 ， 总体性能在全球首屈一指 。 即便是美国海军自身 ， 也是刚装备MH-60R直升机没多久 ， 在2008年才完成第一次海上作业 。 通过采购MH-60R直升机 ， 将使印度海军能够快速拥有世界一流的多用途直升机 ， 极大地增强印度水面战舰的综合作战能力 。 印度进口MH-60R直升机并不是心血来潮之举 ， 而是其海军装备现代化计划的一部分 。 该计划的规模十分庞大 ， 仅直升机就有数种不同类型 。 从印度采购MH-60R直升机 ， 能够一窥印度海军直升机的现代化升级之路 。
一、印度为何要采购MH-60R直升机？
首先 ， 印度海军现役直升机已十分老旧而且数量严重不足 ， 急需要补充新型直升机 。 作为全球海军大国之一 ， 印度拥有一支规模不小的海军直升机队伍 。 在印度海军航母及各种水面战舰和海航站上 ， 部署了“海王”直升机、“猎豹”直升机、卡-28直升机、ALH直升机、卡-31预警直升机等 ， 除了ALH和卡-31相对较新外 ， 其他型号的直升机大都已十分老旧 。 因此 ， 印度一方面对现有直升机进行改进升级 ， 一方面急需采购大量新型直升机以完成海军直升机的更新换代 。 除了机型老旧外 ， 随着部分直升机的退役以及新型舰艇的交付 ， 印度海军还面临直升机短缺的困境 。 所以近年来印度加大了海军直升机的采购力度 ， 计划投入上百亿美元购买数百架海军直升机 ， MH-60R直升机正是该计划的一部分 。
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“海王”直升机
其次 ， 通过引进MH-60R直升机 ， 能够提高印度海军舰艇的反潜和反水面作战等能力 。 长期以来 ， 印度海军装备的直升机大都是中小型的反潜或通用型直升机 ， 主要执行反潜、人员运输、搜救等任务 ， 后来采购的卡-31直升机是一款预警直升机 ， 因此印度海军缺乏具备海上作战能力的综合型直升机 。 印度此次购买的MH-60R直升机 ， 配备了先进的多模雷达等航空电子设备 ， 携带了声呐浮标、AGM-114“地狱火”导弹、MK54鱼雷等武器 ， 具有强大的反潜和反水面作战能力 。 印度海军的驱逐舰甚至航母等 ， 都可以搭载这种多用途直升机 ， 将在一定程度上提高印度海军的反潜和反水面作战等能力 。
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印度原计划采购S-70B直升机
最后 ， 在印度海军的备选机型中 ， MH-60R直升机的综合性能和多用途能力最为突出 。 其实在印度海军早期的备选方案中 ， 关于多用途直升机的竞争主要是在S-70B和NH90两款直升机之间进行 。 S-70B由西科斯基研制 ， NH90是欧洲NH工业研发的 ， 最终印度选择了S-70B直升机 。 S-70B拥有改进型航电系统和开放式结构的武器管理系统 ， 集成了先进的声纳、360度搜索雷达、现代空对地导弹和反潜鱼雷等 ， 它的叶片和尾部可以折叠 ， 便于舰载存储 。 然而随着印度海军需求的改变以及西科斯基被洛克希德·马丁公司收购 ， MH-60R直升机成为了印度海军的首选 ， 主要原因是它的综合性能和多用途能力更加突出 。
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MH-60R直升机发射“地狱火”导弹
总之 ， 印度之所以进口MH-60R直升机 ， 最根本的原因还是为了提升本国海军的战力 。 除了MH-60R直升机外 ， 印度还将进口30部AN/APS-153(V)多模雷达、60台T700-GE-401C发动机、24套机载低频系统、1000个AN/SSQ-36/53/62声纳浮标、30枚Mk54鱼雷、10枚AGM-114“地狱火”导弹、38枚先进精密杀伤武器系统 ， 以及70台AN/VS-9夜视设备等 。 MH-60R直升机一旦交付的话 ， 将为印度海军提供反潜战、反水面战、海军炮火支援、监视、通信中继、搜索和援救、人员运输、垂直再补给和后勤支援等服务 ， 将成为所在舰队重要的反潜和反水面战空中平台 ， 为舰队提供全方位立体支援 。
二、MH-60R直升机有何先进之处？
MH-60R直升机是在SH-60B的基础上重新改进而来的 ， 它的原型机由一架SH-60B改装而来 ， 于2001年7月19日首飞 。 之后的MH-60R都是全新生产的 ， 前两架新型MH-60R直升机在2005年8月交付给美国海军 。 2006年4月开始批量制造 ， 到2014年11月美国海军已接收了200架 。 MH-60R的设计用途是取代美国海军的SH-60B和SH-60F直升机 ， 并将两者的能力结合起来 ， 具有更强大的综合作战能力 。 MH-60R直升机既可以部署到护卫舰、驱逐舰、巡洋舰、水陆两栖舰等水面战舰 ， 也可以部署到航母上 ， 还可以在海岸之间和开放水域执行任务 。
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MH-60R直升机的驾驶舱
MH-60R拥有一个宽敞的机舱 ， 扩大了腿部空间 ， 能够为机组人员和乘客提供一个舒适的飞行环境 。 客舱长3.2米 ， 高1.3米 ， 宽1.8米 ， 可容纳3到4名机组人员和5名乘客 。 MH-60R直升机的座舱内安装了数字式、开放式、具有夜视能力的全玻璃通用型航空电子套件 ， 内置4个8英寸x10英寸全彩色多功能任务和飞行显示器、加固的集成任务计算机、全数字通信套件、大容量内存数据存储单元、飞行管理计算机和操作软件等 。 MH-60直升机配备有双控系统 ， 可容纳飞行员和副驾驶员/战术任务官 ， 座舱还配备有全球定位系统、惯性导航系统、卫星通信系统和安全VHF/UHF通信系统等 。 MH-60R直升机的使用寿命大约为10000飞行小时或约22年 。
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MH-60R直升机可携带一挺GAU-21型机枪
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MH-60R可搭载25个声纳浮标
在武器装备方面 ， MH-60R直升机可以携带多种类型武器 ， 执行多种任务 。 在反潜作战时 ， MH-60R直升机可以携带3枚ATKMk54或Mk50鱼雷 ， 配备了AN/AQS-22先进机载低频吊放声纳系统和一个声纳浮标发射器 ， 以及多达25个声纳浮标 。 执行反水面作战任务时 ， MH-60R多用途直升机可以搭载8枚AGM-114“地狱火”导弹 ， 以及先进精密杀伤武器系统（APKWS） ， 还装备了一挺7.62毫米M240机枪和GAU-21型机枪用于自卫 。 APKWS其实是在“火蛇”70上研制的一种精确制导火箭弹 ， 安装了一个激光自动导引头和一个6磅重的弹头 ， 最大射程约6公里 。
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T700发动机组件
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MH-60R直升机的螺旋桨装置
MH-60R直升机由两台通用电气T700-GE-401C涡轴发动机提供动力 ， 单台额定功率1425千瓦 。 为了适应海上作战的环境 ， 其发动机特意进行了防腐蚀处理 。 该直升机内部自密封油箱的容量为2230升 ， 为了提高航程 ， 可以挂载副油箱 。 进行反潜作战时 ， MH-60R可以在空中飞行2.7小时 ， 在水面作战任务中可以飞行3.3小时 。 MH-60R直升机的空重是6895公斤 ， 最大起飞重量是10659公斤 。 它的最大飞行速度为267公里/小时 ， 巡航速度168公里/小时 ， 有效航程是834公里 。
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MH-60R直升机的机身布满各种传感器
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MH-60R直升机的航电系统十分先进 ， 这也是它的最大亮点之一 。 MH-60R采用了AN/APS-147多模雷达 ， 具有逆合成孔径雷达（ISAR）成像能力和近/远程潜望镜探测功能 。 后来洛克希德·马丁公司开发了一种新的雷达系统 ， 命名为AN/APS-153雷达 ， 具有自动潜望镜探测和识别能力 。 MH-60R直升机还安装了AN/AAS-44探测/跟踪系统 ， 由前视红外（FLIR）装置和激光测距仪组成 ， 能够在微光条件下对目标区域进行监视 ， 还可以为“地狱火”导弹提供瞄准服务 。 它的电子战系统包括AN/AR-47导弹告警系统、激光预警系统、AN/ALQ-144红外干扰机和AN/ALE-39箔条/曳光弹诱饵分发器等 。 MH-60R直升机还安装了LN-100G双嵌入式全球定位系统和惯性导航系统、AN/ARC-210全数字通信套件等 ， 它的新装备还有多光谱目标系统（MTS）和AN/ALQ-248先进机载电子战吊舱等 。
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MH-60R直升机还可以吊运货物
从综合性能以及能够执行的任务上来看 ， MH-60R直升机无疑是目前全球最顶级的舰载多用途直升机 。 正是由于存在多种先进之处 ， 所以美国海军才大规模采购MH-60R直升机 ， 用于取代之前的老式直升机 。 而且除了能够部署在“阿利·伯克”级驱逐舰、“朱姆沃尔特”级驱逐舰等大型水面战舰上外 ， MH-60R直升机还可以部署在两栖战舰和核动力航母上 。 如果印度进口的MH-60R直升机交付的话 ， 它也会将其部署在各种水面舰艇上 ， 甚至将来有可能会出现在印度首艘国产航母上 。
三、印度海军直升机的现代化升级之路
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印度“加尔各答”级驱逐舰
前面已经提到 ， 印度采购MH-60R直升机 ， 是其海军直升机现代化升级计划的一部分 ， 也是其提升海军装备水平的重要一环 。 首先在水面舰艇方面 ， 印度在过去数年里已经实施了大规模的造舰计划 。 比如说仍在进行的Projects17&17A护卫舰建造计划 ， 包括4艘Projects17护卫舰和7艘Projects17A隐身护卫舰 ， 每艘可搭载2架直升机 。 还有Projects15A&15B ， 也就是“加尔各答”级驱逐舰建造计划 ， 包括3艘Projects15A和4艘Projects15B 。 该级驱逐舰装备了从以色列进口的有源相控阵雷达系统 ， 每艘可搭载2架多用途直升机 。 另外还有Project1135.6护卫舰计划 ， 在已经完成原生产任务的基础上 ， 印度又订购了4艘 ， 2艘由俄罗斯建造 ， 2艘由印度建造 。
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Chetak轻型直升机
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印度将继续采购卡-31直升机
这些新型水面战舰的建造和服役 ， 意味着印度海军需要更多的先进舰载直升机 。 光是以上新造战舰 ， 就需要几十架舰载直升机 ， 再加上一艘现役航母和一艘即将交付的国产航母 ， 以及替换老旧的“海王”直升机等 ， 可以看出印度海军对先进直升机的需求是很大的 。 所以 ， 印度在前些年启动了大规模的海军直升机购买计划 ， 准备采购123架海军多用途直升机（NMRH）和111架海军通用直升机（NMUH） ， 此外还将继续采购卡-31预警直升机和“猎豹”直升机 。 2017年8月 ， 印度向全球发布信息征询书 ， 发布了234架直升机的招标需求 。
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“猎豹”直升机
对于这些直升机的性能需求和用途分配 ， 印度也做了较为详细的规划 。 其中111架NMUH通用直升机定义为4.5吨级 ， 主要用于轻度反潜、后勤保障、搜索救援、监视等 ， 除了搭载反潜设备外 ， 还将配备火箭弹吊舱和12.7毫米机枪等武器 。 NMUH的备选方案有空客直升机公司的AS565直升机、贝尔429直升机和西科斯基S-76直升机 ， 未来将取代老旧的“猎豹”直升机 。 123架海军多用途直升机属于9~12.5吨级 ， 主要执行反潜、搜索和救援等任务 ， 用于取代“海王”等直升机 。
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印度自主研制的IMRH多用途直升机
其实早在2008年9月 ， 印度就开始招标“先进多用途海军直升机” ， 最初数量是16架 ， 未来有可能增加到60架 。 S-70B直升机击败NH90直升机成功入围 ， 不过印度最终并没有购买 ， 而是打算升级卡-28等直升机 ， 另外还进口了P-8I海上巡逻机 。 除了考虑进口国外先进直升机外 ， 印度还试图打造一款由本土生产的多用途直升机 ， 也就是IMRH 。 印度设想由印度斯坦航空有限公司研发一个12吨级的直升机 ， 最大速度是275公里/小时 ， 最大有效载荷是3.5吨 ， 航程范围是500公里 ， 服务上限是6500米 。 不过该计划并没有太大进展 ， 印度还是只能从国外引进海军多用途直升机 。
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印度最终选择购买MH-60R直升机
由于舰载直升机的缺口越来越大 ， 印度决定加快采购海军直升机的进度 ， 提出了123架海军多用途直升机的初步招标计划 。 另外 ， 印度还宣布将升级10架卡-28直升机 ， 因为无法使用等原因 ， 至少6架卡-28已封存多年 。 2017年 ， 印度决定不再采购S-70B ， 而是考虑引入MH-60R直升机 。 为了缓解燃眉之急 ， 印度还在2017和2019年先后订购了8架“猎豹”直升机和10架卡-31预警直升机 。 2019年 ， 印度发布了111架海军通用直升机的采购意向书 ， 同时确定将购买24架MH-60R直升机 。 到今年2月下旬 ， 印度终于签署了购买MH-60R的协议 。
结语
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采购MH-60R并不能从根本上解决印度海军直升机短缺的问题
【从印度采购MH-60R直升机，看印度海军直升机的现代化升级之路】对于印度来说 ， 采购24架MH-60R直升机或许是一个值得庆贺的事情 ， 但是对于印度海军来说 ， 这并不能从根本上解决直升机短缺的难题 。 虽然印度非常重视发展国产航空工业 ， 在引进国外战机的同时还要求在本土建立组装车间 ， 希望能够通过这种方式来提高印度航空工业的技术水平和总体实力 。 然而无论是“光辉”战斗机还是“北极星”直升机 ， 都反映出了印度国产军用飞机的真实性能 ， 它们跟世界先进水平的差距实在太大 。 所以 ， 印度海军目前仍然需要大量进口国外先进直升机 ， 印度海军直升机的现代化升级之路依然漫长 。
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