铃木XBEE亮相！号称“大号奥拓“，搭1.0L，油耗3.8升还配四轮独悬
铃木打造“大号奥拓”！做工精湛十分耐造 ， 配四轮独悬 ， 油耗3.8升
在如今的国内汽车市场之中 ， 虽然自主品牌已经崛起了 ， 但是在市场之中依旧有着各种各样的合资品牌 ， 因为合资车在国内发展的时间已经很久了 ， 依旧占据着十分巨大的市场份额 。 铃木XBEE亮相！号称“大号奥拓“ ， 配四轮独悬 ， 搭1.0L油耗3.8升 。
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现如今在国内发展得比较好的自主合资品牌有丰田、日产、本田、德系的大众等等车型 。 但是我们今天要说的是另外一个品牌 ， 它就是铃木 。 相信铃木这个品牌大家也不陌生 ， 在铃木的旗下有一款车型非常的经典 ， 它就是奥拓 ， 奥拓以十分耐造的品质和很高的性价比获得了无数消费者的喜爱 。 铃木打造“最强代步车”！号称大号奥拓 ， 配四轮独悬 ， 油耗3.8升 。
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但是在最近几年奥拓的消息却非常的少 ， 在市场之中几乎看不到这款车的身影了 ， 所以很多人都觉得非常的遗憾 ， 因为奥拓这款车型确实十分的耐造 。 对于这些深表遗憾的消费者来说 ， 铃木打造出了另外一款车型 ， 它就是本文要介绍的主角 ， 铃木XBEE 。 这款车号称是大号的奥拓 ， 所以整体的耐造程度也非常的高 ， 完全不输奥拓 ， 并且在价格方面也十分的亲民 ， 定位是小型SUV ， 所以整体的性价比也非常的高 。
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外观有所升级 ， 整体比例协调
虽然号称是大号的奥拓 ， 但是整体的外观造型肯定要有所升级 ， 因为在最近几年消费者对于外观的设计也是非常的在意 ， 尤其是现在年轻的消费者比较多 ， 在外观的设计方面要更加的注重年轻和时尚 ， 而铃木就深谙此道 ， 将铃木XBEE打造的十分的运动和潮流 。
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铃木XBEE的前脸采用的是椭圆形的进气格栅 ， 并且在进气格栅之上 ， 还有镀铬进行装饰 ， 看上去十分的精致 ， 尺寸虽然不是很大 ， 但是跟两侧硕大的车灯搭配起来 ， 反而显得十分协调了 ， 在进气格栅下方也有十分粗壮的镀铬饰条进行装饰 ， 整体的造型非常的精致 ， 回头率应该也会很高 。
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车身侧面的视觉效果也依旧出色 ， 因为整体的造型其实比较的平直 ， 所以车身造型显得比较方正 ， 并且很有棱角 ， 腰线十分大气 ， 车顶采用的是双色设计 ， 这样的造型在开出去之后应该会迎来很高的回头率 ， 因为这种造型也是非常个性的 ， 在大街上见到的这种设计比较少 。 车尾部分比较的圆润和饱满 ， 尾灯的造型也非常的大气 ， 整体的比例都十分协调 。
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内饰很有居家氛围 ， 舒适性很强
看完了外观我们再来看看内饰 ， 内饰也依旧是以大气和上档次为主 ， 并且整体看上去也带来了十分居家的氛围 ， 全液晶的仪表盘和中控屏也带来了一定的科技气息 。 整体的内饰设计是非常出色的 ， 并且内饰之中也采用了多种颜色进行搭配 ， 所以就会给人带来很强的质感和档次感 。
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铃木XBEE的具体尺寸是3760×1670×1705mm ， 它的定位是小型SUV ， 所以这个尺寸也是中规中矩的 ， 而在用料方面也格外的厚道 ， 大量的软性真皮材质包裹 ， 所以整体的触感都非常的到位 ， 乘坐舒适性也很高 ， 对于日系的车型来说 ， 舒适性一般都是比较擅长的 。 在细节的地方也有镀铬进行装饰 ， 所以整体的质感其实是很强的 。
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动力不算出色 ， 但燃油经济性高
【铃木XBEE亮相！号称“大号奥拓“，搭1.0L，油耗3.8升还配四轮独悬】最后就是动力方面了 ， 铃木XBEE搭载的是1.0L的自然吸气式发动机和一款电动机 ， 最大马力是103马力 ， 峰值扭矩是146牛米 ， 传动匹配的是6挡自动变速箱 ， 虽然动力不怎么出色 ， 但是燃油经济性非常的出色 ， 它的百公里油耗大约只有3.8升 ， 底盘方面采用的是四轮独悬 ， 作为一款代步车来说已经非常的出色了 。
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