长安UNI-T售11.39-13.39万 三招儿鲜能否吃遍90后

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夜幕下的长安UNI-T , 颇有魔幻般的感觉
6月21日 , 长安汽车的全新紧凑型SUV , 也是全新的“引力”系列首款产品 , UNI-T正式上市 , 三款车型分别售价11.39万元、12.39万元、13.39万元 , 每款车型比预售价低2000元 。 同时还有关于金融、服务等领域的诸多补贴、优惠发布 。
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长安UNI-T具体价格表
从惊蛰到夏至的180天
UNI-T是长安汽车2020年最重要的产品之一 。 该车全球亮相仪式选在了“惊蛰”节气 , 象征着万物回春 , 新生命诞生 。 到正式上市 , 是“夏至” , 正是光芒盛放之时 , 共经历了108天 。
3月5日 , UNI-T首次面世之时 , 国内正笼罩在疫情阴影下 , 日内瓦车展被迫取消 , 原定在日内瓦举行的发布会转移到线上 。 但是这些负面情绪 , 丝毫不能掩盖业界对UNI-T的惊艳之情 。 到今天的上市仪式 , 虽然国内疫情有所缓解 , 仍然通过线上的形式进行 。 活动的流程比较简朴、简洁 , 并没有太多辉煌的场面 , 主要是通过直播体验的形式 , 讲解了车辆的特性 。 因为从L3自动驾驶体验 , 到发动机深入讲解 , 到“520”优先提车 , 预热活动一直在持续 , 到了揭开价格谜底的时间 , 已无需太多铺垫 。 这也说明了长安汽车务实的同时 , 也对产品力充满信心 。
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发布会现场
发布会上 , 长安汽车副总裁叶沛将UNI-T的上市 , 称之为“勇敢的探索” 。 而以UNI-T为始的“UNI引力系列” , 是长安汽车的高端产品序列 。 叶沛介绍说 , 当前车市最大的变化 , 就是年轻化的消费成为主流 。 数据显示 , 2019年 , 90后汽车消费市场占比42.4% , 2020年预计突破45% 。 UNI-T正是迎合这一需求而生的产品 。 自从“520”开启预售以来 , UNI-T累计订单已经超过了1.6万 , 据叶沛介绍说 , 订单主要来自浙江、江苏、广东、山东、四川等省份 , 90后用户占比超过50% , 特别是57%的用户预定了旗舰版 , 这也证实了长安汽车主推新车高科技特点的价值 。
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长安汽车副总裁叶沛致辞
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直播中的车辆体验环节
“三招儿鲜”到底有多强
简单而言 , UNI-T和核心优势有三点:接近于概念车的惊艳内外设计;来自蓝鲸动力的优异动力组合;以及智能网联技术含量和科技亮点 。 这三项优势 , 是否就是满足年轻用户需求的主要特征呢?
从外观看 , UNI-T就具备极强的科幻感 。 识别度极高的前脸 , 采用了“无边界设计” , 150颗菱形元素 , 集合呈现的整体态势 , 创造出一种延伸而又融合的意象;灯的组合别出心裁 , 日间行车灯纤细锋利 , 大灯隐没在格栅两侧传统上雾灯的位置 , 唯有点亮时才绽放锋芒 。
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前脸造型非常“抓人”
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车灯的组合打破常规
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前脸设计的差异性对比
侧面不靠繁复的线条取胜 , 注重光影变换 。 前门采用了隐藏式门把手 , 携带钥匙时 , 近身感应自动弹开 , 同时还能降低风阻 。 车尾部 , V型扰流板是UNI-T的标志性设计之一 , 灵感来源于飞机的后掠翼设计 , 在高速行驶时能够有效引导气流 , 提升车身稳定性 。 尾灯的设计 , 也偏重于狭长锋利的感觉 。 排气管包括双出和四出两种版本 。 轮毂也包括19吋和20吋的版本 。
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俯瞰颇具特色的V型扰流板
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侧后视角 , 既可以感受侧面的光影 , 也能看出四出尾排更气派
内部中控台角度略向驾驶者偏离 , 营造了更佳的视觉感受 。 中控屏和液晶仪表盘 , 采用一体式双10.3英寸联屏设计 。 三幅方向盘下方扁平 , 有赛车的既视感 , 方向盘上集成了多种功能 , 最重要的包括车载微信入口 。 中央扶手部分采用了镂空式设计 , 为前排乘客创造了更多储物空间 , 能够轻易放置挎包、高跟鞋等物品;还能消除传统设计给主副驾带来的隔阂感 。
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中控设计
最提气的是电子换挡杆 , 这个源于飞机座舱的设计 , 在长安的宣传口径中 , 已经变为“太空战舰式” 。
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整体内饰
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俯拍中央扶手箱
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电子排挡杆设计
一体式运动座椅 , 拥有出色的人体工程学设计 , 提供良好的包裹性和支撑感 , 采用NAPPA皮纹材质 。 全景天窗的采光面积达到了0.79㎡ , 这些都提高了座舱的驾乘环境 。
与内部的设计相配套的是智能体验 。 除了人所共知的车载智能化功能之外 , UNI-T通过AI摄像头实时感知车内场景 , 带来了更多细节应用 。 结合对用户声音、面部的识别 , 有很多智能巧思 。 用户上车时 , 车辆会采取个性化的问候方式 。 通过面部识别 , 无感实现账户登录 , 并且和其他应用账号互通 。
前排乘员接电话时 , 系统会自动识别 , 降低媒体音量;识别到前排乘员抽烟时 , 会根据车速适度开启对应车窗 , 并打开空气净化系统;中控屏处于熄屏状态时 , 注视屏幕1秒即可唤醒屏幕;当临近高速下道路口时 , 系统通过视线追踪技术 , 结合转向灯、方向盘转角、车速等信息 , 判断驾驶者是否分心并及时提醒;根据驾驶员眨眼和打哈欠的频次 , 判定疲劳驾驶等级 , 采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预 。
通过长安与腾讯合资的“梧桐车联” , UNI-T深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力 , 可支持40余种精细化场景 , 还可通过多场景语音交互实现车控功能 。 系统还集成了微信 , 全程可以通过方向盘上的微信按钮和语音 , 完成沟通过程 。 车内还可以通过语音命令开启拍照功能 , 若检测到有人闭眼则主动提醒重拍 , 捕捉最美好的瞬间 。
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现场演示的自动拍照功能
此外 , 车内还配备了AI交互灯 , 可根据人和车的实时交互生成动态光效 , 对驾驶者进行有效的信息提示 。 就厂方公布的这些功能来看 , UNI-T在现有产品的车内交互体验方面处在前列 。
UNI-T提供了遥控代客泊车系统APA5.0 。 当车辆位于具有清晰“引导线”的停车区域旁 , 可开启遥控代客泊车系统 , 车辆自动寻找20m以内车位进行泊车、入库并完成驻车 。 除了水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能 , UNI-T还能将超声波雷达与高清摄像头进行数据融合 , 识别车位线、车辆、行人、障碍物等 , 并有紧急制动功能 。
在UNI-T刚刚亮相时 , 长安曾宣布该车具有L3级自动驾驶功能 , 并通过直播进行了道路测试 。 由于国家相关法律法规尚未完善 , 目前推出的版本 , 还未搭载L3功能 , 需要等待相关法规公布 。 但是UNI-T也具备多种L2级辅助驾驶功能 , 包括单车道自动辅助驾驶 , 交通拥堵辅助 , 车道保持 , 自动减速过弯 , 智能限速辅助 , 全速自适应巡航等 。 车辆还搭载了360°高清全景系统 , 除了日常的行车监控之外 , 还包括报警、碰撞录像等功能 。
在动力方面 , UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 , 是长安汽车集全球资源研发的看家本领 。 最大功率132kw(180马力) , 1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达300N.m的最大扭矩;发动机热效率高达40% , 百公里油耗6.3L , 满足国6b排放 , 兼顾动力与环保 。 全新的蓝鲸7速湿式双离合变速器 , 也得以在UNI-T上采用 , 和原来长安近期新车匹配的爱信8AT相比 , 有多少变化 , 值得期待 。
为了保证操控感 , 长安的工程师们对UNI-T进行了精心调教 , 具备很强的路况适应能力和精准的转向能力 。 在马牌MC6高性能运动轮胎的支持下 , 实现了百公里33.24米制动距离 。
长安高端化“前度刘郎”任重道远
除了上述产品力方面的特征 , 长安为UNI-T的上市 , 发布了新版“五大承诺”服务体系 。 还推出UNI用户专享U享卡服务权益 , 提供免费上门试驾、交车、服务等多达14项专属权益 。 UNI专属的线上互动平台--长安引力APP也已经上线 。 为了促进消费者购车行为 , 长安汽车还准备了“尊享无忧特权 , 5重潮U大礼”等福利 。
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长安汽车推出的优惠福利
虽然近两月SUV市场恢复较快 , 甚至实现了同比增长 。 但是 , 作为竞争最激烈的细分 , 紧凑型SUV已经是红海中的红海 。 特别是国内几家主流的自主品牌企业 , 都靠SUV至少撑起了半边天 。 进入2020年 , 他们不约而同的打出了“破圈”的产品 , 例如吉利的ICON , 哈弗刚刚引发媒体热议的“大狗” , 当然也包括长安的UNI-T , 尽管他们在产品定位上存在一定的差别 , 但共同特征是试图走出家族化的窠臼 , 在口碑保障的基础上 , 以造型为先导 , 打出年轻牌 。 这种破圈 , 并非简单的换壳、复制 , 而是对用户群体的区隔、分化和引导 。 这可能也是这些企业在竞争充分 , 行业变化的背景下 , 达成了开拓新蓝海的默契 。
对于长安而言 , 包括动力、造型、智能等方面的技术 , 有了实实在在的储备 , 体现在近一年来上市的PLUS系列产品 , 从销量和口碑上证实了长安厚积薄发的实力 。 所以从产品本身 , 并不让人担心 。 但是这款车 , 会不会成为一款真正走量的爆款 , 还需要市场反馈去验证 。 特别是车辆的造型 , 会不会牺牲乘客的 , 特别是后排乘客的乘坐感受;和同级别相比并不低的价位 , 是否为用户所接受;未来L3级别自动驾驶的功能 , 随着法规的配套 , 能否满足的需求 。
“引力”作为长安的高端产品序列 , 后续的产品规划 , 还不得而知 。 但是“高端化”是所有自主品牌面临的共同话题 , UNI-T能否为新的产品序列开个好头 , 对于长安再走高端化之路能否成功 , 是至关重要的 。
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【长安UNI-T售11.39-13.39万 三招儿鲜能否吃遍90后】长安UNI-T的科幻造型
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