米尔|服役数量实现翻倍增长！新生产线起大作用，运20陆续交付
大型运输机在一个国家的战略投送上起着十分重要的作用 ， 也是一个国家军事实力的体现 。 这种运输方式在山地高原地区的作用尤为明显 ， 因为汽车运输不方便 ， 而且速度慢 ， 对于铁路运输来说范围也很有限 。 在这种情况下 ， 运输机的作用就体现出来了 。 在这场疫情中 ， 中国的大型运输机承担了20多项紧急运输任务 。 在我国科研人员的技术攻坚下 ， 运20从研发服役至今已经为军队服务了4年 ， 如今服役的运20到底能有多少架？
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之前网上就曝光了一张编号为11153的运20照片 ， 这个应该是某航空团最新服役的一架 。 除了这个拥有中国最新的运20的航空团 ， 还有一个驻扎在中国中部地区的航空团 ， 也装备有运20 ， 数量超过6架 ， 全都加起来的话应该有18架以上了 。 
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【米尔|服役数量实现翻倍增长！新生产线起大作用，运20陆续交付】事实上 ， 在刚开始的两年 ， 我国交付的20架运输机并没有那么快 ， 也就是说 ， 生产能力在过去两年才开始正式增长 。 据估计 ， 目前20架运输机的年生产能力为两位数 ， 与截至今年5月底中国交付的20架运输机的数量一致 。
有些人可能认为一年生产十几架仍然太慢 ， 那就拿美国的空军作比较吧 ， 相比美军的C17运输机 ， 这种运输机的年产也就十来架 ， 而且头一年的产量还不过十架 ， 也和我们的运20生产速度差不多 。 然而 ， 值得注意的是 ， C17是出现在冷战时期 ， 而我国如今和平时期的生产速度已经相当于C17的速度了 。 
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C17运输机
中国之所以能如此快速地生产运20 ， 是因为除了西飞研发团队努力克服疫情之外 ， 生产线本身的升级也非常重要 。 据了解 ， 目前我国已经吸收了美国的经验方法也采用了脉动生产线 。 那么 ， 这与传统生产线有什么区别呢？
很多人认为军工企业的飞机生产线和汽车企业的生产线相似 ， 都是一条生产线 。 事实上 ， 情况完全不同 。 军用飞机是一种工业产品 ， 不同于汽车 。 前者的输出比后者小几个数量级 。 成本太高 ， 无法实现汽车生产线的情况 。 事实上 ， 在飞机生产之前 ， 它总是在一个固定的装配位置 。 任何零件都需要工人从其他地方运送过来组装 。 在所有零件组装好之前 ， 飞机不会被搬出工厂 。 这种生产方法非常死板 ， 效率仍然很低 ， 质量控制也相对较差 。 
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汽车流水生产线
而飞机脉动生产线更像一条现代汽车生产线 ， 但与汽车生产线相比 ， 飞机的生产线不能实现移动装配 ， 飞机的装配相对是固定的 。 事实上 ， 它是一种介于固定工位装配和连续移动装配之间的新型装配生产线 。 虽然这种生产线的速度没有汽车产线快 ， 但是两者也根本没有可比性 ， 因为对于飞机来说这已经相当快了 。
这样一来 ， 飞机的生产效率便大大提高了 。 美国F35战机每年能生产数百架飞机的原因是因为使用了这条生产线 。 现在中国的运20也使用脉动生产线 ， 所以生产速度也大大提高了 。 (皓月）
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