4.7秒破百 比亚迪插混新旗舰汉DM亮相粤港澳车展
比亚迪最新纯电动旗舰汉EV亮相至今也就刚过去一个多月 ， 在这次粤港澳大湾区车展上 ， 比亚迪又带来了汉车系的第二款车型——汉DM 。 其实期待这款车型的朋友真不少 ， 毕竟插混车型既能享受新能源政策 ， 又没有纯电动车使用过程中的续航和充电的烦恼 ， 加上比亚迪的插混车总能带来一些出人意料的惊喜 ， 市场对于汉DM的关注度一直很高 。
比亚迪汽车汉DM
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此次汉DM正式发布 ， 比亚迪方面也只是公布车辆的外观和几个关键参数 。 新车将搭载容量为15.2kWh动力电池组 ， NEDC纯电续航可达81km；动力方面则采用双擎四驱 ， 0-100km/h加速时间4.7s；另外车辆预计会有两种前脸样式可选 。 根据此前公布的消息 ， 汉DM四驱性能版豪华型补贴后预售价为23万元 。
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从外观上来看 ， 汉DM继续采用了“Dragonface”家族式设计语言 ， 不过与汉EV相比 ， 新车前脸没有采用封闭式设计 ， 大尺寸进气格栅为类似满天星的网状镀铬造型 ， 整个车头看上去相比以往的车型更加凶狠 。
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【4.7秒破百 比亚迪插混新旗舰汉DM亮相粤港澳车展】前脸处采用一条狭长的银色饰条横贯两端 ， 将两侧前大灯串联 ， 在视觉上拉伸了车头的横向宽度 。 “汉”字样的车标呈现出类似于篆刻的视觉效果 ， 体现出强烈的中式风格 。 此次亮相车型的格栅其实是运动版样式 ， 等新车正式上市后 ， 可能还会推出采用行政版格栅的车型 。
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前大灯为横列式LED矩阵大灯 ， 整个灯组设计偏扁平化 ， 同时尺寸不小 ， 使得新车更加凸显力量感和运动感 。
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汉DM的车身尺寸为4960*1910*1495mm ， 轴距为2920mm 。 来到车身侧面 ， 可以看到汉DM采用了溜背式设计 ， 腰线也非常完整、流畅 ， 略微上扬的线条从前车灯一直延伸到车辆尾部 ， 营造出强烈的运动感 。 新车同样采用了隐藏式门把手 ， 不出意外的话 ， 汉DM的风阻系数将会与汉EV接近 。
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新车的轮圈采用了多幅式的设计 ， 视觉效果出色 。 轮胎品牌为马牌Continental ， 轮胎规格为245/45R19V 。
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新车的尾部造型同样简洁 ， 线条多以横向为主 ， 注重强调视觉宽度 。 侧围与尾部的过渡清晰 ， 以及微微抬起的鸭尾 ， 都是出于空气动力学方面的考虑 ， 也让整个尾部显得宽大的同时又具有强烈的轻盈感 。
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尾灯组采用了贯穿式设计 ， 灯组内部借鉴了龙爪的设计元素 ， 尾灯侧面的造型则承上启下的设计出爪痕的特征 ， 点亮后效果出众 ， 辨识度极高 。
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车尾同样具有篆书”汉“的字样 ， 同时”4.7S“字标对外宣扬着新车强悍的直线加速性能 。
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比亚迪方面并未公布新车的内饰 ， 不过我们可以参考本图汉EV的内饰设计 ， 二者的整体风格应该非常接近 。
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动力部分 ， 汉DM搭载由2.0T发动机与后电动机所组成的插混系统 ， 也就是比亚迪所称的双擎四驱 。 这套动力系统综合最大功率321kW（436Ps）,峰值扭矩650Nm ， 0-100km/h加速时间为4.7s 。 另外车辆搭载了15.2kWh的电池包 ， 纯电模式下续航里程为81km 。
编辑点评：汉DM的发布补充了汉车系的一大空缺 ， 虽然现在新车的详细信息还并不多 ， 不过凭借独树一帜的外观和强悍的动力性能 ， 汉DM在同级别车型中还是颇具卖点 。 此外新车的售价也是决定其能否在细分市场掀起波澜的重要因素 ， 不知道比亚迪方面会不会为我们带来惊喜 。
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