SpaceX只能无新意的制造载人飞船？它又为什么能成为未来载人飞船的缩影( 三 )
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今年1月19日 ， SpaceX龙2号飞船再次进行了中止系统测试 ， 之后SpaceX龙2号飞船还打开降落伞系统 ， 最后落在了大西洋
经过三大保护系统和各种太空辐射环境测试之后 ， 在去年3月2日 ， SpaceX龙2号飞船第一次进行了无人轨道对接测试 ， 本次测试非常成功 。 正当所有太空迷觉得下一次进行载人任务毫无问题的时候 ， SpaceX龙2号飞船在测试SuperDraco发动机的时候突然爆炸了 ， 下一次的载人任务被迫停止 。 爆炸之后 ， SpaceX飞船团队不仅需要分析故障原因 ， 所有的测试还需要重来 ， 这导致龙2飞船的载人任务延迟了一年多 。
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SpaceX龙2号飞船正在美国俄亥俄州宇航局的Plum Brook设施内进行极端温差测试 ， 在这里能够验证龙2号飞船承受极端温度和太空的能力
来到2020年 ， SpaceX对SuperDraco发动机的保护结构和防水性能进行了改进 ， 并且通过了所有的实验 ， 准备进行最后的中止实验 。 这次中止实验与上一次普通的溅落不同 ， 上次中止实验是在模拟桁架结构上测试的 ， 而没有在火箭上进行测试 。 为了让测试更具说服力 ， 也为了各项参数更完整 ， SpaceX甚至直接炸掉了猎鹰九号火箭来完成测试 。 本次中止测试成功 ， 龙2飞船成功降落 。
万事俱备 ， 只欠东风 ， 看到这里我想大家都明白了 ， 欣赏极其先进的飞船制造技术的同时 ， 我们还要关注SpaceX龙2号的实用性前景 。 在5月27日 ， SpaceX龙2号飞船将负责运载两位美国宇航局宇航员与国际空间站对接 。
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2020年3月19日至20日 ， Hurley和Behnke参与了SpaceX龙2号飞船的发射和对接过程的完整模拟
载人飞船的前瞻性与创新精神 SpaceX的龙2号飞船是一次新的尝试 ， 整个飞船制造技术的进步 。 集成化的设计为飞船或者宇航员本身带来了更为安全的设计 ， 也为未来的客户降低了预算负担 。 联盟号飞船一个座位需要9000万美元 ， 而龙2飞船则只需要2000万至3000万美元 。 和火箭回收一样 ， 将顶级技术大众化 ， 让轨道载人技术成为大众可以负担的科学 ， 这就是龙2飞船未来的使命 。
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随着太空探索科学的进步 ， 未来我们将看到更多载人飞船 ， 他们将更安全 ， 高效 ， 宇航员不需要挤在一个地方 ， 也不需要面对航天飞机似的复杂的按钮 ， 就像在操作平板电脑一样 。 飞船计算机系统的进步 ， 可回收飞船技术 ， 高度集成化设计等等 ， 这些将帮助SpaceX龙2飞船成为未来太空载人飞船的缩影 。 我非常期待未来的太空探索技术 ， 无论是火箭的突破 ， 能源的突破 ， 太空飞船的突破 ， 还是太空结构制造科学的突破 ， 我们都值得深入探索 ， 更重要的是享受创新带来的失败 。
一起期待吧 ， 宇宙中的一叶小舟 ， 你未来将如何进化呢？
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