三菱帕杰罗劲畅上市，起步价膨胀，关键全系V6机头四驱带锁
三菱帕杰罗劲畅上市 ， 起步价膨胀 ， 关键全系V6机头四驱带锁
如果手里握有30万左右的购车资金 ， 要想玩越野的话 ， 丰田普拉多和吉普牧马人显然还够不着 ， 而日产途达以及哈弗h9之类的车型都采用了4缸发动机 ， 给人的感觉可能会比较薄弱一些 。 在30万价位级别当中 ， 其实还有另外一款全进口硬派越野车可以选择 ， 这款车就是三菱帕杰罗劲畅 ， 前段时间在新疆车展上公布了预售价30万 ， 而近日这款车终于正式上市 。
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最终的官方指导起步价达到28.98万 ， 高配版本定价30.98万 ， 三款车型的价格跨度并不大 ， 核心配置没有太大的差别 ， 差价主要体现在一些科技配置和舒适配置层面 。 28.98万的起步价显然比老款帕杰罗劲畅有所膨胀 ， 和日产途达之类的车型进一步拉开差距 ， 按照官方的宣传口径来看 ， 这款车的主要卖点就是30万以内唯一的全进口v6硬派越野车 。
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【三菱帕杰罗劲畅上市，起步价膨胀，关键全系V6机头四驱带锁】首先看新款帕杰罗劲畅的外观设计 ， 车头采用了更新潮的设计理念 ， x大嘴镀铬装饰比帕杰罗山猫更加年轻运动 ， 两侧采用LED分体式大灯光源 ， 车身侧面可以看出皮卡平台的影子 ， 身材确实很魁梧 。 而车尾没有跟风采用贯穿尾灯 ， 反而使用了更立体的尾灯造型 ， 远看有点像沃尔沃北欧战斧尾灯 。
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新款帕杰罗劲畅确实全系搭载v6发动机 ， 可惜并没有涡轮增压模块加持 ， 自然吸气发动机的极限输出只有209马力而已 ， 这样的动力水平甚至还不如长城哈弗h9所搭载的4缸机 。 不过匹配八速自动变速箱以及第2代超选4驱系统 ， 越野实力是完全有保障的 ， 尤其是在低速状态下 ， v6发动机可以带来更更加让人放心的扭矩输出 。
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其实这次价格膨胀也是有原因的 ， 关键是这款车不仅拥有全系v6机头 ， 还有全系后桥差速锁配置 ， 别看只是多了一把差速锁而已 ， 其实面对一些极端的交叉轴路况 ， 往往拥有一把差速锁就会有完全不同的脱困能力 ， 所以这次增加差速锁之后必然会提升越野性能 ， 这是值得表扬的 。
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但是话说回来 ， 也许三菱汽车还没搞明白现在中国汽车市场上的趋势 ， 因为环保标准越来越严格 ， 国6排放标准已经成为主流 ， 不过帕杰罗劲畅新款车型依然只符合国五排放标准 ， 这实在是有点让人难以理解 ， 即便这款新车花了大力气宣传上市 ， 但是很多地区已经无法正常上牌 ， 可能也会让不少消费者打消买车的念头 。
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所以总结来看 ， 全新2020款帕杰罗劲畅的硬核配置非常主流 ， 越野能力不用怀疑 ， 但是最终销量可能会比较尴尬 ， 排放标准的问题足以让这款新车面临窘境 。
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问题来了 ， 你觉得这款三菱帕杰罗劲畅能火起来吗？欢迎在论区留言 ， 我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ， 小编在手随便你！部分图片来源于网络 ， 严禁转载抄袭 ， 欢迎点赞分享 。
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