十几年前你老爸能开上这几台SUV，家里肯定非富即贵
前言：现在想拥有一辆代步车还真不难 ， 几万块就能买到 ， 部分厂商甚至还支持“零首付提车” ， 买车的门槛是越来越低 。 遥想十多年前 ， 买一辆车根本不是普通家庭所能想象的 ， 那时更多人会把家中积蓄花在教育上 。
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换句话说就是 ， 当年如果你家中有一辆体面的代步车 ， 想必十多年过去了 ， 如今家庭应该相当富余了吧？趁着今天是父亲节 ， 我们不妨来谈谈那些年轻父亲们开过的SUV ， 若是以下提及到的这些车型 ， 请你尽情吹嘘吧！
奔驰（进口）-奔驰M级
2005款售价：85.80-119.80万
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Mercedes-BenzML500
奔驰GLA、奔驰GLC和奔驰GLS大家都听得多了 ， 但奔驰SUV以前的命名方式并非如此 ， 其中奔驰M级SUV算是奔驰GLS的前身 ， 在十多年前是不少土豪们钟爱的越野SUV ， 2005款最低起售价为85.80万 ， 落地近百万 。
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Mercedes-BenzML500
放在如今 ， 一百万也是大部分普通家庭拿不出的 ， 就算拿得出也会选择去买房 ， 所以很难想象当年奔驰M级的车主 ， 如今会开什么车呢？
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Mercedes-BenzML63AMG
到了2007年 ， 奔驰还引进奔驰ML63AMG进入中国市场 ， 为追求极致动力性能的用户提供选择 。 奔驰ML63AMG搭载的是6.2LV8发动机 ， 拥有510马力输出和630牛米的最大扭矩 ， 如此大排量的车如今是非常罕见了 。
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最新款奔驰GLS（下图为六座版）
现在改名后的奔驰GLS ， 仍是整车进口车型 ， 最低起售价为103.80万 ， 据闻新车还将会推出6座版本车型 ， 第二排配备的是两个豪华独立座椅 ， 家里有矿的你会选择它吗？还是说买一辆路虎揽胜？
本田CR-V
第二代进口车型售价：28万元
一上来就说一百万的车 ， 怕是有点太刺激了 ， 所以接下来就介绍这款如今路上随处可见的本田CR-V 。 现在能买一辆本田CR-V没什么牛气的 ， 但是能买得起十几年前的CR-V ， 那是真的不简单 。
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引入到中国市场的CR-V是第二代车型 ， 当时原装进口到国内卖 ， 售价高达28万元 ， 而到了2004年才由东风本田正式国产 ， 搭载2.0L发动机也卖20多万 。 值得一提的是 ， 当年第二代国产CR-V标配了四驱系统 ， 极为厚道 。
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而到了2007年 ， 东风本田带来了第三代CR-V ， 同样是有2.0L和2.4L两种动力选择 ， 而且还是标配四驱系统 ， 所以新车一上市就出现加价现象 ， 加价幅度在1-3万元 ， 可见受欢迎程度有多大 ， 而且销量也并未因此下滑 。
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本田CR-V的更新换代是在2017年 ， 从“自吸”时代进入“涡轮”时代 ， 新车搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机 ， 而且还推出了2.0L混合动力车型 ， 如今购买门槛也将至16.98万 ， 要比刚进口时低出一大截 。 不过呢 ， 以前进口CR-V的车主 ， 想必如今也开奔驰宝马奥迪了吧？
大众途观
2009年进口车型售价：34万元
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来自大众的途观也是跟本田CR-V一样较早就引入中国市场 ， 2009年正式以进口车的形式进入中国 ， 当时新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ， 起售价高达34万元 。 跟本田CR-V同样定位 ， 但进口途观卖得是真贵 ， 也别忘了当年途观还是“加价神车” ， 同样深受国内消费者的喜爱 。
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国产途观是在2010年正式上市的 ， 新增了1.8T动力选择 ， 起售价也将至19.98万 。 十年前20万的车 ， 应该相当于如今的小奔驰宝马级别了 ， 诸如奥迪Q3和奔驰GLA之类 ， 仍然有吹嘘的资本 。
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如今国产途观已经停产了 ， 途观L算是它的继任车型 ， 定位也变为中型SUV ， 起售价也升至21.88万 ， 不过凭借相当不错的产品力 ， 市场表现是真的可以 。
Jeep-大切诺基
2004款进口车型售价：35.80万起
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北京吉普-大切诺基2005款
【十几年前你老爸能开上这几台SUV，家里肯定非富即贵】来自Jeep的大切诺基 ， 大家也听得比较多了 ， 但在路上能见到的几率也很少 ， 更别说是刚整车进口时的2004/2005款 。 其实当年进口到国内销售的部分大切诺基 ， 售价也不算太高 ， 2004款4000舒适型才卖35.80万 ， 就相当于一辆加价的进口途观 。
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北京吉普-大切诺基2005款
但要知道的是 ， 2004款大切诺基搭载的可是4.0LV6大排量自吸发动机 ， 不过动力调校相当佛系 ， 才只有196匹马力输出 ， 而最大扭矩倒是有311牛米 。
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SRT版本6.1LV8发动机
不过大切诺基的精髓在于SRT版本 ， 该性能版车型搭载的可是6.1LV8发动机 ， 最大输出功率为415匹马力 ， 能在5秒内完成0-100km/h加速 。 不过就算放在如今 ， 会选择SRT版本的国内消费者也是凤毛麟角 ， 倒没啥好提了 。
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Jeep大切诺基
如今 ， Jeep大切诺基仍以整车进口身份在国内市场销售 ， 最新的2020款车型最低起售价为52.99万 ， 拿着同样的购车预算 ， 相信中产阶级们都会选择买辆奔驰GLC了吧？大切诺基更适合存活在情怀中 。 所以我猜想 ， 当年能买得起大切诺基的人 ， 想必如今家中会有一辆牧马人吧？
大咖总结
如果十多年前你爸开的是以上的SUV ， 那么想必当年你的家庭是挺富裕的 。 如今十多年过去了 ， 以上车型也尚未被正式淘汰 ， 证明它们的产品力拥有不错的市场竞争力 ， 诸如途观L和本田CR-V ， 仍能保持极其强势的市场表现是非常难得的 。
最后还是要回归到主题 ， 你爸以前开奔驰宝马奥迪 ， 现在开什么车了？记得在下方评论区告诉我哦！（反正我爸以前只开得起摩托车）
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