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「车叔讲堂」买SUV一定要选四驱版吗？

似乎现在“四驱”已经是购买SUV的一个标配选项了 ， 当然四驱版本肯定是要比两驱要贵 ， 但是这个钱真的花得值吗？所以在决定购买四驱SUV之前 ， 你可以先问问自己这6个问题 ， 然后再做决定 。
你真的需要四驱吗？
其实一切都可以归结为需求问题 。 老实说 ， 如果你生活在一个气候干燥、少雨或者是冬季很少下雪的地方 ， 并且不会真的开车去山地越野 ， 那么购买四驱系统就是在浪费钱 。
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让车叔用更加易懂的语言来解释一下 ， 如果你一直驾驶的都是前驱或后驱车 ， 在牵引力方面没有什么大问题 ， 并且你也不打算改变自己的驾驶方式的话 ， 那么一个前驱或者后驱的SUV ， 就可以完全满足你的需求了 。
为什么车叔要这样说呢？可能你觉得 ， 无论用车需求如何 ， 四驱不应该都比单纯的前驱或者后驱要优秀吗？其实并不是的 。
AWD售价比2WD贵很多
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不知道你是否浏览过汽车网站上待售新车或二手车的车价 ， 如果浏览过 ， 你可能已经注意到了 ， 带有AWD的汽车通常比2WD的汽车售价更贵 。 根据车叔的总结和其他一些可靠的消息来源 ， 同一辆车的2WD和AWD版本之间的差价在5千到两三万元之间 。 在车叔看来 ， 你这是为可能永远都不会使用的东西支付更多的费用 。
AWD并不是始终都在工作的
其实大部分汽车制造商在SUV或MPV上使用的AWD系统与Jeep牧马人、丰田4Runner等经典的越野车所使用的4WD系统并不相同 。 在大多数情况下 ， 它们都是“兼职” ， 只有感觉到牵引力不足时 ， 扭矩才会传递到中轴 。 大多数系统还带有前轮锁止功能 ， 因此大多数时候其实你驾驶的都是一个前驱车 。 那么假如你行驶一万公里 ， 实际使用四驱系统的时间其实只有十几公里 。
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车叔这并不是说AWD系统不好 ， 而是因为它实际上对你没有任何用处 。 按照车叔的假设 ， 如果对比你以前的2WD汽车 ， 你会发现AWD系统对于你除了增加了不必要的资金和油耗成本 ， 其他也没有什么变化了 。
AWD并不能改善制动
当检测到车轮在打滑时 ， AWD系统就会通过传动部件将部分或全部动力传递给另一组车轮 。 他们通过向车轮提供更大的牵引力来避免车轮打滑 。
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关于四驱最常见的一个问题就是与制动有关的 ， 有些人认为AWD车辆在强制刹车下不容易失控 。 但是事实并非如此 ， 因为AWD系统与制动系统其实是没有关系的 。 在正常情况下 ， 配备AWD系统的汽车（普遍为分时四驱和适时四驱）实际上大部分时间都只是双轮在驱动 ， 在需要时才会将驱动器接合到另一个轴上 。 因此是否是重刹车都与驱动系统无关 。
更高的油耗
四轮驱动系统的发动机排量普遍会高于同级别的车 ， 排量大 ， 自然所需要的消耗的燃油就多 。 并且对于四驱车来说 ， 一般车型都较大 ， 再加上对车身的刚性要求高 ， 所以自重比较高 ， 对动力的要求就高了 。 特别是在拥堵的道路上行驶 ， 车辆走走停停 ， 在起步的一瞬间需要高扭力来驱动 。 影响车辆的燃油经济性的另一个因素就是风阻 ， 车身高大 ， 就会带来较高的风阻 ， 风阻大油耗自然就高 。
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根据测试显示 ， AWD汽车比2WD汽车的油耗多1到2个左右 。 好像也不是很多？那你这样想 ， 每50升油 ， 你就比别人少行驶50公里 ， 现在还觉得这是一个小数字嘛？从长远来看 ， 2WD确实可以给你节省很多油费 。
较高的维护成本
简单来说 ， AWD系统的车都比较“娇贵” ， 这就意味着作为车主的你就必须去保养它 。 尽管现在的科技发达 ， 不会频繁到开一次车就要维护一次的程度 ， 但是如果AWD系统一旦有任何损坏 ， 就意味着你需要支付昂贵的维修费用 。 此外 ， 由于其重量以及更大的制动器负载 ， 四驱车的轮胎磨损程度确实比两轮驱动汽车要大一些 。
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【「车叔讲堂」买SUV一定要选四驱版吗？】其实车叔建议你可以花一点心思来改进SUV的2WD系统 ， 而不是花钱在AWD系统上 。 比如说安装一个高端耐磨的轮胎绝对是提高2WDSUV表现的最重要的步骤 。


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