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|小镇青年为何不爱小牛？老板曾受任正非重用，还想再造一个小米


|小镇青年为何不爱小牛？老板曾受任正非重用，还想再造一个小米
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|小镇青年为何不爱小牛？老板曾受任正非重用，还想再造一个小米
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? 文 ? 李曙光
编辑 ? 廖影
街头的小牛电动车渐次多了起来 ， 白色车背上清一色是年轻人 。 不知何时起 ， 年轻人若有购入两轮电动车的打算 ， 可选的就成了小牛和其他 。
两轮电动车节能环保 ， 但因交通监管难 ， 往往并不被各地政府鼓励 。 各地由骑电动车引起的交通事故频繁见诸报端 ， 骑电动车出行一定程度上便被贴上违反交通的标签 。
两轮电动车最广大的受众在二线以下的城市 ， 骑电动车亦会有意无意被打上身份标签 。 这使两轮电动车天然和“low、低端”捆绑在一起 。
小牛却想打破这种现状 。 希望用户即便是骑两轮电动车 ， 也能够有“身份认同” 。
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但现实是 ， 小牛有足够的声量、美誉度 ， 2019年销量却不到头部车企业的十分之一 ， 由此带来边际成本的高企 ， 毛利率并没有比其他车企高多少 ， 这个死结成了小牛5年历程中的最大困境 。
少年天才李一男 ， 想再造一个小米的计划看起来遥遥无期 。
01
天才崛起
2018年10月19日 ， 牛电科技在纽约纳斯达克敲钟 。 敲钟的人不是发行前持股43.8%的创始人李一男 。
当时 ， 李一男站在人群的角落里难以分辨 。
由于曾经获刑入狱 ， 李一男依法5年内不能担任公司的高管或董事 。
熟悉李一男的人都知晓 ， 这位天才本有星辰大海 ， 但由于种种变故 ， 小牛成了他孤注一掷的最后一搏 。
与这位少年天才、华为曾经的接班人和叛将、百度的CTO、江湖地位与雷军不分伯仲的互联网传奇来对比 ， 小牛目前的成绩离人们对李一男的期待还有距离 。
“江湖一男”太传奇了 ， 尤其是他与华为的纠缠 ， 与华为二号员工郑宝用的争锋 。
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? 华为高级副总裁郑宝用
1993年6月李一男在华为实习一年后正式入职华为 ， 入职第二天李一男就升为工程师 ， 7天后升主任工程师 ， 协助郑宝用开发C&C08 2000门交换机 。
两人同是华中科技大学光学物理专业毕业 ， 先是战友 ， 后是对手 。
C&C08 2000门交换机是华为的背水一战 ， 当时的中国通信市场被“七国八制”垄断 。 中国市场被外国公司瓜分 。 比如在江浙沪 ， 各地电信局要开着卡车在上海贝尔公司的门口排队等货 ， 很多时候一排就是半年 。
若想继续活下去 ， 华为必须做出自研交换机 。 如果失败华为没有退路 ， 任正非给自己找了条退路——跳楼 。
C&C08 2000门交换机最终在1993年10月研发成功 ， 这给了华为上马更复杂的“C&C08 万门交换机”的信心 。 而万门交换机项目任正非决定交到刚毕业一年的李一男手中 。
研发过程中任正非天天过来探班 ， 甚至和项目组的人一起睡午觉 ， 叫李一男为“干儿子” 。
1994年 ， 研发组不负众望华为万门机出世 ， 这奠定了李一男的江湖地位 。 华为分给李一男价值100万的股票 。
到了1995年 ， 李一男被火速提上华为执行副总裁的职位 ， 这一年李一男刚刚26岁 。 对比之下 ， 余承东在华为奉献了25年才在2018年升到这个位置 。
在华为李一男另一个贡献是对GSM（2G移动电话系统）技术的坚持 。 1995-1996年 ， 一个大哥大卖几万块 ， 华为看的眼红 ， 想发力移动 ， 到处去调研 。 移动公司的人说 ， “你们做GSM哪里还有机会 ， 地盘都占完了 ， 你们不如去研究3G 。 ”


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