如何快速区分中国和俄罗斯的苏霍伊战斗机
自服役初始 ， 苏霍伊家族已经将Su-27不停改进 ， 依靠中央升力体与翼身融合等技术 ， 使其能跻身世界前列的非隐形战斗机 。 当然 ， 拥有这么多改型 ， 大家第一眼看上去区别不大 ， 想必很多人会很难分辨 ， 就像M4与HK416一样 。 接下来我来介绍一下Su-27Su-30Su-35与Su37该如何分辨 。
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第一.看前轮：
su-27、su-30、su-35和su-37都是一个系列的战机-su-27改进而来 ， 基本上外形沿用一致的框架 ， 脸盲症的分辨有些困难 。 其实稍微了解su-27这个系列的军迷都有方法辨别 ， 今天就不说什么技术参数之类的 ， 就单单从外形辨别这几款战机 。 su-27与su30、su35和su37如何辨别 ， 大家就认准这个特征就行了：这几款战机中 ， 前轮是单轮 ， 座舱是单座的就是su-27 ， su27的前轮都是单轮 ， su30、su35和su37都是双轮 。 
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第二.从座位和三翼面区分：
SU-30是双座 ， SU-27 ， SU-35 ， SU-37是单座 。 SU-30有的型号是三翼面 ， 也就是说有一前小翼 ， 而SU-35（早期型号） ， SU-37全部都是三翼面 。
三翼面布局是在正常式布局的基础上增加一个水平前翼而构成(即前翼+机翼+平尾) ， 因此 ， 它综合了正常式和鸭式布局的优点 ， 经过仔细设计 ， 有可能得到更好的气动特性 ， 特别是操纵和配平特性 。 其机动性改善是明显的 。
所以可以用如下方法来区别：
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▲有三翼面的SU-30
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▲无三翼面的SU-30
1.如果是双座 ， 无论是否三翼面均是SU-30；
2.如果是单座 ， 且不是三翼面则是SU-27；
第三.从空速管区分：
很简单 ， 你只要看下雷达罩的那个地方有没有空速管 ， 如果没有就是su-35 ， su-27家族中 ， 只有su-35和su-37是不采用机头空速管的 ， 因为使用了相控阵雷达 。 其他什么切不切尖也不用去看得这么仔细 ， 你就看盯着那几个关键的地方看 ， 很简单就可以分出su27、su30、su35和su37 。
其实这里面最难辨认的就是：
1.老式苏35与新苏35的：最早出现的是苏-35（单座型 ， 最初型号苏-27M）和苏-35UB（双座战斗教练型） ， 它们都是有鸭翼的三翼面布局；但都没有投入量产 ， 统统成为过眼烟云 。
最明显区别就是三翼面布局 。 su35BM跟标准的su-27S气动布局类似 ， 而完全不同于旧su-35/T10M 。 与后者相比 ， su-35BM取消了前翼 ， 垂尾改回su-27标准的切角状 ， 尾锥也要小一些（估计是新一代后视雷达体积缩小的缘故） ， 机翼后缘为全翼展襟副翼 。 该机采用了全新的内部机体结构 ， 大量使用复合材料 ， 据称重量比su-27SM减轻了约20%；
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▲有三翼面的SU-35（早期型号）
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▲无三翼面的SU-35BM
考虑到旧su-35的前翼和机身结合部是个强雷达反射源 ， 因此su-35BM放弃了前翼（也可根据客户需要选装） ， 但由于采用了更先进的姿态控制技术 ， 加上机头段新设备的重量有所减轻 ， 不需要气动作用有限的前翼来配平 ， 因此空中机动性毫不逊色于旧su-35 ， 而取消前翼后全机雷达反射截面积（RCS）也大大减少；由于发动机推力增加 ， su-35BM所需要的进气流量也需要增加 ， 所以su-35BM的进气口面积较大；新旧su-35外形上最为相似的部分是机头段 ， 两者座舱的位置比标准su-27S都要低矮 ， 很明显是出于隐身考虑；另外 ， su-35BM的雷达罩上有10条防雷条 ， 这在俄罗斯飞机上也是首见 。
2.su-35和su-37：
因为su-37是基于su-35发展的超机动战斗机 ， 装有两台性能优异的推力矢量发动机 ， 可以做出一般战斗机不能做出来的动作 。 在1996年 ， 当37型在航展上露面时 ， 俄罗斯著名试飞员佛洛洛夫驾驶者进行360度翻转动作 ， 轰动了整个航空界 。 这个动作在目前没有任何一架战斗机可以做出来 ， 除了37！一次被命名“弗洛洛夫法轮” 。
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▲su-37“弗洛洛夫法轮”
虽然说su-37是是su-35的机动增强型 ， 但是俄军自己都没采购 ， 转而改进su-35 。 另：su-37是su-35的机动增强型 ， 唯一的分别是su-37有矢量发动机 ， 机背上有一圆形突出物可与苏-35区分 。 最新消息传闻取消su-37项目是因为缺少资金 。 两架原型机被改造成另一架苏霍伊原型机：su-35 。 su-37世上目前仅存在过一架 ， 编号为711 ， 现在已不存在了 ， 于2002年左右坠毁 。 所以现在不是711编号的就是su-35了 。
我国歼11歼16歼15作为同样继承了苏式战机血统的三款战机 ， 虽然三兄弟外形相似度极高 ， 但因为战场定位的不同 ， 三兄弟相似的外表下却有着极为不同的内在 。 都怎么分的呢？
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▲国产歼-11重型战斗机
歼-11（绰号：蓝鲨）战斗机是中国在苏-27SK基础上自行生产的一种重型三代战斗机 。 歼-11最初由俄罗斯授权生产并提供主要零件与系统 ， 中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线 ， 形成生产与组装能力 。
2000年以后 ， 随着国内电子技术迅速发展 ， 中国开始谋求在苏-27的气动外形基础上整合国产先进的航电和武器系统开发更为先进的歼-11机型 ， 最终形成了歼-11B、歼-11BS ， 歼-11BH ， 歼-11D等成员众多的“蓝鲨”家族 。 这样虽然整机结构上仍然没有明显变化 ， 但由于整合了国产先进的航电和武器系统 ， 众多衍生机型性能上得到了巨大的提升 。
歼-11的原型机苏-27是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机 ， 歼-11同样继承了苏-27在空军作战体系中的空优定位 ， 其主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等 。 这也为歼-11提供了最明显的外貌特征 ， 单座（教练机型除外） ， 前起落架为单轮 。
歼-15（绰号：飞鲨）战斗机是中国参考从乌克兰获得苏-33舰载战斗机原型机T-10K-3后在国产歼-11战斗机基础上研制和发展出的单座双发重型舰载战斗机 。
歼-15在外形上与俄制苏-33舰载机非常相似 ， 但又融合了歼-11B的相关技术 。 其在歼-11的基础上新增了鸭翼布局、配装2台大推力发动机 ， 实现了折叠机翼 ， 全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统 ， 使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下 ， 实现了舰载机着舰要求的飞行特性 。 
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▲国产歼-15重型舰载机
歼-15的舰载机身份使其辨识特征最为明显 ， 鸭翼布局、折叠机翼和机尾着舰阻拦钩 。
歼-16（绰号：炸弹卡车）是沈阳飞机公司参考俄式苏-30MKK歼击轰炸机基础上基于歼11系列发展而来的新型第四代多用途双座双发战斗轰炸机 。 歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达（AESA） ， 可同时攻击多个目标并识别目标的相关信息 。 歼-16最大特点是具备超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力 ， 执行的是防空拦截 ， 远程巡逻 ， 突击防空圈 ， 防区外精确打击等任务 ， 是真正的全能飞机 。
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▲国产歼-16战斗轰炸机
【如何快速区分中国和俄罗斯的苏霍伊战斗机】战斗轰炸机的定位也为歼-16提供了明显的辨识特征 ， 即双座机型 ， 前起落架为双轮 。
笔者从网络上找了一张图来帮大家渐变识别俄罗斯和中国的苏霍伊战斗机以及改进型号 。
总结
经过中国军工的不懈努力和艰苦奋斗 ， 我国自行研制世界上最先进的隐形战斗机歼-20 ， 现在很多军迷对引进的苏-27及其国产改进型号都入不了很多人的法眼 。 但是 ， 这种战机对我国的贡献是有目共睹的 。 1991年的海湾战争 ， 论战机要比中国先进不少的伊拉克 ， 在美军摧残下不堪一击 ， 这也让我国倍感压力 。
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▲海湾战争中现代化的美国空军
我国长期执行的是防御型国家安全战略 。 在这种战略下 ， 中国空军成为一支最典型的本土防御型空中作战力量 。 空军武器装备尤其是作战飞机也在这种战略影响下 ， 发展成为以纯防御型为主 。 为此 ， 中国空军当时装备了大量以歼-6为代表的轻型战斗机和数量更为庞大的红旗-2防空导弹、高炮甚至是高射机枪 。 当时中国空军最先进就是歼-8这样的二代改进型歼击机技术性能只能算苏联早期50年代防空水平 。 用来执行防御性的近程本土防空绰绰有余 ， 却无法执行远程作战任务 。 甚至不能执行同样属于防御作战的在中国领海为远程轰炸机的护航任务 。 这足以说明在购买苏-27前我空军不堪一击 。
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▲90年代中国防空主力准备
而在引进苏-27战斗机的过程中 ， 林虎将军起到很大的作用 。 不幸的是就在2018年3月3日这天 ， 老将军永远地离开了大家 。 在很多中国军迷的心中 ， 林虎将军对国家而言不仅仅意味着苏-27 ， 但苏-27则同林虎将军紧密地联系在一起 。 这位将军曾经因为有一半俄罗斯血统被苏联朋友称为自己人 ， 力促购买苏-27而非对方糊弄事的米格-29战斗机 ， 通过他对党和军队无比的忠诚与不懈的努力 ， 对今天的中国空军装备建设依然有着深远的影响 。
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▲林虎将军
1992年11月25日 ， 剩余的12架SK单座型飞机由KnAAPO机场直抵芜湖空军基地 。 至此 ， 苏-27正式加入了解放军空军装备序列 ， 共计24架（20架苏-27SK、4架苏-27UBK） 。 此时距苏联正式装备苏-27也仅7年（1985年6月22日远东地区泽米吉空军基地正式装备首批20架苏27） 。 1990年便同意向中国出口当时最先进的苏-27 ， 表明了苏联恢复对华关系的巨大诚意 。 这一消息一经披露后 ， 立即在西方引起了巨大的反响 ， 一时间“中国威胁论”弥漫在西方的各大主流媒体上 ， 似乎中国人马上就要用这24架苏-27去征讨全世界了 。
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▲中国空军第一批苏-27
中国引进、并且快速成军的100架苏-27 ， 使得我们中国空军一下子跨入了三代机时代 ， 这些苏27系列以及随后国产化改进型型号 ， 甚至影响了上世纪九十年代以来的亚洲政治格局 。 之后 ， 再加上2000年后引进的苏-30 ， 更是使得中国空海军在现代化战争中的制空能力有了巨大的飞跃 。
所以说 ， 尽管引进的苏-27生产线对俄罗斯来说有些过时 ， 但对中国却很有价值 ， 中国看重了苏-27的改良潜力 ， 这是不可否认的 。 毫不夸张地说 ， 苏-27引进的巨大意义也大大推动了甚至包括歼-20在内的诸多国产新一代战机发展 ， 为中国现代航空业打下了深厚的基础 。
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