顾氏架空：飞进美国后院的鱼窝，米格-21在加拿大空军的服役岁月
本厂长声明：本故事纯属虚构 ， 如有雷同 ， 纯属巧合
先来看一张照片：
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这是米格21 ， 更加专业点的军迷能看出这一排米格21中包括3种型号：前线歼击机型的米格-21F、米格-21F-13和米格-21PFM后期型 ， 但是定睛一看就会看出“不对劲”的地方——机头侧面清清楚楚的画着加拿大空军机徽和简写“RCAF”字样（加拿大皇家空军）！
这批飞机从哪来？难道是从各种渠道缴获的米格-21送给加拿大用来组建的假想敌中队？
非也非也 ， 这批飞机是苏联人正儿八经的卖给加拿大的 ， 注意哦——是卖！当然是瞒着美国人的 。
冷战初期 ， 美国虽然在50年代已经确立了对西方世界的领导权 ， 但英联邦体系的影响力并未迅速褪去 ， 美国还在竭力向加拿大渗透 ， 而在这过程中 ， 不免与加拿大国内势力发生冲突 ， 而这其中的巅峰 ， 莫过于1960年至1961年的美加政治风波 ， 这场持续不到一年时间的政治旋涡几乎将加拿大和美国的关系推到了崩溃的边缘 ， 随后美加关系又别扭了近十年的时间才彻底恢复正常 。 美国媒体把这一年的事件称为“红鹰事件”或者“卡努克入侵危机”（卡努克是加拿大人的自称 ， 原指法裔加拿大人） ， 当时华盛顿国会山的一些议员们已经叫嚣着要制裁加拿大 ， 美国空军的一些指挥官也准备好与加拿大皇家空军正面交锋 。 时任美国空军战略司令部的指挥官柯蒂斯·李梅（对 ， 就是那个在二战中“火攻日本”的那位）更是威胁要把那些“被冻结的法裔加拿大混蛋炸回到石器时代 。 ”
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柯蒂斯·李梅
这场危机还要从一款早夭的加拿大自研传奇战斗机说起 。
进入50年代后 ， 苏联的轰炸机部队开始快速扩张 ， 图-16和图-95的陆续服役使得苏联空军拥有了携带核弹打击北美大陆的能力 ， 这让首当其冲的加拿大忧虑不已 ， 因此加拿大需要一种能在能够在北部地区巡逻的全天候截击机 ， 但是没能找到合适的外国飞机 ， CF-86这种轻型战机显然无法满足拦截图-95的需求 。
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加拿大CF-86战斗机
不过加拿大当时的航空业还有两把刷子的 ， 阿芙罗加拿大公司在40年代末就研制了CF-100“卡努克”远程全天候截击机 ， 虽然只是亚音速战机 ， 但性能可靠 ， 让加拿大空军爱不释手 。 CF-100的成功极大鼓励了阿芙罗加拿大公司和加拿大空军 ， 后者在1953年4月发布了要求极其苛刻的规格书 ， 要求研制一种超音速重型截击机 ， 指标之高 ， 就连当时阿芙罗公司的英国本部也不敢夸下海口能够拿下 。
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加拿大空军CF-100截击机
加拿大人要求新型截击机能在15000米的高空以1.5马赫巡航 ， 并能在此状态下进行2g转弯而不损失性能 ， 最大作战半径不低于556公里 ， 高速拦截任务作战半径不低于370公里 ， 其中还要包括5分钟1.5马赫的作战飞行 。 新型截击机还必须能在5分钟内爬升到15000米 ， 降落后的再次出动准备时间要少于10分钟 。
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苏联轰炸机是加拿大一直以来的头等大敌 ， 图中的拦截机是加拿大空军CF-101
如此苛刻的要求 ， 如此艰巨的任务 ， 阿芙罗加拿大公司最后几乎完成了 ， 成果就是CF-105“箭”截击机 。 1955年 ， CF-105的第一架样机开始制造 ， 1957年10月4日下午 ， 第一架CF-105原型机RL-201号机从阿芙罗莫尔顿厂下线 。 “箭”在试飞中展现出极其强悍的性能 ， 1958年11月11日RL-202号机在第22次试飞中 ， 在15000米高度飞到了1.96马赫 。 不过就在CF-105试飞如火如荼时 ， 这款加拿大国产战机的政治环境开始迅速恶化 ， 首先是“飞机无用论/导弹万能论”甚嚣尘上 ， 其次是项目预算的严重超支招致了加拿大在野党的严厉批评 ， 随着保守党竞选成功上台 ， CF-105项目被迅速判了死刑 。
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阿芙罗加拿大公司研制的CF-105曾是加拿大人的骄傲 ， 图为RL201号机
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CF-105样机基本被拆毁 ， 目前仅存一架不完整的修复机
美国人在CF-105项目的下马中 ， 起到了推波助澜的作用 ， 就在1958年5月12日 ， 加拿大与美国签署了北美防空协定 ， 北美防空司令部正式成立 。 美国开始向加拿大政府游说 ， 准备把“波马克”防空导弹和半自动地面指挥引导系统推销给加拿大 ， 除此之外 ， 还竭力推荐将美国空军的战机部署到加拿大境内 ， 从而帮助加拿大守卫领空 。 1958年7月21日艾森豪威尔总统访问渥太华期间 ， 艾森豪威尔总统和副总统尼克松在回答一位加拿大采访人员的问题时 ， 做出了一番彻底激怒加拿大人的行为 。
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艾森豪威尔和尼克松那著名的大笑让不少加拿大精英义愤填膺
加拿大采访人员提问道：“总统先生 ， 很多加拿大人现在都认为他们的CF-105“箭”战斗机是世界上最先进的军用飞机 ， 美国可能会考虑购买一些来装备你们的一些部队 ， 您对此有何评论?”艾森豪威尔和尼克松当场大笑嘲弄了加拿大人 ， 这个镜头被拍下后在加拿大报纸上广为流传 。 1958年9月 ， 加拿大总理迪芬贝克（进步保守党）宣布与美国达成协议 ， 在加拿大部署两个“波马克-B”中队 ， 并且允许美国空军在古斯湾和冷湖进行训练 ， 以换取美国对加拿大的保护 。 随后加拿大政府决定销毁和CF-105项目有关的所有东西 ， 包括几架样机、生产线、设计资料、飞行数据以及配套测试设施 。
这种自废武功的行为对阿芙罗加拿大公司造成了重创 ， 14500名雇员因此失业 。 另外除阿芙罗加拿大公司外的加拿大航空工业配套部门和企业还有超过15000人下岗 ， 这使得加拿大航空业不再具备独立研制作战飞机的能力 ， 大量航空工程师南下美国求职 。
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部署在加拿大的波马克B防空导弹阵地
面对美国暗搓搓的怂恿进步保守党政府一刀“阉了”自家的航空工业 ， 一部分血性尚存的加拿大人自然不会坐以待毙 ， 一群加拿大国防系统的少壮派开始寻求对美国的报复 。
规划加拿大空军截击机项目的是一个叫做“猎人男孩”的团队 ， 团队中的主要成员都是加拿大皇家空军的二战老兵 ， 有飞行员、领航员还有情报人员 ， CF-105下马后 ， 对他们的刺激尤为强烈 ， 在他们看来 ， 美国人弄死CF-105就是为了推销自己的F-101“巫毒”和F-104“星战士”战斗机 ， 他们对这种明显干涉加拿大事务的做法感到厌恶 ， 美国人必须为这种卑劣行为付出代价 。 鉴于现实需求和报复美国的心理 ， 许多中高级军官和幕僚开始大力游说 ， 支持加拿大政府从欧洲甚至华约集团引进战斗机 。 其实美国人的意图很简单 ， 就是彻底掌控整个北美地区的防空作战 ， 将加拿大纳入美国空军的指挥和领导之下 ， 美国最需要的就是加拿大提供机场和相应的基础设施 ， 能卖给加拿大人多少架F-101或者F-104他们并不在乎 ， 更没把CF-105这款战机的影响放在眼里 ， 之所以推波助澜摁死CF-105的目的只是为了让加拿大空军更听话而已 。
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【顾氏架空：飞进美国后院的鱼窝，米格-21在加拿大空军的服役岁月】CF-105是加拿大战斗机的绝唱
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