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2022拆解财险2022年1.7万亿大任务：车险保证险难堪重任，责任险农险两位数增长成突破口( 三 )


企财险的投保主体为企业 ， 相较家财险保费要高出不少 ， 2019年企财险保费收入464亿元 ， 在财险业占比约为4% ， 近三年的保费增速在5%-10%之间 ， 增速相对平稳 ， 即使在受到疫情影响的前4月 ， 仍然保持了5%的增速 。
家财险则是刚好相反 ， 保费收入基数小、增速快 ， 2019年规模仍不足百亿 ， 近三年都保持20%左右的增速 。 但在疫情之下 ， 生产生活停滞 ， 家庭经济收入受到影响 ， 2020年前4月家财险的保费增速为0 。
但从长远看 ， 随着复工复产的推进和企业、家庭风险意识的增强 ， 企财险和家财险的发展前景依然广阔 。
其他险种
年际表现波动较大 ， 规模小对整体影响有限
2022拆解财险2022年1.7万亿大任务：车险保证险难堪重任，责任险农险两位数增长成突破口
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除了以上险种外 ， 还有货运险、工程险、特殊风险保险、船舶保险等 ， 这些险种规模相对较小 ， 2019年合计保费收入437亿元 ， 占比不足4% 。 从保费增速表现看 ， 各险种保险差异较大 ， 也时有出现负增长 。 结合近3年的复合增长率看 ， 货物运输险和船舶保险保持15%、3%的复合增长率难度不大 ， 而工程保险和特殊风险保险则需努力 。
2022拆解财险2022年1.7万亿大任务：车险保证险难堪重任，责任险农险两位数增长成突破口
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当然 ， 在给财产保险划定发展目标的同时 ， 《征求意见稿》其实也拟定了诸多支持政策：
例如 ， 明确财险业未来三年的转型方向为精细化、科技化、现代化 ， 强调产品服务 ， 支持数字化转型 ， 规定到2022年 ， 主要财险业务领域线上化率要达到80%以上 。
例如 ， 明确表态支持财产保险公司发展责任险和保证保险等 ， 增强国民经济和社会民生的服务能力 ， 具体方向包括服务国家重大战略实施、支持社会治理体系建设以及保障国民经济产业发展 。 支持财险公司开展营业中断和延迟取消类保险 ， 发挥好融资性信用保险及融资性保证保险融资增信功能 ， 助力小微企业和民营经济发展 。
再如 ， 支出财险公司走出去 ， 包括鼓励加大对“一带一路”项目的保险、再保险服务和保险资金支持 ， 简化审批流程等 。
同时《征求意见稿》也强调 ， 要强化监管 ， 补齐制度短板 ， 形成聚焦高质量发展的监管政策和体制机制 ， 包括稳妥推进车险综合改革 ， 建立起商车险条款费率市场化形成机制 ， 设立中国农业再保险公司 ， 推动渔业互助保险系统体制改革等 。
这些政策支持 ， 无疑将成为助力财产保险向前发展最重要的动力来源之一 。
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    本文首发于微信公众号：慧保天下 。 文章内容属作者个人观点 ， 不代表和讯网立场 。 投资者据此操作 ， 风险请自担 。
（责任编辑：李亦斐 HF063）


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