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|捷豹E-PACE将推1.5T三缸车型 降低价格门槛迎战沃尔沃XC40


|捷豹E-PACE将推1.5T三缸车型 降低价格门槛迎战沃尔沃XC40
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豪华紧凑SUV市场是一个很有上升潜力的细分市场 ， 很多年轻人选择它作为自己的第一辆车 。 作为中国豪华车市场销量二线阵营中的一员 ， 捷豹路虎也将旗下紧凑SUV捷豹E-PACE国产 ， 但其上市以来市场表现不佳；据乘联会发布的销量数据显示 ， E-PACE今年1~5月批发量仅790辆 ， 终端上牌数更是低至608辆 。
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复盘国产捷豹E-PACE上市以来的市场表现 ， 虽然它拥有全系车型标配2.0T发动机+9速自动变速箱+四驱系统的性能卖点 ， 但这也导致其官方起步价格达到28.18万元 ， 高出凯迪拉克XT4、林肯冒险家等二线豪华紧凑SUV一个级别 。 在德系三强都需要靠降价促销来提升竞争力的大环境下 ， 价格缺乏竞争力的捷豹E-PACE想要获得好的销量表现自然很难 。

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为降低价格门槛提升竞争力 ， 国产捷豹E-PACE考虑用小排量车型降低价格门槛 ， 在工信部第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中出现了小排量捷豹E-PACE ， 它搭载型号为PT153的1.5T三缸发动机 ， 最大功率147kw ， 与现款P200车型的2.0T低功率版发动机相同 。 从2.0T四缸变1.5T三缸除了成本降低之外 ， 还会让税费下降；按照现行规定 ， 1.0升以上至1.5升（含1.5升）车型所缴纳的消费税为3% ， 1.5升以上至2.0升（含2.0升）为5% ， 从2.0L变为1.5L可以节省2%的税费 。 传动系统方面 ， E-PACE 1.5T车型预计会匹配9速自动变速箱 。
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除了动力缩水之外 ， 小猫认为国产捷豹E-PACE还有望导入前驱车型 ， 以进一步降低价格门槛 ， 纵观国内豪华紧凑SUV市场 ， E-PACE的竞争对手均以两驱车型起步 ， 它们的性能表现可以让目标客户满意；在英国市场 ， E-PACE有前驱版车型提供 ， 推出国产两驱E-PACE不存在技术难题 。
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在E-PACE之前 ， 捷豹曾对XEL 1.5T三缸车型进行申报 ， 但它一直未上市 ， 相比运动中级车定位的XEL ， 小猫认为紧凑SUV E-PACE推出1.5T车型可以让人接受 ， 因为宝马X1、沃尔沃XC40低端车型均配备1.5T三缸发动机 ， 奔驰GLB更是仅仅配备一台1.3T发动机 。 从动力输出数据来看 ， 捷豹的1.5T发动机完全可以满足日常代步需求 ， 甚至还要优于宝马X1 1.5T、沃尔沃XC40 1.5T 。
价格方面 ， 国产林肯冒险家2.0T两驱车型官方起步价格已低至24.68万元 ， 搭载1.5T发动机的捷豹E-PACE ， 其价格应该与冒险家拉开1.5万元以上的差距 ， 官方价格门槛或低至23万元 ， 以提升综合竞争力 。
小猫心蓝观点：
【|捷豹E-PACE将推1.5T三缸车型 降低价格门槛迎战沃尔沃XC40】推出1.5T三缸车型降低价格门槛 ， 这虽然看起来不是很好 ， 但却能明显提升捷豹E-PACE的综合竞争力 ， 因为不少目标客户很在乎价格 ， 对性能的要求是够用就好 。 据乘联会公布的销量数据显示 ， 宝马X1今年1~5月累计销量32725辆 ， 1.5T燃油版车型贡献了14817辆 ， 在总销量中的占比超过45% 。 对于捷豹E-PACE ， 若能通过推出1.5T车型让终端售价低至20万元左右 ， 可以让整体销量得到提升 ， 月销量突破1500辆是可以期待的 。


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