汽车周刊|始于颜值拜倒于实力，UNI-T售价11.39万起，真的爱了！( 三 )
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这个数据意味着什么？
神车思域上搭载的“本田大法”地球梦L15B8 1.5T ， 最大功率130千瓦马力 ， 最大扭矩220牛·米 ， 最大扭矩爆发转速1700转 。
大众最新的EA211 evo 1.5T ， 高功率版的最大功率110千瓦 ， 最大扭矩250牛·米 ， 最大扭矩爆发转速虽然未公布 ， 但因为标准功率版是1300转 ， 所以高功率版只会高不会低 。
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蓝鲸NE1.5T也不是单纯的数据控 ， 在这组亮眼数据的背后 ， 是双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、AGILE燃烧系统（包含350bar燃油喷射系统）、智能凸轮调相系统等一系列领先发动机技术的加持 ， 这才是蓝鲸NE1.5T的真正底气 。
除了上面这些道道之外 ， 长安UNI-T还有几个值得说到的配置 。
比如它搭载了由梧桐车联（长安与腾讯的合资公司）开发的车载微信 。
这可是原生的车载微信 ， ）可不一样 。 它可以直接和我们移动端微信打通 ， 甚至实现部分数据共享 ， 就类似高德移动端和高德车机版一样 。
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目前其最大的优点便是在开车的时候 ， 我们可以安全、便捷地通过车机系统的语音功能 ， 及时阅读和回复来自老板的亲切问候 ， 彻底解决了上班族的一大用车痛点 。
又比如全车覆盖的智能健康管理系统 ， 由PM0.1过滤系统、等离子空气净化系统、智能气候检测系统等组成 ， 即能做到主动监控 ， 主动提醒 ， 主动净化 ， 又能做到远程控制开启净化 ， 让清新感从上车第一秒开始 。
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不得不感叹 ， 长安UNI-T真是活脱脱的开了挂 ， 放眼当下 ， 同级鲜有能稳胜它的对手 ， 会被友商视为劲敌并全程关注 ， 在我看来一点都不奇怪 。
同时 ， 随着长安UNI-T的正式上市 ， 我对于长安汽车的未来也是越来越憧憬 。
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从CS85 Coupe的初尝试 ， 到CS75PLUS的实力奠基 ， 再到长安UNI-T的正式上市 ， 长安汽车从谷底一步一步向上攀爬的这段日子 ， 给了我太多太多的惊喜 ， 就像隔壁老樊唱的那样 ， “在最荆棘的路上 ， 会放大力量” ， 翻越山的山 ， 海的海之后 ， 长安汽车将会自带引力 。
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