采访现代索纳塔使用者,它有哪些独到之处?车主有话想说
当汽车品牌不断推陈出新之时 , 拥有多项优势 , 才能稳操胜券 , 汽车品牌只要找到合适的站位 , 就能找到核心客户 , 正如现代索纳塔 。 为了详尽了解现代索纳塔 , 不得不请到王先生 , 采访现代索纳塔使用者 , 它有哪些独到之处?车主有话想说 。 一起来听听他的心声吧!

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先看现代索纳塔的外观 , 外观比索八好太多了 , 成熟厚重 , 又有朝气 。 外观也是最吸引我的场地之一 , 流线型的构型 , 锐利的前脸 , 怎么看怎么中意 。 LED大灯挺不错的 , 近光很亮 , 远光够用 。 做工车漆没异议 , 比名图厚重 , 有感觉 , 购车理由之一 。

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进入现代索纳塔车内 , 内饰方面 , 只能说比较粗旷 , 不够细致 。 仪表盘看上去也是比较清晰地 , 用起来也是比较便捷的 。 内饰还行 , 但是中控台上面用料不是太软 。 天窗的异响出了名的 , 不怕的可以赌一把运气 。 空间是很宽广的 , 这点毋庸置疑 。 头的位置空间充足 , 脚上距离够长 。 车内还有许多小的储物柜 , 简单放一些零碎的物品 。 空间很给力 , 尾箱空间也很大 。

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动态体验方面 , 第一辆车 , 其他车开不多 , 操控什么的我说不上来 。 急打方向也不会认为车辆飘 , 噪音我认为可以接受 , 普利司通的运动轮胎 , 这样的噪音绝对接受 。 其他完美 , 少给一星因为悬挂支持有一点没信心 。 开高速不知不觉速度就提上去了 , 减速玻璃使驾车者感觉不到速度的提升 。 舒适性还是没话说得好 。 底盘调校得挺结实的 , 车辆也比较稳 , 舒适性挺好的 。 当然不得不说说胎噪的问题 , 感觉胎噪略大 , 有待提升 。 椅子舒适型特别好 , 副驾如果可以带腰部支持就好了 。

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动力感受方面 , 只要开起来后 , 后期提速还是十分给力的 , 异常满足的 , 运动模式已开启 , 动力那是杠杠的 。 而且提速涡轮介入之后反应很快 , 很喜爱 。 即使地板油也一般 , 进入二档以后提速特别快 。 跑高速很省油 , 一定的 , 6个油左右 。 当前只开了800公里上下 , 还处于磨合期 , 一直使用Sport模式 , 而且多在街区开 , 所以油耗比较高 , 在10.7L上下徘徊 。 期待后期可以降下来 。

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费用方面 , 这款车指导价是220600 , 优惠11000 , 裸车价是209600 , 然后购置税18549 , 上保险4993 , 上牌800 , 最后落地233942 , 这个价格贵吗?一年油费7700左右 , 保险4993 , 保养一次1279 , 平时停车870 , 洗车290元 , 过路费1620左右 , 一年差不多16752 , 月薪6000就可以 。

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优缺点:
【采访现代索纳塔使用者,它有哪些独到之处?车主有话想说】总结一下 , 但是 , 随着车主的年轻化 , 用车需求日益增多 , 因此 , 一辆车想要从万军丛中脱颖而出 , 就必须了解客户 , 正如现代索纳塔 。 不过现代索纳塔并非绝对完美 , 对于现代索纳塔来说 , 炫酷的轮毂 , 大气的车体 , 格外引人注目 , 开在大马路上相当拉风上档次 , 全新索纳塔相当切合现在新颖潮流的趋势 , 不过塑料感太强 , 起步超级肉 。 当然低于60以下还是挺安静的 。 看完这款厂家的得力之作——现代索纳塔 , 各位都觉得如何呢?
总结:
性价比还可以了 , 对于一款B级车 , 这个价格有了那么多的功能依然很合适了 。
一直在索九和蒙迪欧之间徘徊 , 因为购置税的政策 , 所以纠结蒙迪欧1.5t时髦型和索九1.6t领先 , 这两辆车让我难以取舍 , 最后因几个原因排除了蒙迪欧 。
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