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再不来，别克真的要成雪佛兰了，全新昂科威S直接带2.0T＋9AT来了

通用旗下的两个品牌 ， 别克和雪佛兰 ， 本来错位中端和低端 ， 无往而不胜 ， 但最近几年发展的恨不咋滴 ， 产品没有竞争力 ， 老喜欢用降价换销量 ， 最终销量没起来 ， 反而把品牌伤的不轻 ， 所以不客气地说 ， 现在的雪佛兰和国产车比起来 ， 竞争力都不强 ， 而一向自诩要比雪佛兰高一个档位的别克 ， 也要越来越成为当年雪佛兰的感觉了 。
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这个现实 ， 其实不仅我们看得透 ， 实际上通用自己早就看的透透的 ， 只是由于自己产品更新速度跟不上 ， 干着急也没办法 ， 不过我们可以看到他们谋求改变的心还是不变的 ， 尤其是别克 ， 当知道三缸机不咋滴 ， 也很识时务的把英朗的三缸机换成了四缸机 。 知道自家SUV比较弱 ， 昂科威面临销量颓势 ， 所以也很速度地推出了昂科威S 。
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全新昂科威S造型相当年轻 ， 车头还是家族式设计 ， 贯穿的镀铬线条塑造飞翼前格栅 ， 两侧为采用LED光源的头灯 ， 夜间看起来辨识度极高 。 车身腰线十分圆润饱满 ， 把整个新车的体格表现的十分雄壮 ， 毕竟新车长宽高分别为4662/1883/1631mm ， 轴距为2779mm ， 确实算得上标准的中型SUV了 。 尾部显得有些笨重 ， 大屁股设计说实话不大符合现代人审美 。
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全新昂科威S环抱式座舱还是很有看点 ， 乘坐起来舒适度应该不低 ， 而且新车还搭配有大尺寸液晶显示中控屏 ， 科技感爆棚 ， 全新电子按钮式换挡机构 ， 也很惹人注目 ， 和目前美式内饰的粗糙比起来 ， 新车还是相当不俗的 。
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最后动力上 ， 新车将直接搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为174kW 。 而且直接匹配的是通用最强大的9AT变速箱 ， 一步到位 ， 诚意满满 。


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