汽车周刊|始于颜值拜倒于实力，UNI-T售价11.39万起，真的爱了！
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图文陈曦
编辑 Davy
赶在端午节前 ， 在预售开启31天之后 ， 带着16,527张预售订单以及超50%用户为90后的喜悦 ， 长安UNI-T正式上市了 。 共计推出3款车型 ， 售价区间为11.39万元~13.39万元 ， 相比此前11.59万元~13.59万元的预售价格优惠了2000元 ， 显示了长安汽车的诚意 。
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如果问我对长安UNI-T的评价 ， 有两个字特别适合——真香 。
我认为真香 ， 并非是刻意讨好长安汽车 ， 因为真相的确如此 ， 特别是在深度试驾之后 ， 长安UNI-T在我心中的形像 ， 也由过去单纯的酷炫 ， 变得更加丰满 。
很多人不喜欢优衣库 ， 大概率是因为它家的样式常年都是基础款 。 汽车也不例外 ， 在看腻路上的千篇一律之后 ， 出挑的设计往往更能吸引眼球 。 比如宝马4系的“大鼻孔” ， 又比如长安UNI-T的“无边界格栅” 。
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然而出挑的设计并不一定都能带来积极的效果 。 宝马4系的“大鼻孔”现在看来是毁誉参半了 ， 但长安UNI-T的“无边界格栅” ， 从我身边的反馈来看几乎是一边倒的好评如潮 。
长安UNI-T的亮眼设计也并非只有“无边界格栅” ， 其外观上至少还有两处设计深得我意 。
一处是独创的V形扰流板 ， 灵感源自航空动力学中的后掠翼设计 ， 不仅造型酷炫堪当同级之巅 ， 也确实能在高速行驶中提供足够的下压力 ， 增强行驶稳定性 。
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另一处是采用“纯粹曲面”设计的车身 ， 摒弃了传统复杂的线条 ， 特别在侧面部分 ， 配合科技感十足的隐藏式门把手 ， 当光线从车头掠向车尾的时候 ， 光影的流动都不会遇到丝毫的结构阻力 。
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一位从事汽车设计的朋友曾告诉我 ， 纯粹的曲面设计其实非常考验冲压工艺 ， 所以我想 ， 长安汽车敢这样尝试的自信 ， 应该是源于那座生产节拍达到“65JPH”的高自动化率智能工厂 。
内饰同样值得玩味 。
当大家一门心思跟着特斯拉玩大屏 ， 就连内饰设计的标杆奔驰S也不能免俗的时候 ， 长安UNI-T却没有跟风而起 ， 反而以两块10.25英寸组成的一体式双联屏为基础 ， 玩起了有些“性冷淡”的简约风 ， 这就很NICE了 。
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更有特点的是电子换档杆 。 在抛弃机械式换挡杆之后 ， 各家都在这上面大做文章 ， 鸡腿的 ， 水晶的 ， 旋钮的 ， 按键的 ， 雨刮式的 ， 可以说是五花八门 ， 但要说到设计感 ， 长安UNI-T独创的“太空战舰电子挡杆”绝对可以名列前茅 。 其造型不仅科技感十足 ， 使用时更是仪式感拉满 ， 绝对是座舱中最吸引人的地方 。
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在这套简约风的内饰下 ， 其实还藏着一些不简单的黑科技 ， 你也很难想象 ， 长期顶着“理科生”人设的长安汽车 ， 竟然还有这么细腻的一面 。
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