豪车事|可优惠4万，裸车价34.97元起，探访凯迪拉克4S店：XT6降价( 二 )
动力表现怎么样？
凯迪拉克XT6全系车型均搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机 ， 发动机最大马力237Ps ， 最大功率174kW、峰值扭矩350N·m ， 同时该发动机带有Tripower可变气门管理技术 ， 传动系统方面配备了一台9挡手自一体变速箱 ， 驱动形式方面 ， 提供了两驱和四驱供大家选择 。
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实际的驾驶体验方面 ， 凯迪拉克XT6的油门调教偏向灵敏轻快 ， 在城市中驾驶会感觉非常轻松 ， 并不像凯迪拉克旗下之前的车型油门踏板那么沉重 。 另外9挡手自一体变速箱的换挡速度和平顺性都非常不错 ， 大部分情况下变速箱都会保持在较高的挡位 ， 以保证燃油经济性 ， 而但踩下油门需要急加速时 ， 虽然依旧有一些延迟 ， 但相比曾经的6AT变速箱已经有了非常明显的进步 。
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关于凯迪拉克XT6车型不得不考虑的一点劣势
以上各个方面凯迪拉克XT6其实表现的都不错 ， 但有一点是大家在入手前一定要考虑清楚的 ， 那就是目前凯迪拉克旗下车型的保值率问题 ， 由于市场上较大的优惠和品牌认知度的关系 ， 都注定了凯迪拉克XT6车型的二手车保值率较低 ， 如果是入手后短时间内不考虑换车 ， 打算一直开下去那么这个问题还可以暂不考虑 ， 但如果3-5年可能换车 ， 那么当卖车时肯定会面临亏不少钱的情况 ， 这一点一定要考虑清楚 。
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总结：
我们来总结一下凯迪拉克XT6车型各个方面的表现 ， 外观我们不过多赘述 ， 内饰方面用料讲究 ， 但质感方面还有提升的空间 。
配置方面是XT6的最大优势 ， 即便是最低配车型也完全领先同级别竞品 。
空间方面6座和7座的选择比较灵活 ， 第三排座椅能够满足成年人乘坐 ， 如果不是对7座车型有刚性需求 ， 我们更推荐大家考虑6座版本 。
动力方面 ， 相比同级别车型XT6的表现中规中矩 ， 没有什么特别的亮点 ， 但是9挡手自一体变速箱的表现值得称赞 ， 换挡速度和平顺性都非常不错 。
【豪车事|可优惠4万，裸车价34.97元起，探访凯迪拉克4S店：XT6降价】最后 ， 各方面的表现结合优惠后的价格XT6还是值得入手的 ， 没有明显的不足 ， 只是需要考虑清楚保值率的问题 。
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