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回归硬派越野风，新奇骏还能成为销量王吗？

在大家比较熟悉的汽车品牌 ， 日产可以说是最低调的品牌之一 。 不知大家有没有注意过 ， 日常很少能听到日产的一些广告或者宣传 ， 但是每次一看销量就发现 ， 日产的车型总是排在销量榜单前列 。 比如说奇骏就是其中之一 ， 论话题度、关注度之类的都不及CR-V、途观L等这些 ， 可一看销量却始终能做到略胜一筹 。
回归硬派越野风，新奇骏还能成为销量王吗？
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目前在售的奇骏在国内卖了也已经有6年多了 ， 从时间来讲已经进入老年状态了 ， 而且像对手CR-V、RAV4都已经完成了换代 ， 虽然现款奇骏的销量仍在 ， 但主要是通过大幅优惠实现的 ， 在产品力方面已经有心无力 。 而近日 ， 日产发布了全新一代奇骏 ， 预计在不久之后 ， 大家就可以买到新奇骏了 。
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相比CR-V和RAV4 ， 奇骏进入国内的时间晚了很多 ， 国内消费者接触到的奇骏只有两代车型 ， 最早的就是方盒子造型的那款 ， 颇有一种硬派SUV的风范 ， 后面就是大家熟悉的新款奇骏了 ， 偏向于流线圆润的造型有着明显的家用取向 ， 而新一代奇骏则有回归到硬派风格了 。
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外观来看 ， 新一代奇骏一改现在沉稳朴实的模样变得前卫起来 ， 分体式的全LED大灯 ， 大尺寸的V-Motion进气格栅视觉效果上非常霸气 ， 在轮廓上 ， 新一代奇骏也运用了大量充满力量感的线条 ， 造型更加立体和硬朗 。
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而在尺寸上 ， 新一代奇骏则和现款没发生什么太大的变化 ， 4648/1839/1699mm的长宽高和2705mm的轴距与现款非常相近 ， 比起同级的很多对手要大不少 ， 空间仍然是新一代奇骏的亮点之一 。
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【回归硬派越野风，新奇骏还能成为销量王吗？】相比之外观 ， 新一代奇骏的内饰改变可以说最为彻底 ， 现款奇骏上那老气横秋的模样不见了 ， 家族式的对称式中控台造型简约立体 ， 大面积的皮革包覆、独立式中控屏和电子档杆以及全液晶仪表等元素 ， 共同营造出了质感、时尚感兼具的车内氛围 。 科技配置上配备了日产新一代的ProPILOTAssist驾驶辅助系统、四门无钥匙进入、一键启动、后排座椅加热、三区自动空调和HUD抬头显示等等 ， 和现款来说提升不是很大 。
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至于动力方面 ， 海外版车型依然还是搭载的2.5L发动机 ， 运用在天籁上的2.0T可变压缩比发动机并没有如愿出现在新车上 ， 这台2.5L发动机最大马力184匹 ， 峰值扭矩为245牛·米 ， 和现款的2.5L发动机对比主要提升了扭矩了 ， 匹配的依然是CVT变速箱 。 而且未来国产后 ， 预计中低配车型仍旧还会提供2.0L发动机可供选择 。
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从产品来看 ， 虽然是换代车型 ， 但是设计之外 ， 在动力、尺寸还有配置等方面这些大家可以看到的地方 ， 新一代奇骏并没有发生什么太多的改变 ， 至于底盘结构 ， 开起来如何则需要等到后期试驾才能知道 ， 而如果你是追求性价比和实用性的用户的话 ， 现在大幅优惠的奇骏也是可以入手的 。


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