大众车不如五菱保值？中国车市保值率现状解读恐怕很少有人会像过去那样

【大众车不如五菱保值？中国车市保值率现状解读】出品|搜狐汽车·车无秘
作者|张军
编辑|马良
如今汽车产品更新换代的频率越来越快，恐怕很少有人会像过去那样，买一辆车开个十几年，很多人开个三五年就会换车。因而现在一款车的保值率变得越来越重要，选择一台相对保值的车，将来换车时能节约不少成本；另一方面，保值率的高低也侧面反映出一款车的品质和口碑如何。那么目前国内不同品牌和车型的保值率孰优孰劣？购车时又该如何选择呢？

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本月初，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年5月中国汽车保值率研究报告》。报告显示， 5月二手车线上车源量为89.2万，已经超过了去年同期的88.9万，二手车市场已经基本摆脱了疫情的负面影响。受到市场及价格因素影响，五月份各级别、各品牌的保值率有小幅的浮动，不过整体态势变化不大。我们结合这份报告和2019年各车型的保值率数据，来看看国内车市的保值率现状。
·SUV更为保值，小型车也不错
先来看看不同级别车型的保值率情况。在SUV较受欢迎的中国市场，总体来看SUV的保值率也相对更高一些，尤其是高端的中大型SUV最为保值。另外， MPV、中大型豪华轿车，以及迎合刚需市场的小型车保值率也相对较高。

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·同样畅销，大众品牌保值率不如日系
再来看合资品牌保值率Top-10 ，丰田、本田高居前两位， 3年保值率平均在74%以上，紧随其后的是豪华品牌奔驰。而与日系车型同样占据较大销量的大众品牌，保值率却不像销量那样优秀，平均在63%左右，仅排在第七位。

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具体对比车型来看，各级别畅销车型中，日系车普遍更为保值，而大众品牌车型在保值率上的表现都比较一般。曾经在大众品牌最为辉煌的年代，大众途观、朗逸、帕萨特以及POLO ，也曾多年霸占其细分市场保值率冠军宝座。不过近两年由于口碑下滑、大幅优惠等原因，销量依旧不差，但保值率已经大不如前。

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而在豪华品牌BBA中，近两年风生水起的奔驰品牌，在保值率上的表现也颇为突出，明显高于其竞争对手宝马和奥迪，在最保值合资品牌Top10中仅次于丰田和本田，位列第三名。

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·自主品牌保值率普遍有提升
自主品牌虽然近两年发展迅速，但在整体的品牌力、车型稳定性和耐用度上，与合资品牌还有一定差距。另外，很多车型定位低端，作为首台车的选择，也会更快被升级替换。因而在保值率方面，自主品牌长期不如合资品牌，不过从5月份的数据来看，大部分自主品牌相比上月有所提升，整体处于上升的趋势。

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自主品牌中，也有保值率明星，比如上汽通用五菱，旗下的五菱宏光S凭借价格实惠、皮实耐用、实用性强的特性，颇受三四线地区及一些个体经营户的喜爱，在MPV领域不仅销量超高，保值率也不差，三年保值率高达71.9% ，比某些大众的畅销车还要保值，不愧是“神车” 。

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·纯电动车保值率依旧很低
在新能源车领域，由于这块较新的市场技术迭代快，电池成本高、损耗贬值严重，并且续航受限等原因，纯电动车保值率长期处于低位。相比之下，插电式混动车型的保值率要乐观一些，但与传统燃油车还是有较大差距。

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总结：通过对保值率的分析，我们看到合资品牌依旧是当下市场的主流，因而保值率普遍高于自主品牌。另外，消费者对日系品牌认可度提升，对于长期畅销的传统德系品牌，口碑有所下滑。而在新能源车方面，还需要很多技术上的突破，优化续航及电池损耗等问题，才会在保值率上有所改观。当然保值率不是购车时要考量的唯一因素，每个人也都会有自己的判断和选择标准。以上仅供参考。收藏
·同样畅销，大众品牌保值率不如日系
再来看合资品牌保值率Top-10 ，丰田、本田高居前两位， 3年保值率平均在74%以上，紧随其后的是豪华品牌奔驰。而与日系车型同样占据较大销量的大众品牌，保值率却不像销量那样优秀，平均在63%左右，仅排在第七位。
具体对比车型来看，各级别畅销车型中，日系车普遍更为保值，而大众品牌车型在保值率上的表现都比较一般。曾经在大众品牌最为辉煌的年代，大众途观、朗逸、帕萨特以及POLO ，也曾多年霸占其细分市场保值率冠军宝座。不过近两年由于口碑下滑、大幅优惠等原因，销量依旧不差，但保值率已经大不如前。
而在豪华品牌BBA中，近两年风生水起的奔驰品牌，在保值率上的表现也颇为突出，明显高于其竞争对手宝马和奥迪，在最保值合资品牌Top10中仅次于丰田和本田，位列第三名。
·自主品牌保值率普遍有提升
自主品牌虽然近两年发展迅速，但在整体的品牌力、车型稳定性和耐用度上，与合资品牌还有一定差距。另外，很多车型定位低端，作为首台车的选择，也会更快被升级替换。因而在保值率方面，自主品牌长期不如合资品牌，不过从5月份的数据来看，大部分自主品牌相比上月有所提升，整体处于上升的趋势。
自主品牌中，也有保值率明星，比如上汽通用五菱，旗下的五菱宏光S凭借价格实惠、皮实耐用、实用性强的特性，颇受三四线地区及一些个体经营户的喜爱，在MPV领域不仅销量超高，保值率也不差，三年保值率高达71.9% ，比某些大众的畅销车还要保值，不愧是“神车” 。
·纯电动车保值率依旧很低
在新能源车领域，由于这块较新的市场技术迭代快，电池成本高、损耗贬值严重，并且续航受限等原因，纯电动车保值率长期处于低位。相比之下，插电式混动车型的保值率要乐观一些，但与传统燃油车还是有较大差距。
总结：通过对保值率的分析，我们看到合资品牌依旧是当下市场的主流，因而保值率普遍高于自主品牌。另外，消费者对日系品牌认可度提升，对于长期畅销的传统德系品牌，口碑有所下滑。而在新能源车方面，还需要很多技术上的突破，优化续航及电池损耗等问题，才会在保值率上有所改观。当然保值率不是购车时要考量的唯一因素，每个人也都会有自己的判断和选择标准。以上仅供参考。

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