丰田豪车皇冠：曾对标奥迪A6L，如今跌到20万只为“清仓甩货”？
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前不久 ， 一汽丰田皇冠正式停产了 ， 一代神车就这样画上了“休止符”,这说起来还是挺令人唏嘘不已的 。 十几年前 ， 当12代皇冠以合资身份登陆中国市场的时候 ， 那个端庄、优雅的造型着实让人过目不忘 ， 而正因为它太有气质了 ， 甚至我一度认为有钱人就应该开这样的汽车 。
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不过当年30多万的起售价格 ， 也确实让12代皇冠有被称为豪车的资格 ， 再加上搭载3.0LV6自然吸气发动机+SuperECT6AT智能变速箱 ， 让它只需7.4秒便加速破百 ， 并且还采用令人心潮澎湃的前置后驱的布局 ， 这套动力规格可不输当时BBA等豪强 。
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同时在配置方面 ， 凡是在当时有牌面的统统都没落下 ， 比如真皮座椅、8寸DVD语音导航、一键启动等 ， 甚至还配备了8气囊 ， 膝部安全气囊是当时国产高档车中首次配备 。 再加上出色的行驶品质和经久耐用的质量 ， 让它出道即巅峰 ， 首发两月便销量破万 。 以至于在当时很多人认为它的地位是高于奥迪A6L的 ， 尤其在日系车盛行的广东、香港地区 。
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然而曾经有多辉煌 ， 如今就有多落寞 ， 现款14代皇冠已是停产状态 ， 已经是卖一台少一台了 ， 根据网上搜集到的信息 ， 很多地区经销商已给出大几万的优惠 ， 这在丰田体系中是非常罕见 。 以入门款2018款2.0T先锋版为例 ， 原价25.08万 ， 现已跌到20万出头 。 很多商家也坦言道：这款车目前真没什么利润了 ， 除了交个朋友外 ， 主要还是为了清理库存 。
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那现款14代皇冠值不值得买呢？很多人都说“十二代之后 ， 再无皇冠” ， 这个说法无从考究 ， 每个人都有自己答案 ， 但毫无疑问的是 ， 皇冠一直以来都是肩负着丰田旗舰车型的地位 ， 哪怕不是全球车 ， 丰田也是以最高标准来生产皇冠的 ， 这其中当然也包括14代皇冠了 。
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在外观上 ， 14代是要比13代来得更加有活力的 ， 一体式“大嘴”中网 ， 内部加入了镀铬装饰条 ， 整个前脸的一体性设计也是非常的漂亮 。 两侧尖锐大灯的内部设计结构也是非常的精致 ， 虽然没有12代那样的稳重低调 ， 但整体也是能给到人气宇轩昂的视觉感受 。
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来到车侧 ， 这个感觉则更加明显 ， 皇冠长宽高分别5020mm、1805mm、1480mm ， 整体尺寸比凯美瑞要大一圈的 ， 毕竟属于中大型车 。 时下流行的大溜背设计 ， 配搭上平直上扬的腰线 ， 看起来俯冲性非常强 。
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皇冠这套内饰以现在的眼光看来 ， 确实是说不上有啥科技感 ， 但整体设计也是非常的高级 。 中控台大面积采用了皮革材料制作 ， 而且质感也是非常的扎实 ， 方向盘大小适中 ， 操控也是非常的得心应手 ， 机械仪表盘也非常oldshool 。
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【丰田豪车皇冠：曾对标奥迪A6L，如今跌到20万只为“清仓甩货”？】动力方面 ， 虽然没有12代那样起步就是2.5L大V6发动机 ， 但这台2.0T发动机最高可爆发出235P马力 。 匹配8AT变速箱 。 最大功率可达到173kw ， 峰值扭矩在350N?m 。 最高车速可达到230km/h,动力也是非常强劲的 。
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其实大家都知道 ， 丰田车的价格大多数都是非常坚挺的 ， 比如汉兰达、凯美瑞等这些 ， 如果不是停产清仓 ， 皇冠也没有多少优惠 ， 而如今跌到了20万出头 ， 这可是和2.0L亚洲龙不相上下了 ， 同样的价格 ， 你可是能买到代表丰田的旗舰车 ， 这性价比简直爆棚 。 不过要注意的是 ， 目前皇冠在售车型都为国五排放 ， 大家入手的时候可得要留意一下了 。
写在最后
14代皇冠的端庄、优雅、气派的感觉确实是较老款要削弱了不少 ， 但剩下的超级耐用、超级保证、超级舒服的优点依旧还在 ， 同时它也是丰田为数不多且年份较新的前置后驱豪华车型 ， 所以如果你心中那份皇冠情结还在 ， 现在趁优惠去抄底一台确实还是挺香的 。
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此外 ， 根据小道消息称 ， 全新一代皇冠或以进口的方式重回中国市场 ， 考虑到关税等种种原因 ， 如果它的价格或许逼近奥迪A6L、宝马5系等德系选手 ， 那时你还会考虑入手吗？欢迎留言讨论哦~
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