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全新一代路虎卫士：谁说硬核和细腻不能共生？

全新一代路虎卫士：谁说硬核和细腻不能共生？
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今天 ， 路虎发布了全新一代路虎卫士在国内市场的预售价格：79万元-99万元 ， 一辆经典的硬派SUV ， 终于以全新的硬核面貌 ， 出现在我们面前 。
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在真正见到全新一代路虎卫士之前 ， 我没想过"硬核"这个词 ， 可以用如此细腻的形式表现出来 。
通常我们一提到硬核 ， 总会想到的是极致实用、甚至会忽略审美和使用体验的那些硬汉代表 。 而在全新一代卫士之前 ， 不乏那些容易走极端的例子 。 而最终事实证明 ， 极端化地展现硬派形象 ， 会让喜爱它的人甘之若饴 ， 而对此无感的人避之不及 。
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而全新一代卫士最大的特点 ， 就是在越野所需的实用性 ， 和现代人对车的要求中 ， 找到了一个准确的平衡点 。
从设计之初 ， 这辆车就已经将致敬卫士历史的硬派风格 ， 融入了每一个细节之中 。 机舱盖上如同铝合金脚踏板的装饰、后视镜边缘同样纹路的防刮条、车尾同样纹路的饰板、后备厢顶上阿尔卑斯之光侧顶窗 。 都会让熟悉路虎历史的朋友 ， 在路虎经典的车型上找到映照 。
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而在更深一层 ， 全新一代卫士将这种致敬经典的设计和时下最新鲜的材料相结合 ， 展现出最符合当下时代特色的实用性 。 比方说双横梁结构的仪表台 ， 看上去裸露着工业感 。 实际上是由带有涂层的高强度镁合金制成 。 全铝方向盘的金属结构上 ， 也带有纳米同层 。 同时内饰还使用了耐磨Resolve科技织物和强韧的Kvadrat科技织物等 。 用材料的创新 ， 保证了卫士一如既往的硬核实用 ， 同时让实用美学的设计风格在车内和车外保持始终 。
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如此设计风格 ， 让这辆车彻底展示自己的越野性能和越野配置就变得顺理成章 。 兼顾全地形、运动操控性及舒适性的空气悬架底盘 ， 舒适进出模式下可降低40毫米 ， 需要提高通过性时可提升75毫米 ， 如果遇到极限情况如涉水时还可以再提升70毫米 ， 此时底盘高度达到291毫米 ， 因此悬架总行程达到185毫米 。 这个行程长度可能会让大部分SUV的外形看起来失调 ， 但是对于这辆全新一代卫士 ， 却丝毫用不着如此顾虑 。
除了悬架之外 ， 全新一代卫士的很多配置都是可以让你无需改装 ， 就能够直接投入越野和旅行的 。 比方说外挂的全尺寸备胎 ， 可直接冲洗的橡胶地板、遍布前后排的各种电源接口 ， 甚至还在特别版车型上 ， 全新一代卫士标配了可伸缩脱钩 ， 这也是国内第一款获得中国法规认证的原厂可拖曳拖车的全地形SUV车型 。
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与此同时 ， 我们所看到的是挂着备胎的侧开式尾门 ， 有着自动吸合的功能 。 工业感十足的车内 ， 用的是英国之宝的音响系统 。 总之 ， 路虎将这辆车的功能塑造的足够强大 ， 乘坐体验提升到足够舒适 ， 同时它在SUV们都愈发精致的现在 ， 敢于显露那流淌着的硬派基因 ， 而不是将它隐藏起来 。 就在我们通常认为硬派车型变得更加城市化的时候 ， 全新一代卫士依然保留着那种爷们般的颗粒感 。 这才是这辆车最为难能可贵的地方 。
撰文I万湑龙图片I刘一手视频|Rice
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