这台美式豪华SUV真香?实拍国产林肯飞行家
说到林肯SUV新车的命名 , 不少我们的蜗友表示 , 一堆的“这家那家”真有点傻傻分不清?我简单整理一下 。 最便宜的一款是冒险家 , 刚刚国产 , 25万-30万间 , 再贵一点是航海家 , 40万左右 , 再上去就是60万-70万级别的飞行家 , 最后呢就是最贵的领航员 , 上百万的全尺寸SUV 。 所以也挺有意思 , 最贵的一款反而名字最平民 , 不是什么家 , 而是员了 。 那么今天我们要探的新车是哪款呢?刚刚国产的林肯飞行家 , 这台车这几天才启动了预售 , 我昨晚接到线报 , 首台样车到店了 , 所以今天一早就来赶紧来瞧瞧 。

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这台车给你的第一感觉就是大 。 这似乎也是林肯SUV给很多人留下的主要印象 , 那么这台车长度接近5米1 , 宽度超过2米 , 轴距也是3米以上 。 对比一下竞品车型 , 比如我们印象中很大的宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE , 包括沃尔沃XC60、凯迪拉克CT6之类 , 其实都没有它大 。

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而且林肯一直以来这种方方正正 , 绝不玩什么收腰、溜背的土豪式设计风 , 让它显得尤其大 , 尤其有气场和存在感 。 当然还有它家标志式的混身镀铬件 , 镀铬前脸、镀铬后视镜、镀铬.... , 真是特别符合很多国内中年有钱阿叔们 , 爱显摆的小心意哈 。

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这台车第二个特别狠的地方是它的动力配置 , 它全线标配了3.0TV6双涡轮增压发动机加10AT的变速器 , 包括了国产后售价下拉到56.2万元的入门版 , 同样也是这套动力 , 355匹马力 , 553牛米扭矩 , 2.3吨重的大个头 , 百公里加速可以跑到6秒左右;确实很厉害了 , 这个价位的其他对手们 , 基本都是清一色的2.0T , 拼命也榨不出这么大马力 。

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此外 , 我个人欣赏的一点是 , 它还配有空气悬挂 , 我其实一直是把空气悬挂看作评价一台SUV驾驶质感和档次的分水岭;不过要提醒一下的是 , 空气悬挂不是标配 , 低配版没有 。

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接着说说大家特别关注的问题 , 国产化后的变化 , 首先我们可以看到 , 从外形上国产版没什么明显的区别 , 而且其实还有一点升级 , 进口版只有19寸和20寸两种轮毂 , 而国产的高配版升级到了21寸和22寸 。

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此外 , 国产后增加了6座的布局 , 这台恰好就是6座的 , 车大一号 , 确实很爽 , 镜头里就可以看出有多宽敞 , 我就不用拳头去量了 , 而且6座版的第二排用上了这种航空式的座椅 , 非常舒服 , 此外 , 我们可以看到 , 第二排还有空调控制和多媒体的触控面板 , 这些是进口版没有的 。

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内饰的豪华感一直是林肯在国内的一个杀手锏啊 , 确实不错 , 而且它的这种氛围感 , oldstyle式的美式豪华 , 非常符合很多国人的审美 , 坐在里面 , 真的有那么一点人到中年功成名就的飘飘然 。 对了 , 还有一个小细节 , 就是这个悬浮式的中控屏 , 从进口版的10寸屏升级到了12.8寸 。 所以国产后 , 会不会缩水的顾虑基本可以消除了 。 当然我也看到有人在网上拍砖 , 为什么从进口版的全时四驱缩水成了适时四驱 , 我个人觉得对于这种车 , 其实影响不大 , 你想开着它去干嘛?适时四驱足矣 , 而且油耗还会比全时四驱低一些 。

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最后聊下价格 。 我们知道飞行家的前身 , MKT曾经售价是过百万的 , 而飞行家一下降到了60-70万的级别 , 国产后呢 , 更是把起步价下拉到了60万以内 , 所以纵向来看 , 还是不错的 。

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当然 , 这些年国内高端车型的价格缩水都很厉害 。 我们再横向来看 , 飞行家入门版的价格 , 56.2万 , 你可以买到沃尔沃的XC90 , 如果买它美国老对手凯迪拉克的XT6 , 虽然配置低一点 , 小一点 , 但价格便宜不少 。

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【这台美式豪华SUV真香?实拍国产林肯飞行家】而高配版70万左右的价位呢 , 其实直接就和宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE正面接火了 。 所以 , 其实飞行家的这个定价也挺大胆的 。 那么 , 如果你有50-70万的预算去买SUV , 你会选择哪款车呢?你会考虑买一台林肯飞行家吗?在下面留言说说看 。 OK , 我是萌哥 。 我们下期见 。
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