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一声叹息，丰田的“灵魂”车型，霸道也正式停产

在去年 ， 网上就流传出丰田普拉多将要停产的消息 ， 纵然众人对普拉多这款经典车型有百般不舍 ， 但该来的还是要来的 。 时隔一年后 ， 6月23日随着丰田普拉多最后一辆车的正式下线 ， 一汽丰田普拉多被正式宣告停产 ， “霸道”也成为绝唱 。
一声叹息，丰田的“灵魂”车型，霸道也正式停产
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而早在2017年一汽丰田在双积分政策的压力下 ， 国产普拉多2.7L车型被迫停产 ， 普拉多3.5L车型取而代之 。 而如今 ， 在国六排放政策的限制下 ， 普拉多3.5L也被迫停产 。 至此 ， 国产普拉多全系车型在中国市场全部停产 ， 一代神车从此落下帷幕 。
更糟糕的是 ， 未来平行进口的普拉多也将无法在国内销售 。 据了解 ， 平行进口车在进入国内市场前 ， 需取得海关发放的3C认证合格证 ， 才能进行报关 。 而平行进口车通过3C认证的前提是 ， 需有相对应的中规版车型在售 。 而国产普拉多的停产也意味着普拉多进口车型将无法取得3C认证 ， 从而无法在中国市场销售 。
一声叹息，丰田的“灵魂”车型，霸道也正式停产
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而在这种情况下 ， 国产普拉多3.5L车型的停产 ， 或将使得普拉多的库存车及二手车迎来较大幅度的涨价 。 目前国产普拉多3.5L的官方售价为43.58万-60.48万元 ， 届时价格会涨到何种程度 ， 要看各地经销商的政策了 。 同时 ， 如果普拉多未来完全退出中国市场 ， 将给日产途乐等竞争对手带来不小的发展机遇 。
一声叹息，丰田的“灵魂”车型，霸道也正式停产
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普拉多因具有较强的越野性 ， 而成为硬派越野车的代表 。 在皮实耐操、惊人的保值率这些特性的加持下 ， 普拉多深受国内消费者的喜爱 。 2019年一汽丰田普拉多在华累计销量达3.47万辆 ， 同比增长1.2% 。 而即便已走到停产的边缘 ， 今年5月份普拉多在华销量也达到了2595辆 ， 在越野性SUV销量排名中位居第一 。
一声叹息，丰田的“灵魂”车型，霸道也正式停产
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【一声叹息，丰田的“灵魂”车型，霸道也正式停产】普拉多自2003年被一汽丰田引入中国市场至今 ， 其累计产量达到了34.67万辆 。 由于目前一汽丰田普拉没有后继车型 ， 因此在其停产后 ， 为保证四川一汽丰田工厂的持续经营 ， 将导入丰田亚洲龙的生产 ， 规划产能将达到10万辆/年 。
一声叹息，丰田的“灵魂”车型，霸道也正式停产
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由于受疫情影响国六排放全面实施被延期 ， 目前普拉多平行进口车型还暂时可以在一些地区进行销售 。 因此喜欢越野的消费者 ， 可以抓住最后的机会购买硬派越野SUV普拉多 。 由于普拉多保值率非常之高 ， 再加上国产普拉多的停产 ， 很多消费者表示：当做一款理财产品来购买普拉多 ， 也未尝不可 ， 足见这款产品的热度有多高 。
写在最后
受相关政策以及市场环境的影响 ， 丰田旗下兰德酷路泽、锐志、皇冠、普拉多等一款款经典车型相继在中国市场停产 ， 令人唏嘘不已 。 不过 ， 随着这些车型的停产 ， 丰田也将迎来更多新车型 。 据悉 ， 全新一代汉兰达、新一代Sienna（塞纳）、新一代Harrier（海利亚）或将相继引入国内市场 ， 届时也将进一步带动丰田的销量提升 。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品 ， 转载请注明出处：文武车道 ， 本文作者：和风）


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