汽车|大众“羞辱”迪斯的逻辑：不再用外来和尚念经( 二 )
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最新的消息是 ， 大众集团宣布 ， 大众监事会将从现在的6席增加到8席 ， 为了更好的应对新工作和管理大众集团 。 新增的两名成员是大众集团大股东皮耶希家族代表汉斯·米歇尔·皮耶希（Hans Michel Piech）和大众乘用车工会主席Bertina Murkovic 。
这两名成员与大众监事会主席潘师、保时捷家族掌门人沃尔夫冈·保时捷、德国金属机械工会代表Jrg Hofmann、下萨克森州州长斯特凡·魏尔、大众工会主席贝纳德·奥斯特罗和奥迪工会主席Peter Mosch一起组成新的监事会 。
劳方对迪斯不满 ， 是因为动了裁员的红线 。 保时捷·皮耶希家族抛弃迪斯 ， 是因为很难再用他来赚钱 。 下萨克森洲干掉迪斯 ， 却是怕这位财报漂亮的职业经理人毁掉政治前途 。
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要知道 ， “排放门”之后对于董事会层面来自职业经理人的“欺骗”各方都投鼠忌器 。 最近一段时间 ， 无论是
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【汽车|大众“羞辱”迪斯的逻辑：不再用外来和尚念经】ID.3(参数|图片)软件作弊嫌疑 ， 还是
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高尔夫(参数|图片)8涉嫌种族歧视的广告 ， 都让“欺骗”的担忧成为笼罩在大众上方的阴云 。
换一个角度看 ， 不只大众集团 ， 包括中国汽车圈在内 ， “空降兵”都很吃的开 ， 老话讲“外来的和尚好念经” 。 职业经理人的业务素养固然很重要 ， 但在这个汽车业百年变革的黄金时代 ， 汽车企业保持定力和战略判断更需要排除很多很多干扰 。
或许迪斯失势大众 ， 也意味着汽车业开启了新的游戏规则 ， “外来和尚好念经”的日子一去不复返了 ， 无论是接替迪斯掌权大众品牌的拉尔夫·布兰德斯塔特 ， 还是舆论看好的保时捷出身、根正苗红的布鲁姆 ， 都在传递着“原生干部”的重要性 。
其实 ， 在中国汽车圈同样如此……
文/祁佳博
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