趣头条再次颠覆动力电池?特斯拉收购的Maxwell到底有什么独门绝技?


虽然谜底尚未揭晓 , 但本月的「电池日」必然与特斯拉收购的 Maxwell 密切相关 , 而特斯拉 CEO Elon Musk 此次祭出的新法宝也许会彻底改变电动车与能源产业 。
接下来 , 我们就从 Maxwell 独门绝技「干电极」技术的角度进行一番详细讲解 , 看看它是如何从能效与成本上帮助特斯拉实现新飞跃 , 以及干电极技术的加入对消费者又有哪些影响 。
趣头条再次颠覆动力电池?特斯拉收购的Maxwell到底有什么独门绝技?
本文插图
2019 年特斯拉收购 Maxwell 时 , 一份曝光的文件就显示 , Maxwell 的干电极技术是超级电容的主干技术 , 未来将用在锂电池上 , 成为电动车市场的新宠 。
当特斯拉投资 2.35 亿美元收购 Maxwell 的消息曝出时 , 大家还弄不清楚 Musk 到底是想向超级电容(Maxwell 的主业)下手 , 还是意在其他的电池技术 。
不久后 , Musk 就露出了「项庄舞剑 , 意在沛公」的本意 。
原来 , 特斯拉收购 Maxwell 并不是为了将超级电容用在电动车上 , Musk 真正在乎的是 Maxwell 手上的其他技术——而这些技术将大大影响特斯拉的未来业务 。
「这是一笔大交易 。 Maxwell 手上有很多技术 , 如果能正确应用 , 绝对影响甚大 。 」Musk 说道 。
Maxwell 是业内知名的高能量密度超级电容设计与制造领军企业 , 为这家公司业务提供持续支撑的包括可再生能源的整合、传统车型的电动化以及加速电动车市场增长等等 , 跟特斯拉简直是绝配 。
拿 Model 3 来举例 , 现在这款超级畅销的电动车能量密度为 210 WH/kg(电芯层面) , 电池层面则为 275 WH/L 。
Maxwell 则声称 , 用了自家技术后能量密度能达到 300 WH/kg , 增长高达 42.8% 。
不过 , 300 WH/KG 还不是终点 , Maxwell 还计划将这个数字进一步提升至 500 WH/kg 。
趣头条再次颠覆动力电池?特斯拉收购的Maxwell到底有什么独门绝技?
本文插图
这样巨大的提升对电动车市场来说绝对是重磅炸弹 。
特斯拉能顺势将自家车辆续航从 220 英里(约合 354 公里)增加到 375 英里(约合 603 公里) 。
除了续航能力这类表面提升 , Maxwell 的干电极技术还能大幅简化制造工艺 。 在电池寿命提升一倍的情况下 , 其制造成本还能砍掉 10-20 个百分点 。
Maxwell 表示能将一种特殊的粉末做成干膜电极 。
从原型产品演示来看 , Maxwell 能在保持相同容量的情况下提高放电率 , 比市面上同类产品要强的多 。
那么 , 干电极技术到底强在哪呢?
现在市场上的锂电池用的都是湿电极 , 这种技术需要在生产过程中用到有毒的含粘合剂材料的溶剂 。
借助复杂的电极涂覆机完成涂覆后 , 还要进行干燥 , 而干燥线非常长 , 耗能也相当大 。
用上了干电极后 , 就可以直接跳过干燥这个步骤 , 既省钱又省时间 。
最关键的是 , 干电极技术并非 Maxwell 的概念设想 , 它早已商用多年(用来造超级电容) 。
除此之外 , 干电极技术还能减少电池性能衰退 。
如今 , 干电极技术完全可以规模化运营 , 而且可与现有锂电池技术无缝结合 。
从现有消息来看 , Maxwell 的干电极技术至少能将电池能量密度提升 20-30 个百分点 。
那么 , 消费者又能享受到什么福利呢?
趣头条再次颠覆动力电池?特斯拉收购的Maxwell到底有什么独门绝技?
本文插图
首先 , 当然是能量密度提升 , 成本降低了 。
今年 5 月 , 有消息称 , 特斯拉正在申请电池新专利 , 专利上描述了电池锂化制造过程中采用的镍钴铝 (NCA) 电极合成方法与工艺 。
这个专利不仅可以提升电池寿命 , 还可以减低电池生产的成本 。
这与 Musk 曾立下的「将电动汽车电池的使用寿命延长到 160 万公里」目标不谋而合 。 而且 , 特斯拉在电池领域突破进程被内部人员证实 。


推荐阅读