「长安逸动」“升级版”逸动PLUS来了!长近4米8,158马力+国六标准,7.29万起


「长安逸动」“升级版”逸动PLUS来了!长近4米8,158马力+国六标准,7.29万起
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「长安逸动」“升级版”逸动PLUS来了!长近4米8,158马力+国六标准,7.29万起
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「长安逸动」“升级版”逸动PLUS来了!长近4米8,158马力+国六标准,7.29万起
【「长安逸动」“升级版”逸动PLUS来了!长近4米8,158马力+国六标准,7.29万起】“升级版”逸动PLUS来了!长近4米8 , 158马力+国六 , 7.29万起
时尚是个圈 , 当下流行的不一定一直存在 , 不被爱好的不一定就不会反转 。 毕竟 , “真香”往往来得措手不及 。 就像现在的汽车市场 , 表现看是SUV , MPV车型比较吃香 , 但而普通的轿车款式似乎已经进入平淡期 , 看似掀不起什么浪花 , 但是也不容小觑 。
历史教会大家要学会居安思危 , 虽然轿车没有SUV等车型的空间优势 , 但“成功家轿”的名号也不是空穴来风 , 今天我们就拿长安旗下的2020款全新逸动PLUS为例 , 给大家看看轿车的影响力 。
继睿骋CC的“成功家轿”众所周知 , 长安汽车作为发展势头叫好的国产自主品牌之一 , 市场定位是紧凑型领域 , 而全新逸动PLUS官方指导价7.29万起 , 轴距2米7 , 最大马力158匹 , 以实打实的品质成为了继睿骋CC的“成功家轿” 。
车头采用了夸张的熏黑处理的中网进气格栅 , 上层配有一条细长的银色镀铬饰条 , 和两侧棱角分明LED大灯组紧密贴合 , 然后线条蜿蜒曲折而下 , 连接了下方的贯穿式进气格栅 , 同时两侧还有造型突出的雾灯组合 , 整体造型相当个性 , 相信只要看过的人印象绝对非常深刻 。
相对的 , 尾部造型就比较普通 , 和主流的样式相差无几 , 两侧贯穿式的尾灯被一条粗壮的银色镀铬相连接 , 线条设计流畅动感 , 勾勒了层次感十足的尾部结构 , 让整个造型更加清晰 , 下方双边双出的排气口设计和黑色的护板造型 , 在整个红色车身的映衬下 , 显得更加精致 , 整体设计比前代车款更加青春洋溢 , 也更有运动感 。
长近4米8 , 轴距2米7尺寸方面 , 长宽高轴距是4730*1820*1505*2700mm , 几乎等同于大众速腾的尺寸 , 可见车身也是修长协调的 。 侧面来看 , 视觉效果就更加明显 , 流畅动感的线条结构和平直修长的腰线清楚地分布在特有的位置上 , 让整个侧面看起来非常出彩 , 溜背式车顶造型和五幅式轮毂也做得非常精致 , 比同类别其他车型更受年轻消费者喜欢 。
来到车内后 , 颜色搭配就和外观相呼应 , 采用了红黑双色拼接的设计风格 , 使得沉稳中也不失动感 。 中控区域被全液晶仪表盘 , 悬浮式触控显示屏 , 细长个性的空调出风口所覆盖 , 显得非常紧凑 , 营造了很强烈的科技氛围 。 而屏幕下方则是一簇的物理按键 , 整个布局更偏向于驾驶员一侧 , 表面光滑流畅材质看起来格外有质感 , 都让车内看上去很有格调 。
座椅和扶手处均采用软质材料包裹覆盖 , 周边还有同色系手工缝线收边 , 气质拿捏的非常到位 , 三幅式方向盘被皮革材料包裹 , 粗细适中 , 手感舒适 , 非常方便驾驶员的操控 。


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