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在它们面前千万别谈性价比 国货已经到了如此良心的地步

十多年前 ， 比亚迪F3以一台朴实无华的国产车身份混迹于合资品牌横行的车市 ， 打下了属于自主品牌的第一片市场 ， 不过其异响严重、动力差、故障多等一系列缺陷也形成了国人对它的最初印象 。 时间一晃到现在 ， 自主品牌通过长时间的技术积累、产品打磨 ， 品质与做工已实现多次升华 ， 虽刻板印象依然存在 ， 也不枉人们对国货的期待 。 下面 ， 我们就带大家看看四款优质的SUV ， 它们可都是自主品牌的销量担当哦 。
在它们面前千万别谈性价比 国货已经到了如此良心的地步
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中流砥柱：哈弗H6
指导价：10.3-14.1万元（另有约2万元优惠）
到目前为止 ， 哈弗H6已创下累计84次登顶国内SUV月销榜的记录 ， 今年5月销量再次突破2.2万辆 ， 成为不折不扣的国产神车 。 H6的外观依然保持当年成名时的模样 ， 在细节方面做的更加精致 ， 18/19寸轮圈也足够大气 。 内饰部分 ， 中控采用了向驾驶侧倾斜的实用性布局 ， 银色饰条与烤漆面板的搭配尽显时尚 。
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H6并非看起来那么“简单” ， 当你了解过配置 ， 就能明白为什么那么多人喜欢它 。 液晶仪表、中控9英寸触控屏、手机互联映射、语音控制车载电器等科技配置都是同级合资对手难以企及的水平 ， 但对于H9来说仅仅只是冰山一角 ， 高配车型还有主动安全系统、感应雨刷、后视镜自动防眩目等进阶配置 。 动力方面 ， H6搭载1.5T与2.0T两款引擎 ， 均匹配7DCT变速器 ， 最大动力分别达到124kW/285Nm和165kW/385Nm ， 依然是吊打同级的水平 。
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新一代神车：长安CS75
指导价：10.39-11.99万元（另有约1万元优惠）
CS75的市场表现可谓是一波三折 ， 从2014年发布后的一炮而红 ， 再到后来的日渐低迷 ， 如今自2019年发布了第二代全新CS75系列后 ， 整体销量再次呈现攀升 ， 其中固然离不开全新CS75PLUS的惊艳亮相 ， 但不断完善的CS75也功不可没 。 2020款CS75依然保持着粗犷的外部特征 ， 显眼的机舱盖喷水器、贯穿式尾灯组都能窥见一二 ， 同时在车身线条等细节方面也有所进步 ， 整体造型更加有层次感 。
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CS75内饰以简约为基调 ， 大面积金属拉丝台面下方搭配红色缝线皮饰面 ， 整体风格带了点机械化的运动色彩 ， 中央配备一块悬浮式10.25英寸异形屏 ， 科技感尚佳 。 配置方面 ， CS75灯组全面采用LED光源 ， 顶配车型也有语音控制车载电器等高阶配置 ， 不过主动安全系统并没有出现 。 CS75搭载1.5T+6MT/7DCT的动力组合 ， 最大功率和扭矩为131kW/265Nm ， 与合资竞品相比有一定优势 。
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三好SUV：吉利博越
指导价：8.88-15.68万元（另有约1万元优惠）
与CS75相似的是 ， 吉利博越采用与博越Pro同台竞技的市场布局 ， 只是Pro车型算作博越的衍生版本 ， 而非再自立门户 ， 与CS75之于CS75PLUS在本质上大同小异 。 外观上博越采用钻石形进气口+水漾纹前格栅的家族式造型 ， 包围件以银色材质点缀 ， 尾部视觉中心较高 。
中控部分博越与CS75风格类似 ， 运用了大面积金属拉丝材质 ， 台面上方有类似波纹的分层造型 ， 整体质感不错 。 由于有定位更高的博越Pro ， 故博越的配置水平只能算及格 ， 入门车型未配备中控显示屏 ， 全系未出现主动安全系统 ， 全景天窗、无钥匙进入、液晶仪表等也仅有顶配车型才有 。 动力方面 ， 博越搭载2.0L与1.8T两台引擎 ， 最大动力分别为120kW/250Nm、135kW/300Nm ， 匹配6MT与7DCT两款变速器 ， 日常使用足矣 。
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新晋悍将：比亚迪宋Pro
指导价：8.98-11.98万元（另有约0.4万元优惠）
去年中旬上市的比亚迪全新车系宋Pro实际上包括燃油、插混与纯电三个版本 ， 今天为大家推荐的是燃油版车型 。 宋Pro采用比亚迪最新家族式的横向格栅+椭圆朝代Logo前脸 ， 大灯采用LED光源 ， D柱与窗下沿相接 ， 采用银色磨砂材质 ， 营造出时尚的观感 ， 尾部贯穿式尾灯应该也属于家族造型之一 。
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宋Pro内部用了一块独立式中控大屏 ， 尺寸有8/10.1英寸两种 ， 顶配还可选配12.8英寸 。 其采用不对称的中控设计 ， 驾驶侧腿部空间更加宽敞 ， 不过个子高喜欢把右脚斜靠在中央区域的车主就得改改习惯 。 配置方面 ， 宋Pro全系标配8英寸全液晶仪表 ， 中高配车型还有全景天窗、语音控制车载电器、主动安全系统等进阶配置 ， 整体水平不赖 。 宋Pro全系搭载1.5T一种动力 ， 匹配6MT或6DCT ， 最大功率和扭矩为118kW/245Nm ， 与CS75表现相近 。
在它们面前千万别谈性价比 国货已经到了如此良心的地步
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写在最后：
【在它们面前千万别谈性价比 国货已经到了如此良心的地步】从用车的角度出发 ， 上面几款自主品牌SUV能带给我们极高的性价比 ， 但其品牌力、产品特点并不出众 ， 所以从更高级的驾乘感受来看 ， 国货们还得勤加修炼 ， 不过它们目前的产品素质已经做的相当不错了 ， 还是取得了阶段性胜利 ， 小伙伴们你们认为呢?


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