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玩车教授|15万新生对老将 广汽国产大牌与小鹏新力量的对抗( 二 )


另外 ， 小鹏G3还获得2019年度”iF“设计大奖 ， 这无疑是对国内汽车拥有好设计的一份认可 。
玩车教授|15万新生对老将 广汽国产大牌与小鹏新力量的对抗
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Aion V环抱式驾驶舱跟Aion LX保持较高的一致性 ， 包括双12.3英寸的中控连屏 ， 但空调出风口采用了新的设计样式 ， 同时为了提升车内的豪华感 ， 中控台还实用了大量的钢琴烤漆面板和软质材料 ，
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Aion V引入了5G智能座舱的概念 ， 通过搭载自主开发集成5G+V2X车载智能通讯系统和华为新一代5G车载模组MH5000 ， 打造了全新的智能物联座舱 。
科大讯飞的飞鱼2.0自然语音系统不仅拥有自学能力 ， 还支持各地带口音的普通话识别 ， 并可在线查找美食、电影等生态连接 。
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除了支持AR实景导航 ， 能够增强显示技术融合地图数据、摄像头传感器数据和定位换算外 ， 系统检测DMS系统能够实时监测驾驶员并做出提醒 ， 避免疲劳驾驶 ， 还拥有健康座舱、太阳能新风净化系统等功能 。
Aion V搭载了ADIGO3.0自动驾驶系统 ， 支持全速域L3自动驾驶技术 ， 配合高精度地图可实现高速路和快速路脱手驾驶 。
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一台电动车对未来感和科技感的诠释显然要远高于一台常规的燃油车 ， Aion V如此 ， 小鹏G3也如此 。 因此太空舱设计的概念也越来越多被更多电动车型所采用 ， 只是各家所呈现的结果各有差异 。
小鹏G3的全景太空驾驶座舱搭载了圣戈班1.889平方米全景式前挡风玻璃 ， 在中控台内置了一块12.3英寸的高清液晶仪表跟15.6英寸的悬浮触摸中控屏；整个驾驶舱不仅带来了超大的视野 ， 也诠释了新科技对互联网汽车的理解 。
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Xmart OS车载智能系统是小鹏G3实现互联感知的重要介质 ， 从AI语音助手、到远程APP操控 ， 再到整车OTA升级服务等 ， 小鹏对智能的加码有了深刻的解读 。
在G3身上还搭载了博世ESP9.3版本的电子稳定系统 ， 比起ESP9.1传感器精度提升了3倍 ， 智能安全系统还支持LCA车道变换预警、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、MSB安全带碰撞预紧等安全功能 。
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广汽新能源Aion V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造而来 ， 全铝平台可进一步实现车身的轻量化 。 动力部分搭载了高集成三合一电驱系统 ， 永磁电机最高输出功率为184Ps ， 峰值扭矩为350N·m ， 最高提供容量为81kWh的电池组 ， NEDC续航里程可达600km 。
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除此之外Aion V还有400km和530km两个续航版本可选 ， 并提供ECO、NORMAL在内的5种驾驶模式和4挡能量回收等级 ， 最大程度上满足用户对不同驾驶习惯的需求 。
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