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上汽奥迪？取消掀背？A7L还能撩动你的心吗？

上汽奥迪？取消掀背？A7L还能撩动你的心吗？
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文章初始 ， 先让大家猜个车吧 ， 就这修长的腰线 ， 加长的“翘臀”…相信大伙定会往帕萨特、辉昂、迈腾之类的车型上去猜测吧？再不济沃尔沃也是颇有韵味的；你们再琢磨琢磨 ， 公社君接着往下讲！
#上汽奥迪？A7L？
上汽奥迪？取消掀背？A7L还能撩动你的心吗？
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相信还是有很多伙伴没猜出来文章开头是什么车型吧！众所周知的是 ， 说起奥迪汽车品牌 ， 可能你的第一印象便是常青树A6L、Q5 ， 但说起最美家用车型不论男女老少（性能版本的不谈了 ， 那些都香） ， 公社君说是轿跑旗舰车型-奥迪A7 ， 大伙应该没有疑问吧！
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不仅仅只是因为TA有着超顺滑的流线 ， 无框车门嘛似乎是定义轿跑的不可或缺因素 ， 尤其是那超大的掀背一体式后备箱设计 ， 兼顾家用、格调、彰显身份的亮点；即便是S7、RS7再快再凶 ， 都一直延续着这一标志性的特点 。
#说好一起到白头 ， 你却偷偷加长了轴？
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近日一组疑似上汽奥迪A7L（是的你没有听错）的路试谍照图被曝光 ， 乍一看与全新家族式的设计无异 ， 六边形进气格栅的“大嘴” ， 标志性的LED日行灯 ， 以及车身腰线等 ， 但仔细一看C柱位置往后 ， 居然没有了进口奥迪A7经典的轿跑掀背式设计！更像是台三厢车了 。 倘若真的国产A7L ， 取消掀背式设计而采用三厢车型 ， 相信不少伙伴将难以接受 。
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▲上汽奥迪A7L
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▲奥迪A6L
按照国产的“尿性” ， 可能面临的是掀背式设计的取消 ， 再一个A7L国产后车身尺寸必定会加长 ， 就拿现如今奥迪A6L来说车身尺寸长宽高为：5038-1886-1475（mm） ， 轴距为3024mm ， 而现款进口奥迪A7车身长宽高为：4976-1908-1405（mm） ， 轴距为2928mm ， 相信国产后奥迪A7L车长超5米 ， 轴距超3米这都是必然的！
#向销量冠军A6L靠齐 ， 目的是什么？
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这样一来奥迪A6L就好像多了一个“孪生兄弟”一般 ， 那么大伙不禁要问了上汽奥迪这么做意欲为何呢？公社君是这样猜测的 ， 因为进口奥迪A7本出生定义就是中大型四门轿跑 ， 换句话说也就是小众群体的审美或者说是消费观 。
太过个性的定位或多或少将会影响到销量 ， 恰恰这也是商家们关注最直接的点 ， 相比常青树A6L每月供不应求的销量 ， 进口A7月均销量不足十分之一 ， 当然售价方面也是一个因素就如同上面所讲到小众消费观的问题 。 如今三厢车型加持会更符合大众化的审美 ， 同样公社君也希望上汽奥迪A7L的售价也能够同样“大众化”！
#“小众”必然是落寞？
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▲宝马新3系
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▲宝马3系GT
其实在国内豪华三巨头汽车品牌引进国产车型时 ， 都会去避开类似A7这样的小众车型 ， 从而实现一是品牌中低端车型 ， 二是走量车型；就拿华晨宝马来说 ， 宝马X1、X3、1系、3系、5系等均是畅销车型并且符合以上两点 ， 而像3系GT作为进口车型而言 ， 销量相差的绝不是一星半点儿！
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至于奔驰 ， 公社君在此前一篇文章中针对C级跟CLA有详细讲解《30万真的有必要买进口吗？》（点击标题便可直达文章） 。
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回归正题 ， 其实大伙能想到的单纯靠国产拉低售价从而就能“救出”A7？咱们能想到 ， 那么上汽奥迪也一定知道 ， 答案是否定的 ， 尝试着分析一下 ， 假如你去过4S店就会发现 ， 奥迪A7不够火的原因并不是因为售价 ， 作为轿跑旗舰车型 ， 定位夹杂在A6L与A8L之间 ， 另一方面大家也都知道的 ， 这个价位的消费者更多还是倾向于行政方面的 ， 而个性十足的A7往往很难入的了中年消费者的眼里！
还有一个原因就是与A6L均产自同一个平台-MLB ， 可能生产线上的其他车型并没有玩的透彻 ， （比如上汽大众的辉昂） ， 但MLB平台却早已是玩的明明白白了 ， 但按照纷纷“跳水”国产的趋势 ， Q7、Q8、A8这些旗舰车型似乎不太现实 ， 毕竟还是需要谨慎一点的好 ， 所以与其说是上汽奥迪选择了A7 ， 还不如说是MLB平台选择了A7 。
写在最后：
上汽奥迪？取消掀背？A7L还能撩动你的心吗？
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▲奥迪E-TRON
【上汽奥迪？取消掀背？A7L还能撩动你的心吗？】相比多少有些“变味”的上汽奥迪A7L ， 公社君更期待2018年设立在上汽大众安亭新能源工厂开工的MEB平台（计划今年正式投产） ， 以奥迪e-tron为代表的军团也打开了国内电动市场的大门 ， 现如今MLB那边剩下的是些“难搞”的大哥们 ， 唯有跟随电动大势所趋 ， 才能做到分一杯羹、喝一碗油！


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