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又是一出骗局？赛麟深陷资金链危机，超跑梦又是一地鸡毛？

又是一出骗局？赛麟深陷资金链危机，超跑梦又是一地鸡毛？
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国际巨星杰森·斯坦森鼎力相助 ， 首都鸟巢盛大举办 ， 去年7月的赛麟品牌发布会可谓是十分轰动 。 作为一个美国超跑品牌 ， 赛麟这次像是要在国内大干一番事业 。
然而将近一年过去了 ， 在跑车的光芒散尽之后 ， 赛麟似乎什么名堂都没搞出来 。 而更重要的是 ， 继6月9日王晓麟发布内部信引起舆论热议后 ， 有员工再次爆料赛麟汽车已经发不出工资 ， 内部管理层甚至集体离职 ， 员工瞬间维权无门 。
赛麟什么来头？
关于赛麟品牌 ， 相信喜欢美国车的网友都不会太陌生 ， 该品牌是由美国前赛车手SteveSaleen（史蒂夫·萨林）创办 ， 其主要以改装福特Mustang等车型著称 。 当然赛麟品牌知名度最大的车型还是要当属赛麟S7 ， 这款美国超级跑车诞生于2000年 ， 其独特的外观和夸张的性能为它带来了不小的影响力 。
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【又是一出骗局？赛麟深陷资金链危机，超跑梦又是一地鸡毛？】不过虽说赛麟汽车是一个美国超跑品牌 ， 但旗下新产品计划由江苏赛麟汽车科技有限公司引进国内投产 。 目前赛麟在江苏南通如皋拥有两家工厂 ， 但是江苏赛麟并不具备乘用车生产资质 ， 而是借用了''金华青年汽车制造有限公司''的生产资质 ， 最终实现了国内造车落地 。
2019年7月20日 ， 赛麟在北京鸟巢举办了品牌及新车发布会 ， 请来了国际巨星杰森·斯坦森和吴亦凡 ， 场面十分盛大 。 赛麟汽车也宣布旗下共有4款产品 ， 包括燃油版的超级跑车赛麟S7、轿跑车赛麟S1和SUV赛麟迈客 ， 以及纯电车型赛麟迈迈 。
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''老年代步车''是开山之作
虽然上市发布会花了将近2亿元 ， 然而赛麟进入中国市场的开山之作似乎有些让人摸不着头脑了 。
赛麟进入国内推出的第一款车是赛麟迈迈 ， 它既不是什么轿车 ， 也不是SUV ， 而是一款纯电动微型车 ， 可将其归为低速电动车行列 。 对于这类车型 ， 一般只用于城市通勤 ， 无法高速行驶 ， 网上对其的另一种称号为''老年代步车'' 。
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众所周知 ， ''老年代步车''在以前可谓是很受欢迎 ， 然而由于这些车随意乱穿 ， 不遵守交通规则 ， 甚至是多起交通事故的罪魁祸首 ， 如今的''老年代步车''早就被市场所淘汰了 。 但没想到的是 ， 一个在中国落地的美国跑车品牌 ， 竟将它的价格定到了13.88万元 ， 这真不是来搞笑？
当然啦 ， 赛麟迈迈进入市场后 ， 也确实没什么人买账 。 在去年12月底天猫赛麟迈迈官方旗舰店关闭之前 ， 累计销售量为31笔 ， 最终实际交易订单数量更早已成谜 。 值得一提的是 ， 在今年早些时候 ， 有消息称原价16万的赛麟迈迈如今正在甩卖 ， 价格更是低至3万元 。 可即使是这样 ， 赛麟迈迈依旧无人问津 。
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赛麟葫芦里到底卖的什么药？
本以为赛麟就会这样沉寂下去 ， 然而它最近又一次站上了风口浪尖 。
2020年4月27日 ， 赛麟汽车公司法务人员乔宇东在微博上实名举报董事长王晓麟 ， 称王晓麟通过实际控制的4个外资''空壳公司'' ， 涉嫌以''虚假技术出资''作价接近66.58从而亿元增资入股 ， 取得公司控股权 。 江苏赛麟唯一国有股东南通嘉禾实际已提供资金 ， 包括负担了江苏赛麟日常运营、工厂基建费用等数十亿元费用 。 虽然在前不久王晓麟在发布致全体员工的一封信中称 ， 公司前法务员工乔宇东''诬告''内容为不真实言论 ， 但是这一事件的曝光还是让王晓麟和赛麟汽车成为了关注的焦点 。
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事实上 ， 就算没有实名举报这件事 ， 赛麟也一直非常有争议 ， 不管是那个花费将近2亿元的上市发布会 ， 还是后来推出的''老年代步车''赛麟迈迈 ， 都有点让人摸不着头脑 。 而且赛麟至今都未能进入主流电动汽车市场 ， 此前说的超级跑车、SUV和城市电动车的生产和投放也并没有什么进度 。
值得一提的是 ， 江苏赛麟汽车借用的''金华青年汽车制造有限公司''的生产资质来头也不小 ， 这个公司便是在去年由于''水氢论''而备受争议的公司 。 虽说''连坐''不太好 ， 但种种迹象表明 ， 赛麟迈迈无疑就像个笑话 。 而赛麟是真造车还是假造车？它葫芦里到底卖什么药？真是要让人再次思考了 。
小编语
现在国内造车新势力已经进入生与死的十字路口 。 对于赛麟而言 ， 高管离职、员工欠薪 ， 加之销量低迷 ， 导致赛麟汽车陷入经营困境 。 无论是董事长遭实名举报还是30亿融资泡汤 ， 从当前的情况来看 ， 赛麟的结局充满悬念 。
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