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一周要闻 | 奔驰宝马暂停自动驾驶研发合作；大众ID.4曝光，预计年内正式发布；全球首款北斗高精度定位智能车上市

一周要闻 | 奔驰宝马暂停自动驾驶研发合作；大众ID.4曝光，预计年内正式发布；全球首款北斗高精度定位智能车上市
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6月19日 ， 梅赛德斯奔驰汽车和宝马集团宣布暂停在下一代自动驾驶领域的研发合作 。 根据声明 ， 在去年签订合同之前 ， 双方并未能就技术路线图与供应商进行详细的专业讨论 。 在经过洽谈和不断地审查之后 ， 考虑到建立共享技术平台所涉及的费用 ， 以及目前的商业和经济状况 ， 双方认为现在并不是合作的好时机 ， 双方将各自专注于现有的发展道路 。 同时 ， 声明中表示双方在自动驾驶安全和客户利益等问题上的基本方法仍然高度兼容 ， 未来还可能恢复合作 。 据悉 ， 双方签署自动驾驶长期合作协议还不到一年时间 。
福特Co-Pilot360技术增加主动驾驶辅助功能可实现脱手驾驶据外媒报道 ， 福特Co-Pilot360技术将增加主动驾驶辅助（ActiveDriveAssist）功能 ， 从而允许车主在50个州以及加拿大10万多英里的分车道高速公路上实现脱手驾驶 。 主动驾驶辅助功能将在特定的2021款福特车型上推出 ， 而福特MustangMach-E全系列都会提供该功能 。 此外 ， 福特特别提醒 ， 驾驶员辅助功能是对驾驶员注意力、判断能力和车辆控制力的补充 ， 并不是取代 ， 不能代替安全驾驶 。
Model3失控起火特斯拉：等待政府部门结果6月18日 ， 江西一辆特斯拉Model3发生事故 。 据爆料网友说法 ， 这辆Model3在行驶过程中突然自动提速到127km/h ， 无法控制车速 ， 并且刹车失灵 ， 导致最后发生碰撞而起火 。
19日下午 ， 特斯拉对该事件给出了官方回复：“特斯拉已于第一时间处理此事 ， 目前政府部门也已经介入调查 。 特斯拉的车类似操作都是有数据记录的 ， 根据特斯拉的车辆设计原理 ， 刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小 。 建议等政府部门根据车辆数据做出的结论 ， 再下判断 。 ”
大众ID.4曝光预计年内正式发布6月17日 ， 中国工信部网站上出现了大众首款纯电SUVID.4的实拍图 。 这是大众汽车的首款纯电动SUV车型 。 图片只展示了车辆的外观 ， 新车ID.4的大灯与大众即将在欧洲推出的掀背式电动车ID.3 ， 前格栅与大众在去年的洛杉矶车展上展示的旅行概念车类似 。 在概念车阶段 ， ID.4的名称为ID.Crozz ， 是大众即将推出的ID电动汽车系列中的第一款车 ， 计划在美国、中国和欧洲市场销售 。 据悉 ， 大众计划在今年正式发布ID.4 。 在充满电的情况下 ， 这款电动汽车的续航里程大约为300英里（约480公里） 。
奔驰三里屯Mercedesme即将停业 ， 预在深圳新开一家三里屯Mercedesme体验店将在6月30日停止营业 。 经过4年的运营 ， Mercedesme三里屯店占地2500平方米的规模 ， 是当时全球最大的MercedesMe店面 ， 每年接待客流超过100万人次 。 2014年开始 ， Mercedesme先后在汉堡、慕尼黑、东京、米兰、香港开设了五家品牌体验店 。 奔驰官方表示 ， “最新的一家Mercedesme体验店即将在深圳开业 。 ”
全球首款北斗高精度定位智能车上市6月17日 ， 千寻位置与广汽新能源联合宣布 ， 全球首款北斗高精度定位5GV2X智能车发布并正式上市 。 依托千寻位置提供的北斗高精度时空智能服务 ， 广汽新能源埃安V的定位精度达到厘米级 ， 可以帮助ADiGO3.0自动驾驶系统准确判断设计运行区域（ODD） ， 决定自动驾驶功能在合适的时候进行交接 。 在相对定位方案失效的情况下 ， 埃安V依然能够根据准确的卫星定位和高精度地图数据 ， 进行自动驾驶功能决策 。 据悉 ， 千寻位置与广汽新能源合作的另一款车型埃安LX ， 也搭载了北斗高精度定位技术 ， 可实现L3级自动驾驶 。
特斯拉、松下签订三年协议6月16日 ， 特斯拉官方表示 ， 已与日本松下公司签署了一项为期三年的定价协议 ， 涉及内华达州超级工厂锂离子电池的制造和供应 。 同时 ， 协议规定了松下的产能以及特斯拉在前两年对此做出的采购承诺 。 据今年5月松下公布的财报显示 ， 内华达州的特斯拉超级工厂的电池业务连续两个季度实现盈利 。
大众将支付2.67亿美元收购奥迪剩余股份奥迪新自动驾驶研发中心将落户美国硅谷6月16日 ， 据《欧洲汽车新闻》网站报道 ， 奥迪表示 ， 大众公司宣布并明确表示 ， 将以溢价48%的价格收购奥迪少数股东的全部股权 ， 以现金支付给少数股东 ， 总价为2.37亿欧元（合2.67亿美元） 。 目前 ， 大众已持有奥迪99.64%的股份 。 奥迪预计在明年7月或8月召开的年度股东大会上通过这项股权转让协议 。 另外 ， 大众将继续推进全产业链中自动驾驶汽车的研发计划 ， 加强奥迪新自动驾驶研发机构落户硅谷 。
全新MustangMach1限量版归来【一周要闻 | 奔驰宝马暂停自动驾驶研发合作；大众ID.4曝光，预计年内正式发布；全球首款北斗高精度定位智能车上市】6月16日 ， 时隔3年的全新MustangMach1宣布正式回归 ， 采用大胆的造型 ， 拥有480马力和569牛·米动力数据的5.0升V8发动机经过特殊的调校 ， 融入了修正后的ShelbyGT350组件 ， 将机油冷却能力提高了50％ ， 并提供一个满足更极限操控的选装套件 。 Mach1或将成为引领时尚、操控和5.0升V8性能的巅峰代表 。 福特汽车首席运营官吉姆·法利表示：“再也没有比现在更好的时机 ， 将Mach1带回并推向全球了 。 ”
华为已与比亚迪签订协议？比亚迪：以官方声明为准据媒体消息 ， 华为海思已与比亚迪签订合作协议 ， 首款产品是应用在汽车数字座舱领域的麒麟710A 。 这标志着海思自研芯片正式独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地 。 比亚迪内部并未就此事正面回应 ， 只是称“以官方声明为准” 。 据悉 ， 今年6月初 ， 华为的MH5000以业界首款5G模组的身份 ， 亮相比亚迪全新旗舰车型“汉” 。 5月 ， 华为还与上汽、广汽、一汽、东风、长安等18家车企共同打造“5G生态圈” ， 试图加速5G技术在汽车产业的商业进程 。


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